鋰電新世界星恒主導(dǎo)！全新產(chǎn)品矩陣驅(qū)動電摩動力變革

在全球電動輕型車產(chǎn)業(yè)面臨消費升級與“油轉(zhuǎn)電”趨勢交匯的關(guān)鍵節(jié)點，市場對高性能、高安全鋰電池系統(tǒng)的需求空前迫切。

1月22日，星恒電源以“高導(dǎo)超距 星馳電掣”為主題，盛大舉辦了電摩科技新品發(fā)布會。會上，星恒重磅發(fā)布了GT-Force高導(dǎo)超距技術(shù)、北極星電芯及FAR游騎兵系列電摩鋰電，重構(gòu)電摩鋰電基因，定義面向未來的“電摩新物種”。

這次發(fā)布標(biāo)志著電摩、電三等高能場景正式邁入以“3度電+”為象征的高維發(fā)展階段，為全球短途出行的全面電動化注入了強(qiáng)勁的“星恒動力”。

勇闖新世界：星恒定義電摩“3度電+”普適時代

面對市場對長續(xù)航、強(qiáng)動力等多元化需求的不斷提升，若電摩繼續(xù)沿用傳統(tǒng)鉛酸電池，將在續(xù)航能力、動力性能與輕量化設(shè)計上觸及物理極限，導(dǎo)致真實路況下的續(xù)航難以突破100公里。行業(yè)未來，亟需一場徹底的能源變革。

發(fā)布會上，星恒電源董事長、總裁馮笑在《勇闖新世界》主題演講中鮮明提出，“有人的地方，就有兩輪車，就是新世界。”要贏得這個觸及全球30億用戶的未來，產(chǎn)品必須實現(xiàn)“雙100”（續(xù)航100公里、時速100km/h）的標(biāo)桿性能，并達(dá)成安全、體驗與成本的極致平衡。他明確提出，100公里續(xù)航是電摩普及的關(guān)鍵里程碑，而“3度電+”電池將是實現(xiàn)這一目標(biāo)的標(biāo)配基石。

為此，星恒展示了支撐其戰(zhàn)略的六大核心支柱，其系統(tǒng)性優(yōu)勢構(gòu)筑了深厚的競爭護(hù)城河。

在產(chǎn)能上，滁州二期4GWh超級產(chǎn)線已量產(chǎn)，并規(guī)劃構(gòu)建50GWh全球產(chǎn)能儲備。在技術(shù)上，全新GT-Force高導(dǎo)超距技術(shù)從材料與結(jié)構(gòu)源頭創(chuàng)新，拓展了產(chǎn)品性能邊界。在產(chǎn)品上，覆蓋全場景的家族化矩陣能滿足從通勤到高性能的多元需求。在市場上，國內(nèi)國際雙循環(huán)格局旨在服務(wù)全球30億用戶，目標(biāo)在海外再造一個“新星恒”。在生態(tài)上，與全球超50家主流車企、超300款車型的深度綁定，推動星恒從技術(shù)提供者升級為生態(tài)共創(chuàng)的引領(lǐng)者。在方案上，以“1246”通用性產(chǎn)品方案，結(jié)合光儲換充模式，讓綠色能源深入全球。

在行業(yè)從“量增”轉(zhuǎn)向“質(zhì)升”的進(jìn)程中，星恒的戰(zhàn)略升維為產(chǎn)業(yè)鏈提供了高價值的底層支撐。

硬核底座：超級產(chǎn)線與北極星電池共塑高能場景黃金標(biāo)準(zhǔn)

戰(zhàn)略的落地離不開硬核的技術(shù)與制造支撐。星恒電源資深副總裁、首席技術(shù)官王正偉揭示的滁州二期4GWh超級產(chǎn)線，融合了全球首創(chuàng)的預(yù)制LMFP等頂尖工藝，在提升性能與安全的同時優(yōu)化成本，確保了電芯世界級的可靠性與一致性。這不僅是產(chǎn)能的擴(kuò)充，更是“智造”能力的集中體現(xiàn)。

