河南
來洛陽玩，發(fā)現(xiàn)地鐵到不了白馬寺龍門石窟，確實有點懵。但這真不是規(guī)劃部門一拍腦門就決定的。
洛陽地下隨便一挖可能就是文物。地鐵施工震動大，萬一傷到龍門石窟的佛像或者地下的遺址，誰都擔不起這個責任。保護永遠是第一位的。
查了下資料，洛陽地鐵一二期規(guī)劃其實很早就定了。先解決市區(qū)老百姓的日常通勤，這思路沒錯。1號線連老城西工，2號線通洛龍新區(qū)，上班上學買菜方便多了。
游客的需求，現(xiàn)在主要是靠公交和旅游專線來補。像去白馬寺有56路、58路，其實也挺方便。旅游旺季公交還會加密班次。
話說回來，地鐵修到景區(qū)門口當然是好事。但成本太高，工期也長。洛陽財力有限，得把錢花在刀刃上。先服務好幾百萬市民的日常生活，這選擇可以理解。
長遠看，地鐵網(wǎng)絡總要擴大的。等未來線路多了，說不定會有專門連接景區(qū)的支線。但現(xiàn)在這樣，算是現(xiàn)實條件下的最優(yōu)解了。
總比為了旅游方便，冒風險強挖要好。文物壞了可沒法修復。
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