隨著新一輪強冷空氣席卷全國,多地氣溫斷崖式下跌,部分地區甚至跌破-30℃。低溫不僅考驗著人們的穿衣厚度,也對車輛的可靠性、舒適性與安全性提出了更高要求。在眾多混動車型中,奇瑞風(參數丨圖片)云T9憑借其全溫域適應能力與人性化配置,正成為不少家庭用戶冬季出行的新選擇。
定位“新豪華中型電混SUV”的風云T9并未止步于參數堆砌,而是在真實使用場景中展現出對用戶需求的深度理解——尤其是在寒冷季節,它的多項技術亮點恰好切中了冬季用車的核心痛點。
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不同于部分純電車型在低溫下續航“腰斬”、啟動困難的問題,風云T9搭載的鯤鵬超能電混CDM 5.0系統,配合全時域智電管理系統,支持-35℃至60℃的超寬使用溫度帶。這意味著即便在東北嚴寒或高原凍土地區,車輛依然能正常啟動、高效驅動。其電池包采用IP68級防水設計(國標48倍),并配備超級扛撞的鎧甲電池包與2毫秒級碰撞高壓斷電機制,在冰雪路況下兼顧性能與安全。
冬季最讓人頭疼的,莫過于坐進冰涼的車廂。風云T9主駕配備三檔座椅加熱與通風,以及10點氣袋按摩功能。“女王副駕”,支持一鍵舒躺、腿托展開最大角度達128°,坐墊靠背最大開啟角度達125°,讓長途乘坐不再煎熬。此外,其C-PURE凈立方健康座艙系統集成了PM0.3空氣濾芯、AQS空氣質量監測和座艙自清潔功能,即便車外霧霾或粉塵彌漫,車內空氣仍可保持清新潔凈。配合靜音玻璃與低氣味環保材料,整體座艙質感在同級中頗具優勢。
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低溫常伴隨雨雪、結冰、起霧等復雜路況,對駕駛輔助系統提出更高要求。風云T9配備L2級智能輔助駕駛系統,涵蓋AEB自動緊急制動、TJA交通擁堵輔助、BSD盲區監測、RCTA后方交叉碰撞預警等多項功能。特別值得一提的是,其搭載的300萬像素超高清540°全景影像,能清晰呈現車身周圍盲區,在積雪覆蓋路面時極大提升泊車與低速通行的安全性。同時,IPB線控制動系統響應時間僅0.15秒,100km/h剎停距離僅38米,為濕滑路面提供更強制動信心。
由于暖風會顯著增加能耗,許多新能源車主在冬天不敢開空調。但風云T9憑借混動優勢,WLTC綜合油耗低至5.2L/100km,實測綜合續航1829公里,日常通勤可用電,長途出行靠油電協同,徹底打消里程顧慮。高配版本還支持6.6kW外放電,無論是戶外應急供電還是冬日露營煮熱飲,都提供了更多可能性。
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總體來看,風云T9并未將“冬季出行”視為特殊工況,而是將其納入整車開發的常規考量。從電池熱管理到座艙溫控,從主動安全到人機交互,它用一套完整的系統化解決方案,回應了用戶在寒冷季節的真實需求。值得一提的是,除產品力之外,風云T9在用戶權益上同樣展現出極致誠意。其13.49萬元起售價本已極具競爭力,更疊加限時五大權益:
1、免稅禮:限時全系享20000元購置稅補貼基金;
2、金融禮:0首付/低月供,至高5年超長貸;
3、質保禮:享價值10000元整車+6000元三電終身質保(首任非營運車主);
4、流量禮:享3年免費娛樂流量(2G/月)+終身免費基礎流量(首任車主專享);
5、省心禮:終身免費道路救援+尊享終身車輛FOTA升級。
(注:以上權益均自2026年1月1日起至2026年1月31日24:00前完成購車開票可享,具體權益請詳詢奇瑞風云授權當地經銷商。)
在10-15萬級混動SUV市場,風云T9或許不是話題度最高的那一個,但它確實在用扎實的產品力,默默守護著每一個家庭的溫暖出行。當氣溫驟降,真正能讓你放心出發的,往往不是營銷口號,而是一臺經得起嚴寒考驗的好車。
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