以此為基石，應(yīng)用GT-Force技術(shù)的旗艦級北極星大容量電池正式亮相。該電池覆蓋32–50Ah容量，其中市場首款功率型50Ah電芯，精準(zhǔn)匹配電摩與電三輪對強(qiáng)動力、高載重的嚴(yán)苛需求。并采用平臺化設(shè)計，可靈活適配1–15度電的多元場景。

這直接破解了鉛酸電池的幾大痛點：在動力上，解決了鉛酸電池?zé)o法支撐電摩持續(xù)高功率輸出與瞬時加速的疲軟問題；在續(xù)航上，突破了其能量密度低下導(dǎo)致的續(xù)航短、充電頻的瓶頸；在設(shè)計與能效上，扭轉(zhuǎn)了因電池自身笨重龐大而嚴(yán)重制約整車輕量化布局與空間利用率的局面。

星恒基礎(chǔ)研究院王建博士深度解讀的GT-Force高導(dǎo)超距技術(shù)，是性能突破的核心。該技術(shù)通過5大材料與4大結(jié)構(gòu)體系的協(xié)同創(chuàng)新，重構(gòu)了電芯的底層邏輯。其成果直接定義了產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)：實現(xiàn)整包倍率性能顯著提升，支持5C峰值放電，解決了鉛酸電池在高速（如50km/h）行駛時，實際可用容量急劇下降的致命缺陷。

同時，該技術(shù)同步優(yōu)化高低溫性能，并將典型續(xù)航能力穩(wěn)定推至100公里以上，同時構(gòu)建車規(guī)級安全體系，全面超越了鉛酸電池的技術(shù)邊界。

定義新物種：FAR系列領(lǐng)航，生態(tài)共振加速全球鋰電化

發(fā)布會的產(chǎn)品高潮，由星恒電源國內(nèi)輕動力出行事業(yè)部總經(jīng)理趙輝揭曉。其發(fā)布的FAR游騎兵系列高維電摩專用鋰電池，直指國內(nèi)對高性能與長續(xù)航的迫切需求。其中，74V50Ah產(chǎn)品定義了高端電摩“3度電標(biāo)品”，而74V100Ah超級大單體則瞄準(zhǔn)了性能巔峰，滿足跨城續(xù)航的終極想象。

與此同時，為引領(lǐng)全球“油轉(zhuǎn)電”浪潮，星恒電源東南亞業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理汪洋發(fā)布了面向海外市場的Ranger系列旗艦電摩鋰電池。該系列以“雙80”乃至“雙100”的卓越性能，精準(zhǔn)適配全球主流車型，旨在成為打通海外“油改電”進(jìn)程的核心樞紐，將中國先進(jìn)的新能源解決方案成功推向世界。

該系列產(chǎn)品，用實實在在的性能參數(shù)證明了，在電摩邁向中高速、長續(xù)航的進(jìn)程中，只有正規(guī)、高性能的鋰電池才能提供可靠且安全的解決方案，而非山寨電池的野蠻替代。

簽約儀式環(huán)節(jié)，星恒與雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛、九號、極核、首驅(qū)等國內(nèi)頭部品牌及PT Indomobil Emotor Internasional、Nong Bua Lamphu Enterprise Co., Ltd.、無錫奧非羅科技等多家海外頂尖企業(yè)，達(dá)成深度合作，推行“國內(nèi)國際雙循環(huán)”策略：國內(nèi)深度綁定打造爆款，海外以可靠產(chǎn)品開拓市場。這一系列強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合清晰地表明，產(chǎn)業(yè)鏈核心力量已形成共識：電摩產(chǎn)業(yè)的未來，必須建立在以星恒為代表的正規(guī)軍鋰電池技術(shù)體系之上。

2026星恒電摩科技新品發(fā)布會，不僅是一場科技盛宴，更是一個產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元的序章。從頂層戰(zhàn)略到硬核制造，從技術(shù)突破到產(chǎn)品定義，再到全球生態(tài)共建，星恒完成了一次從理念到市場的全面升維。

面對綠色出行的全球浪潮，期待星恒以堅定的戰(zhàn)略定力與全面的體系能力，攜手全球伙伴，穩(wěn)步開啟屬于中國智造的“3度電+”時代，共同闖向一個更廣闊、更富想象力的新世界。