太空可以旅游了！票價300萬，首批游客10人名單曝光，個個想不到

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前言

“你咋不上天呢”這句流傳已久的調(diào)侃，如今有了擲地有聲的回應，1月22日北京穿越者載人航天科技有限公司舉辦全球發(fā)布會，正式官宣中國首艘商業(yè)載人飛船“穿越者壹號”開啟船票預售。

這意味著普通人無需歷經(jīng)嚴苛航天員訓練，僅憑付費就能踏入太空的夢想，即將從幻想變?yōu)楝F(xiàn)實。

首批公開的游客名單更是顛覆預期，涵蓋院士、企業(yè)家、演員等多個領域，這張300萬元的船票背后，不僅是個人探索欲的滿足，更彰顯了中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的蓬勃崛起。

300萬天價船票

這張被稱作“天價”的船票，其實暗藏極高的性價比，“穿越者壹號”單張票價定為300萬元，游客只需支付10%的定金就能預留席位，相較國際同類服務更具優(yōu)勢。

成立于三年前的穿越者公司，是這艘飛船的運營方，作為國內(nèi)唯一獲國家級商業(yè)載人航天項目立項審批的民營企業(yè)，其核心愿景為打造中國版可重復使用商業(yè)載人飛船，對標國際“龍飛船”。

該飛船的核心技術已通過關鍵驗證，硬實力毋庸置疑，1月18日在懷柔航天試驗基地開展的測試中，5噸重的全尺寸試驗艙從3米高空自由下落，模擬飛船再入返回后的著陸場景。

自主研發(fā)的“云感著陸”系統(tǒng)成功實現(xiàn)精準緩沖，艙體及內(nèi)部設備均完好無損，觸地時的沖擊過載被控制在5g以內(nèi)，整個太空旅程預計耗時2.5小時，乘客將穿越海拔100公里的卡門線，體驗3至6分鐘的失重狀態(tài)。

目前已有20多位游客成功鎖定船票，其中10位的身份已對外公開，覆蓋學術界、科技界、商界及娛樂文化界，勾勒出中國首批商業(yè)太空游客的多元群像。

這其中最令人動容又倍感敬佩的，是85歲高齡的中國工程院院士李立浧，出生于1941年的李院士，畢生致力于電網(wǎng)建設與電力系統(tǒng)理論研究，此次太空之行絕非單純的圓夢之旅，而是肩負著重要科研使命。

這項研究對我國未來地月能源體系搭建意義重大，月球基地的電力供應必須攻克重力限制與強輻射干擾兩大難題，而太空環(huán)境下獲取的實地數(shù)據(jù)，是實驗室模擬無法替代的。

不過公眾也對李院士的身體狀況憂心忡忡，對此穿越者公司表示，若李院士到時未能達到飛行標準，將由其團隊核心青年科學家接替執(zhí)行任務。

游客名單曝光

科技界的代表則盡顯探索熱忱，智元機器人首席營銷官邱恒，不僅是首位預定船票的001號商業(yè)航天員，還曾任職華為高級科研人員及核心管理層。

他此次奔赴太空，帶著明確的技術研發(fā)目標，希望親身體驗太空環(huán)境中的失重狀態(tài)、輻射強度與極端溫差，為智元機器人“太空機器人”項目的研發(fā)尋找靈感。

航天機器人在空間站設備檢修、月球資源勘探等任務中有著不可替代的作用，邱恒的太空實地體驗，或?qū)樵擃I域的技術突破提供關鍵方向。

商界精英紛紛投身太空經(jīng)濟領域，有力印證了其蘊藏的巨大發(fā)展?jié)摿Γ渲邪ㄌ铰氛咂放苿?chuàng)始人王靜、廣州正佳集團副董事長謝萌、啟賦資本董事長傅哲寬、星河動力首席執(zhí)行官劉百奇。

這四位來自不同行業(yè)的商業(yè)領袖，顯然不只是將此次旅行視為一次休閑體驗，穿越者公司創(chuàng)始人雷詩情曾表示，太空旅游是商業(yè)航天領域唯一直接面向全球消費者的板塊，能夠撬動在軌服務乃至地月經(jīng)濟的商業(yè)閉環(huán)。

