寒潮一來,路面結冰、氣溫驟降,很多人的開車感受瞬間升級:車輛啟動慢幾秒、方向盤輕飄、剎車反應遲緩……冬季用車不僅考驗馬力和加速,更重要的是整車在低溫和冰雪環境下是否穩穩當當、可控。領克03(參數丨圖片)性能家族在這種場景下表現出色,它沒有刻意追求數據亮眼,而是通過全系統優化,讓冰雪駕駛既從容又順手。
冰雪路面挑戰整車協同能力。低溫讓發動機啟動變慢、動力輸出受限;變速箱油液黏度升高,換擋可能不夠順滑;懸架和制動系統響應下降。單獨來看問題或許不大,但同時發生,很容易讓駕駛者緊張。領克03性能家族通過動力、傳動、底盤和制動系統整體協同,確保低溫環境下整車表現穩定可靠。
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產品方面,領克03性能家族形成了清晰的性能梯度:第三代領克03、新領克03+性能進階版以及新領克03+Racing。第三代領克03偏向日常通勤,搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo發動機,最大馬力272Ps,峰值扭矩400N·m,百公里最快加速6.5秒。它在冬季的優勢是低溫啟動可靠:優化冷啟動策略讓發動機快速進入工作狀態,低溫機油減少摩擦,使動力輸出平順可控。愛信8AT變速箱換擋順暢,85km/h即可升至最高檔位,通勤駕駛更輕松安心。
新領克03+滿足更高性能需求,搭載2.0TD T6-8AT AWD機械渦輪雙增壓發動機,最大馬力309Ps,峰值扭矩420N·m,百公里加速5.41秒。第六代博格華納四驅系統采用無刷電機,響應迅速,可智能分配前后軸扭矩,最高50:50輸出比例,讓車輛在起步、加速和彎道中更穩健。Akebono制動套件將百公里制動最短距離控制在33.5m,即便低溫環境下也保持線性、可靠的剎車表現。
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新領克03+Racing將性能提升到賽道級別,搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓發動機,最大馬力350Ps,峰值扭矩450N·m,百公里最快加速4.89秒。全新8AT競速變速箱、Bilstein十段可調減震器、前四活塞固定運動卡鉗、劃線剎車盤Akebono制動套件及米其林PS4S高性能輪胎,由Cyan Racing冠軍團隊調校,使車輛在高負荷駕駛下仍保持清晰反饋。03+TCR Cyan版同樣配置350Ps動力,通過碳纖維機蓋和車頂頂蓋減輕4.2kg,搭配E-LSD競速式限滑差速器和米其林CUP2高性能輪胎,更凸顯賽道特性。
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底盤和懸架在冬季駕駛中至關重要。全系車型采用與03TCR賽車同源的CMA架構,懸架在側傾時保持前后軸動作一致,外傾角補償提升彎道抓地能力。減震器油液傾點低至-60℃,黏度指數≥150,在-45℃低溫下仍能保持阻尼穩定;橡膠襯套低溫脆性溫度低至-45℃,保證懸架性能不受寒冷影響。
安全系統讓駕駛更輕松。家族車型具備毫秒級制動力干預能力,可動態分配四輪制動力,同時調整發動機扭矩輸出,降低冰雪路面失控風險。領克03搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案,39項安全輔助功能覆蓋前方碰撞預警、AEB主動剎車輔助(含行人識別)、540°全景影像等;領克03+配備Lynk Co-Pilot領航駕駛輔助系統,25項安全輔助功能覆蓋泊車和高速場景,讓冬季出行更輕松。
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冬天開車,不需要追求極限,而是讓每一步都在掌控中。領克03性能家族讓冰雪路面也能輕松應對,把從容和安全感帶到每一次起步、加速和剎車里,讓寒冷路段開車也能變成一種輕松的享受。
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