四川
1946年3月17日，南京的天就像漏了底，雷暴雨下個沒完。
一架編號222的C-47運輸機，跟只斷了線的風箏似的，一頭撞在了板橋鎮南邊的岱山上。
機毀人亡，連個全尸都沒留下。
但這可不是普通的老天爺收人。
飛機上坐著的那位，是國民黨軍統局局長，那個讓人聞風喪膽的“中國希姆萊”——戴笠。
消息一出，全國都炸了鍋。
大家震驚之余，心里都在嘀咕：這肯定是蔣介石下的黑手吧？
畢竟戴笠手里的刀太快，也太重了。
他不光捏著一張巨大的特務網，手里竟然還握著一支只聽他一人號令的七萬大軍。
這就奇怪了，一個搞情報的特務頭子，為什么要養七萬精兵？
這場空難，到底是“功高震主”后的清算，還是另有隱情的荒誕劇？
要說清楚這事兒，咱們得把日歷往回翻九年。
1937年抗戰全面爆發，那時候的戴笠雖然掌管著軍統，但在國民黨那個“有槍才是草頭王”的鄙視鏈里，他根本站不直腰桿。
跟陳誠、胡宗南這些手握重兵的大佬比起來，戴笠覺得自己就是個跑腿打雜的。
他心里那個饞啊，做夢都想要一支真正屬于自己的正規軍。
淞滬會戰一打，機會來了。
戴笠立馬找老蔣哭窮要編制，老蔣大筆一揮：準了。
人從哪來？
戴笠找上了上海灘大亨杜月笙。
兩人一拍即合，把幫會流氓、街頭混混一股腦拉進了軍營。
為了讓這幫烏合之眾像個樣，戴笠也是拼了老命，硬是從黃埔軍校和正規軍里挖骨干來撐場子。
雖說這支隊伍在淞滬戰場上被打殘了，但只要編制在，戴笠就有辦法讓它起死回生。
到了1940年，這就變成了響當當的“忠義救國軍”，足足三萬人。
可戴笠的胃口大著呢。
借著太平洋戰爭和中美合作所（SACO）的東風，他抱上了美國人的大腿。
美式卡賓槍、湯姆遜沖鋒槍一箱箱往里運，特種訓練搞得熱火朝天。
等到抗戰勝利前夕，戴笠手里已經捏著七萬全美式裝備的精銳，而且這幫人只認戴笠，不認別人。
這哪還是特務啊，這分明就是個獨立王國。
這也太嚇人了。
第一個跳出來的就是陳誠。
抗戰一結束，陳誠看著戴笠那七萬精兵，眼珠子都紅了：我的嫡系還在用漢陽造，你一個特務憑什么這么闊？
陳誠下手極狠，借著“整軍復員”的名義，直接斷了戴笠的糧餉，要裁撤這支隊伍。
這可是要挖戴笠的命根子啊。
但戴笠也不是吃素的，他玩了一招漂亮的“金蟬脫殼”，把這七萬人改頭換面，塞進了交通部，搖身一變成了“交通警察”。
連人帶槍，原封不動。
這一手操作，把陳誠氣得夠嗆，也讓老蔣心里發毛。
這時候的戴笠已經有點剎不住車了，甚至還想染指海軍司令的位置。
所以當飛機撞山的消息傳來，大家都覺得是老蔣忍不住動手了。
可歷史這玩意兒，往往比小說還扯淡。
按照杜月笙兒子杜維善的回憶，戴笠根本不是死于政治謀殺，而是死于一場因為貪婪引發的低級事故。
那天天氣極爛，杜月笙勸他別走，戴笠非要走，因為急著去南京搶海軍司令的位子。
但他沒想到，送他上路的不是老蔣的刺客，而是他自己飛機上的飛行員張遠仁。
這個張遠仁本來排不上這趟班，他是花大價錢行賄擠上來的。
為啥？
因為當時國軍飛行員流行“跑單幫”，利用飛大城市的機會夾帶私貨。
張遠仁急著把一批緊俏貨帶回南京賺差價，要是飛不成，他就得賠死。
于是，一個急著去搶權的特務頭子，和一個急著去倒貨的貪財飛行員，就在那個雷雨天湊到了一起。
戴笠催命似的要趕路，張遠仁雖然搶到了位置，可技術不行，又碰上雷暴。
飛機像沒頭蒼蠅一樣亂撞，最后油料耗盡，一頭栽在了岱山上。
“岱山”撞死“戴笠”，有人說是宿命，其實全是人禍。
這才是最諷刺的地方。
一代梟雄戴笠，防住了老蔣的猜忌，躲過了陳誠的算計，手握七萬死士，最后卻不是死在政敵手里，而是死在了一個想賺點外快的小飛行員手里。
事后調查結果出來，老蔣都沉默了。
說是暗殺吧，還能顯得政治斗爭殘酷；說是意外吧，那是天妒英才；結果是因為飛行員走私違規頂班，這說出去國民黨的臉往哪擱？
于是真相被封存，留給世人無盡的猜想。
1946年的那場大雨，沖掉了岱山上的血跡，卻洗不掉國民黨骨子里的腐爛。
戴笠之死，不過是這棵大樹倒塌前，斷掉的第一根爛樹枝罷了。
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