誰是“中國快遞第一城”？2025年快遞處理量218.98億件，義烏第二

2026年1月消息：國家郵政局公布的最新數據顯示，2025年全國快遞業務量同比增長13.6%至1989.5億件，業務收入同比增長6.5%至1.5萬億元。分業務來看，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別為157.9億件、1789.4億件、42.2億件，同比分別增長1.0%、15.0%、8.8%，分別占全部快遞業務量的7.9%（下降1.0個百分點）、90.0%（上升1.1個百分點）和2.1%（下降0.1個百分點）。

誰是“中國快遞第一城”？值得注意的是，國家郵政局采用了新的統計方式——快遞處理量，即寄出去的快遞（快遞業務量）+收到的快遞（快遞投遞量），區別于以往的“快遞業務量”，以此體現該地區經手的快遞總工作量，是一個更全面的統計口徑。

有4座城市的快遞處理量超過100億件。上海以115.28億件排名第四，如果從收入來看，則高居全國城市首位，達到2713.3億元，與2-6名的總和加起來差不多。

這主要是因為上海是眾多快遞企業總部的所在地，其中，青浦區作為全國唯一的快遞轉型發展示范區，擁有400多家物流企業，集聚了“三通一達”、極兔、德邦等9家快遞企業總部，形成年營收超3600億元的千億級產業集群。其次，上海是國際航運和物流樞紐，高端商務件和國際快遞遠多于其他城市，平均單價自然遠高于全國平均水平。第三，作為全國首個GDP邁過5萬億元的城市，常住人口2487.45萬人，經濟發達、消費能力強，快遞需求旺盛。

深圳排名第三，快遞處理量為120.17億件。目前，深圳正在積極打造低空寄遞網絡，已建成快遞無人機運營基地8個，開通航線510條，打造出“黃金珠寶航線”“空中深中通道”“全國首個軌道物流驛站”“校園無人機配送”。覆蓋全市6個區，并開通至珠海、中山、東莞的跨城跨海航線，實現“同城2小時、跨城3小時”送達，每日飛行超過1000架次，日均運輸快件2萬票。

與此同時，深圳已在5個區投放無人車180臺，快件日處理量超過10萬票。其中，順豐是投放無人車規模較大的快遞企業，主要承擔營業部3公里范圍內的短途接駁，有效縮短快遞員取貨距離、減輕勞動強度。

金華（義烏）此前連續三年快遞業務量排名全國第一，2025年快遞處理量達到215.53億件。2025年5月14日，義烏市場經營主體總量突破120萬戶大關，穩居全國縣級區域第一。義烏國際商貿城擁有26個大品類、200多萬SKU的商品種類，是全球最大的小商品批發市場，幾乎涵蓋日常生活的方方面面，依托電商平臺和成熟的物流體系，銷往全國乃至全球。

廣州排名第一，快遞處理量達到218.98億件。可能有的人會好奇，缺乏快遞總部的廣州，為何快遞量全國第一？首先，這里有著全國數量最多、規模最大、品類最全的專業市場集群，擁有509個專業批發市場，總面積900多萬平方米，涵蓋41個工業大類中的35個，形成紡織服裝、美妝日化、箱包皮具、珠寶首飾、食品飲料等優勢產業集群。

其次，廣州是“直播電商第一城”。根據規劃，將以“直播+專業批發市場”“直播+商超”“直播+農村電商”“直播+夜經濟”等模式，力爭到2027年助推100個傳統專業市場完成數字化轉型，推動全市限額以上實物商品網上零售額超過3100億元，直播帶貨達人突破10萬人。

最后，廣州是罕見的港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型“四型”樞紐全滿貫城市，現有2個千萬級處理能力，15個百萬級處理能力的樞紐中心，空鐵陸網路1.3萬條，覆蓋全國、通達全球220多個國家和地區。

去年10月30日，位于花都區的極兔速遞大灣區數字化供應鏈產業園正式投入運營，這是極兔速遞目前全球規模最大的自建物流樞紐，總占地392畝。再加上順豐華南航空樞紐、郵政華南航空（國際）樞紐中心、韻達華南總部、聯邦快遞亞太轉運中心，頭部企業在廣州均有布局。