2026奇瑞AI之夜戰略落地，多款AI車型引領智能出行新時代

城市智駕輔助漫游、L4級Robotaxi、全場景自動泊車……在AI之夜上，奇瑞展示的不僅是前沿技術，更是對未來出行生態的完整構想。2026年1月17日，安徽蕪湖，奇瑞汽車以一場名為“科技有AI”的AI之夜，向世界宣告其全面進軍智能化下半場的決心。

這場活動不僅是技術的集中展示，更是一次戰略宣言。奇瑞正式發布了覆蓋“智慧出行、智慧能源、人車家生態”的全場景AI戰略，并首次提出“AI平權”理念，強調通過量產技術快速落地，實現智能體驗的全民共享。

沉浸式AI體驗：未來社區的實車演示

AI之夜現場被打造為一個沉浸式的“AI全場景”未來社區體驗區。其中最引人注目的是AI智駕輔助專區，這里不再是靜態的展板或視頻，而是實車動態演示。

參觀者可以親身體驗“城市智駕輔助漫游”功能，感受車輛在復雜城市環境下的自主通行能力。

更前沿的是，奇瑞展示了L4級Robotaxi出行解決方案，以及能夠應對障礙車位、斷頭車位等多種復雜場景的全自動泊車技術，將未來出行的輪廓清晰地勾勒在觀眾眼前。

技術矩陣集體亮相：從智駕到智艙的全棧能力

活動的核心是奇瑞一系列自研核心技術的集中展示。在智能駕駛領域，獵鷹（參數丨圖片）900智駕系統成為焦點。

該系統搭載“VLA+世界模型”雙系統架構，配備13V5R3L12U傳感器陣列及六重冗余設計，支持L3級自動駕駛能力，并在現場演示中涵蓋了城市智駕、Robotaxi及全場景自動泊車。

智能座艙方面，靈犀智艙3.0實現了多模態交互的全面升級，整合語音、手勢及生物感知，能夠實現座艙環境的自適應調節，讓機器更懂人的需求。

底層技術同樣硬核。飛魚數字底盤i提升了車輛動態控制的精度；迅龍秒充技術展示了超快補能的可能性；量子安全系統則為車端數據與通信安全提供了堅固屏障。

奇瑞的智能化水平：躋身國內第一梯隊

要理解AI之夜展示的技術含量，需要將其放在行業坐標系中審視。2025年以來，中國汽車智能化競爭進入白熱化，華為、吉利、比亞迪、奇瑞被業內并稱為“國內四大智駕系統”代表。

在關鍵的性能參數上，奇瑞獵鷹900與華為ADS Ultra算力相當，均達到1000Tops，超越了比亞迪天神之眼A的508Tops，雖略低于吉利千里浩瀚H9的1400Tops，但已穩居第一陣營。

傳感器配置方面，獵鷹900采用3顆激光雷達的方案，在成本與性能間取得了平衡，與比亞迪持平，雖不及吉利和華為的激進配置，但足以支撐高階智駕功能。

更值得關注的是奇瑞實現的“油電同智”突破。從2025年起，奇瑞宣布全系車型標配智駕功能，打破了“智駕專屬電動車”的行業潛規則。

這意味著無論是燃油車還是新能源車，是10萬級家用車還是20萬級中高端車，都能享受到同一套智駕邏輯的輔助。

2026年AI技術裝車：從戰略發布到量產落地

AI之夜不僅是技術秀場，更是量產前奏。活動同期，奇瑞全新大五座SUV風云T9L正式啟動盲訂，這款車型搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統及地平線征程6P芯片，定位中高端市場，預計將在2026年3月至4月間正式上市。

風云T9L支持高速/城市NOA及300+泊車場景覆蓋，動力采用鯤鵬超能電混CDM，零百加速5秒級，最高車速240km/h，是奇瑞將高階智駕推向主流市場的關鍵產品。

根據奇瑞的規劃，公司正加速推進全品牌車型AI技術標配，覆蓋燃油、混動、純電全能源形式，計劃在2025年底前讓30余款車型搭載獵鷹智駕系統。

這意味著到2026年，奇瑞從星途、iCAR等高端新能源品牌，到風云、瑞虎等主流系列，都將全面智能化。

生態延伸與情感交互：超越汽車的AI布局

奇瑞的AI布局并未局限于汽車本身。AI之夜上，具備多模態交互能力、可適應不同使用場景的奇瑞墨甲機器人同步展出，展示了AI在非車載場景的延伸潛力。

作為全場景AI戰略的情感載體，AI智能體“小奇同學”首次公開亮相。與行業競品相比，“小奇同學”主打自然語義理解與主動需求預判能力，旨在實現“比你更懂你”的出行默契，避免技術的冰冷感。

活動現場專門設置了小奇同學語音空間、伯牙K歌館及數字孿生駕駛模擬等互動展區，讓用戶體驗到技術之外的情感連接。

從技術到情感，從汽車到生態，奇瑞正在構建一個“海陸空立體出行”的完整智能生態。

隨著AI之夜落下帷幕，奇瑞風云T9L等新車型的盲訂同步開啟。這些搭載最新AI技術的產品，將從2026年第二季度起陸續交付到用戶手中。奇瑞的智能化路徑清晰可見：通過“油電同智”實現技術平權，通過全場景生態構建未來出行，通過情感交互讓AI變得有溫度。當技術不再高高在上，當智能成為全民共享的體驗，中國汽車產業的智能化競賽，已經進入了一個全新的維度。