河南
做鞋廠老板最怕啥？5月14日，華盛頓一紙19%懲罰關稅把柬埔寨40%出口訂單瞬間變紙錢，副首相孫占托連夜改口“要減對華依賴”，洪瑪奈政府順勢給美軍艦開港口——小國求生直接變大型修羅場。一句話：金邊想拿美國當救生圈，卻可能先被北京抽走梯子。
關稅大棒落下時，柬埔寨75%的紡服原料仍得從中國港口拉，機器一開就要付人民幣。孫占托嘴上說多元，身體很誠實：6月又悄悄把西港兩處碼頭租給中遠海運，租期25年。美軍艦來拍照打卡，補給單卻得靠中國造的吊機完成，場面一度尷尬。
更扎心的是數字。過去十年北京投了210億美元，修了3000公里路、2座國電級水電站，還把5G基站直接鋪到吳哥景區；華盛頓同期援助不到30億，還夾帶“勞工人權”KPI，工廠不建獨立工會就扣補貼。訂單轉移喊得響，耐克新廠卻選在墨西哥，美國買家一句“柬埔寨物流風險高”就把金邊踢出備選。
洪瑪奈在美法留學，西方濾鏡有，可財政部賬本更誠實：對華逆差占GDP 28%，一旦北京收緊信用證，柬埔寨外匯儲備只夠撐兩個半月。于是出現魔幻同步——外長訪美簽“防務透明備忘錄”，國內海關卻宣布給予中國商品二次通關綠色通道，時間差不到48小時。
歷史早就寫好劇本。2019年緬甸“倒向西方”后，中國資本一夜撤退，緬北工業園租金暴跌六成，仰光港空箱堆積成山；如今金邊港空箱率也已飆到42%，卡車司機開始排班輪休。小國左右橫跳不是選邊，是選命；可惜大國只給一次反悔機會。
網友熱評：“訂單走了，關稅還在，美軍艦又不會買T恤。” “今天喊多元，明天求中資別撤，真把北京當備胎？” “小國家沒有外交，只有外賣——誰出價高就端給誰，燙手也得端。”
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