智界V9等多款新車要上市，中高端MPV，2026年市場格局將改寫？

無論是產品布局還是細分市場中的競爭，中高端MPV雖然說沒有A級轎車，以及緊湊型SUV在車市中產品豐富，但這個細分市場也呈現出了針尖對麥芒的態勢，雖然說曾經的“銷量霸主”別克GL8（參數丨圖片）已無緣中高端MPV年度銷冠，但是，包括新能源車型在內的別克GL8家族，在市場中的號召力和影響力，依然是不可小覷。

國產品牌在新能源賽道上的異軍突起，給合資競品施加了很大的壓力，目前來看，能夠在新能源領域與國產車一較高下的就是別克和豐田了。作為中高端MPV年度銷冠的騰勢D9，如今所面臨的壓力也很大，既要面對豐田賽那的沖擊，也要應對夢想家和魏牌高山的圍堵。
車市解讀、車型剖析系列2026年第8期，本期話題就來預測一下中高端MPV領域2026年市場之爭。

在過去的2025年，中高端MPV年度銷量排行榜前三名分別是騰勢D9、豐田賽那和嵐圖夢想家，緊隨其后的就是格瑞維亞，以及快速崛起并實現月銷過萬的魏牌高山，其次就是別克GL8燃油車和別克GL8新能源，別克GL8兩款車型加在一起的全年總銷量超過了11.2萬臺。
如果把豐田旗下的賽那和格瑞維亞的全年總銷量加在一起就是16萬多臺。無論是豐田“一車二賣”還是別克GL8家族，全年總銷量都超過了單打獨斗的騰勢D9、嵐圖夢想家和魏牌高山，所以說，合資品牌在中高端MPV細分市場中，對國產車的圍堵依然是不可小覷。

雖然說中高端MPV領域中，國產品牌還有極氪009、理想MEGA以及小鵬X9和比亞迪夏等車型參與市場之爭，但是，合資品牌也有大眾威然、現代庫斯途、本田奧德賽以及奔馳V級等車型也都在步步緊逼，從單車型的市場表現來看，基本上也都在伯仲之間。
以上就是2025年中高端MPV的市場格局。但是，從車企的產品布局來看，2026年中高端MPV的市場之爭將會更加激烈，因為，包括吉利銀河、智界等都將有全新的MPV車型投放市場。

從車企公開的信息不難看出，2026年中高端MPV領域，吉利銀河會推出銀河V900，該車目前也公布了預售價：31.98萬起，新車采用的是增程式系統，CLTC純電續航里程分別為220公里和260公里，車長為5360mm，軸距達到3200mm，配置也比較豐富。
另外，鴻蒙智行旗下的智界品牌也會投放智界V9，該車同樣采用增程式系統，車長為5359mm，軸距達到3250mm，座椅布局為七座，該車被很多人認為是趙長江加盟智界后的“投名狀”，能否一炮走紅對趙長江來說真的是很重要，當然，對智界品牌來說也很重要。

作為2025年新勢力“黑馬”的零跑汽車，2026年也會在中高端MPV領域投放全新車型零跑D99，新車的外觀設計比較時尚，配置方面估計也不會寒酸，動力方面，將提供支持800V的增程動力以及1000V的純電動力，并配備雙腔閉式空懸。另外，北汽新能源也會推出極狐新N80KS。
中高端MPV領域，各大車企都呈現出志在必得的信心，2026年市場之爭哪款中高端MPV將勝出，我們拭目以待。
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