據臺媒報道,1月14日,臺灣中華航空飛維也納CI63航班(由空客A350執飛,注冊號B-18912),疑因輪胎爆胎,胎皮直接打穿飛機的襟翼。
看第一眼還以為襟翼干涉造成,那不得了,再看原來是胎皮打的,那就不奇怪了。
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空客A350飛機輪胎的胎壓通常在100至150psi之間。
這壓力爆炸有多危險?
要我說相當危險。
輪胎爆炸產生的強大沖擊力可能會將附近的人員擊倒、砸傷,造成骨折、擦傷、挫傷等各種外傷。
例如在維修輪胎時,如果輪胎突然爆炸,飛濺的碎片可能會劃傷維修人員的手臂、腿部等部位。
也能導致人員死亡。真實案例《》
達美航空波音757在維修機庫進行維護時發生爆炸,一個輪胎突然爆胎,導致兩名達美機務不幸遇難,另有一人受重傷。
所以我經常說機務工作危險。并多次強調提升保障機務利益。
并時刻提醒各位維修人員,機務工作是要命的活,一定要遵守規章程序,保護好自己生命安全。
公司制定的那些條條框框,關鍵時候真的能保命。不要嫌棄其繁瑣。
遇事也切記別著急。急便容易出事。
壓力不是硬抗的,公司現有的程序和規定是為了讓你一一應對所遇到的壓力的。
具體見《》一文。
另外爆炸產生的氣流和碎片有可能沖擊到人的眼睛,導致角膜損傷、眼球破裂等嚴重眼部問題,甚至可能使人失明。
另外,對于飛機而言,輪胎爆炸可能導致起落架受損。
影響飛機的正常起降和飛行安全。
比如在起飛或降落時輪胎爆炸,可能致使飛機無法安全著陸。
進而引發更為嚴重的航空事故,造成巨大的人員傷亡和財產損失。
當然飛機輪胎胎壓會因飛機型號、載重、跑道條件等因素有所不同。比如,飛機滿載時胎壓可能會比空載時略高一些 。
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