娛樂文化界入選者里，32歲演員黃景瑜的現(xiàn)身激起全網(wǎng)熱議，他素以塑造軍人、消防員等正面形象著稱，如今成為009號太空游客，備受矚目。

他通過錄制VCR表達了內(nèi)心的期許：“很榮幸乘坐中國人自己的飛船，親身抵達那片星海”，看似跨界的選擇，實則暗藏長遠職業(yè)規(guī)劃。

黃景瑜擅長巴西柔術，曾斬獲上海巴西柔術學院賽冠軍，扎實的體能基礎足以支撐他完成太空飛行前的各項訓練。

而太空旅行帶來的失重體驗、艙內(nèi)環(huán)境感知等一手經(jīng)歷，將為他未來可能飾演的宇航員角色積累獨家素材，這種沉浸式體驗在演藝圈中獨一無二。

值得一提的是，首批游客中還有一位特殊成員，編號004的“碳基生物”眾擎機器人PM01，它將與人類游客一同探秘太空，成為商業(yè)太空旅行史上首個機器人游客。

這一安排并非刻意制造噱頭，而是為了積累太空機器人應用的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，凸顯出中國商業(yè)航天“人機協(xié)同”的發(fā)展理念，為未來太空任務中的機器人應用奠定基礎。

太空之旅觸手可及

有人提出疑問，既然神舟飛船技術已十分成熟，為何還要大力發(fā)展商業(yè)航天，答案遠不止“售賣船票盈利”這么簡單。

2025年國家航天局將商業(yè)航天納入國家戰(zhàn)略布局，專門成立監(jiān)管機構并設立專項發(fā)展基金，商業(yè)力量的介入，打破了以往單一的研發(fā)格局。

民營企業(yè)憑借靈活的機制，在可重復使用技術、核心零部件國產(chǎn)化等領域?qū)崿F(xiàn)突破，推動抗輻照芯片、特種鈦合金等關鍵部件的國產(chǎn)化率突破90%，形成“國家隊引領、商業(yè)力量攻堅”的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。

從產(chǎn)業(yè)價值考量，我國商業(yè)航天市場呈高速增長態(tài)勢，年均增速高達23%，2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達2.8萬億元，發(fā)展勢頭迅猛，預計到2029年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破6.6萬億元。

太空旅游催生出微重力實驗、太空制造、航天文旅等新興業(yè)態(tài)，其強大的帶動效應促使新材料、人工智能等上下游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)升級，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入嶄新活力。

與此同時航天技術的民用轉(zhuǎn)化造福日常生活，著陸緩沖、生命保障等技術可用于醫(yī)療急救、特種防護等領域，使航天紅利全方位滲透至民生，讓大眾切實感受航天科技的福祉。

除穿越者公司外，中科宇航、深藍航天等企業(yè)亦踴躍進軍太空旅游領域，深藍航天于淘寶直播間發(fā)售價值百萬船票，計劃2027年首飛，如今該領域已呈多主體競爭、協(xié)同共進的產(chǎn)業(yè)格局。

更值得期待的是，太空旅游可能不只是富豪專屬的“奢侈體驗”，中科宇航副總裁曾預判，隨著火箭回收技術的成熟與發(fā)射頻次的增加，太空旅游票價將逐步降至幾十萬元級別。

穿越者公司也明確了成本控制目標，未來將把票價壓低至50萬元左右，讓更多普通人擁有觸摸星辰大海的機會。

當下所有預定船票的游客均需接受為期一周的基礎訓練，訓練內(nèi)容包含失重適應、應急逃生及艙內(nèi)設備操作等，安全標準嚴格對標國家航天員訓練體系，竭力保障飛行安全。

結語

從神舟飛船承載航天員探索太空未知，到“穿越者壹號”搭載普通游客體驗星海浩瀚，中國航天正實現(xiàn)從“任務驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型跨越。

首批太空游客的多元身份，彰顯出太空旅游的多重價值，既有科研探索的深度追求，也有技術研發(fā)的精準突破，更有商業(yè)布局的長遠考量與人文表達的溫度傳遞。

兩年后的太空之旅令人期待，而中國商業(yè)航天的發(fā)展步伐早已加速前行，中國不僅有望實現(xiàn)商業(yè)航天領域的彎道超車，更能在全球太空經(jīng)濟格局中掌握話語權，讓“逐夢宇宙”的口號，逐步轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展成果。