四川
美蘇爭霸時期，雙方在航空領域，投入了大量資源，造出了一些后人瞠目結舌的神兵利器。
其中最著名的，就是創造了最快飛機記錄的兩款飛機，美國的SR71，和蘇聯的米格25。
傳統飛機的機體結構更多的使用各種鋁合金，因為鋁合金同時具備兩個優點，強度高，重量輕。
但是如果要把一架飛機速度提高到3馬赫，鋁合金就不適用了。因為3馬赫的速度，空氣和飛機表面強烈摩擦，會在某些突出的表面帶來300度的溫升。這樣的溫度，雖然鋁合金還不會熔化，但是會大大降低鋁合金的強度，導致飛機結構失效，解體。
所以，為了避免這種現象，SR71整體使用昂貴的鈦合金制造，用鈦合金來抵消這樣高的溫度。
反觀蘇聯那邊，則是造出了米格25。而且，似乎造的數量還不少。
美國人就納悶了，我用鈦合金，這么昂貴，我這SR71造了三十多架，我就吃不消了。你蘇聯怎么能造那么多米格25？
蘇聯人把這個秘密藏的很嚴實，美國人根本不知道其中奧秘。直到后來，蘇聯飛行員別連科駕駛一架米格25叛逃，飛到了日本函館機場降落，美國人才獲得了一份天降大禮包---一架真實的米格25！
隨即，美方趕緊從美國本土調集專家奔赴日本，把這架米格25拆了個底兒掉。
然后，美國人驚呆了，（原來）蘇聯人竟然使用這么落后的技術，不！銹！鋼！就這么簡單！
蘇聯人使用了大量的，便宜的不銹鋼，用焊工大量焊接，來制造米格25的機身。其原因也有點簡單，那就是，在上世紀60年代，蘇聯并沒有掌握航空鈦合金的生產加工技術。也就做不出來那些復雜的鈦合金飛機部件。
那就換一個思路，直接用不銹鋼！
米格25的不銹鋼用量，占到了全機結構重量的百分之八十，按照空重19.6噸計算，米格25的機身用了足足15.7噸的不銹鋼！
雖然不銹鋼結構重量大，但是通過精妙的設計，蘇聯人也造出了自己的3馬赫戰機，米格25！
美國人把這架米格25拆完，然后也沒原樣裝回，而是把主要部件用大木箱裝好，還給了蘇聯。
但是美國人自此就對米格25下了個斷語，技術落后！
確實，在美國人看來，自家使用鈦合金制造的SR71，比起蘇聯使用不銹鋼制造的米格25，從制造材料和工藝上來說，那是遙遙領先！
風水輪流轉，時光荏苒，四十年歲月一晃而過。
201X年代，美國商人馬斯克，成立了私人航天公司SpaceX，開始雄心勃勃，制造可回收的大推力火箭，立誓要把人類送上太空，送上月球，送上火星！
馬斯克發現，以往傳統的火箭發射，有一個弊端，那就是，發射用的火箭，只能使用一次，然后就報廢了。造成每次火箭發射，費用很高。
所以他就有了個奇妙想法，那就是，如果把發射用的火箭，做成可以回收，多次利用的，那樣發射費用不就省下來了嗎?
隨即，他組織科學家，對于各種火箭制造材料進行了一番比較。
傳統火箭的材料，主要使用鋁合金，玻璃纖維，碳纖維這些材料。這些材料雖然重量輕，但是不耐熱，特別容易變形，在火箭的許多區域，都要敷設隔熱瓦，來抵抗發射時火箭速度太大帶來的高溫。
這樣材料做的火箭，非常嬌氣，不是那么皮實耐造，很難達到可回收利用的目標。
經過一番比較，馬斯克決定，使用常見的不銹鋼，作為他的新火箭，星艦的主要材料。
當年消息一出，轟動了國際航空界。
不為別的，就因為，不銹鋼這種材料，太常見，太便宜，用在火箭上，太不可思議了。
不信你看，家家戶戶，誰家沒有個不銹鋼盆，不銹鋼水龍頭之類的東東呢？對吧？
所以，我們每家每戶，都有航空材料？！是的，馬斯克把這個命題變成了現實。
結果他就一意孤行，按照不銹鋼路線不斷研發迭代，居然把這條路走通了！
此時，后知后覺的航空專家們，才仔細思考，不銹鋼造火箭的優勢。
除了缺點重量重，其他的優點簡直一堆。
比如，火箭發射燃料是低溫，而不銹鋼在低溫條件下的強度是比鋁合金高出百分之五十，不銹鋼勝出！
火箭回收，再入大氣層，表面溫度可達1200度到1500度，傳統鋁合金需要敷設隔熱瓦才能抵抗，但是不銹鋼自己就能承受這個高溫，不銹鋼勝出！
再說價格，一公斤不銹鋼才3美元，一公斤碳纖維價格直逼200美元不止，不銹鋼完勝！
加工容易，不銹鋼只需要造出不銹鋼板材，在現場就能切割，焊接，你直接領個焊工證，就能加入制造火箭的高科技人才庫，簡直了。
不銹鋼屬于常見物資，市場上貨源多得很，根本不用考慮卡脖子問題，低廉的價格，簡單的加工制造工藝，尤其適合大規模制造大批火箭，短時間內執行多次發射任務！
所以，當以往價格昂貴，高高在上的火箭，和不銹鋼發生交聯以后，產生了奇妙的反應，馬斯克的不銹鋼火箭的成本，把全世界的以往的火箭都按到地上摩擦！
這就是馬斯克的過人之處。難怪人家是馬首富呢，這姓馬的腦子就是好使啊，不服不行！
雖然同樣是用便宜的不銹鋼，但是你用不銹鋼拿來做不銹鋼盆，這就是初級加工技術。人家馬斯克用來做可回收火箭，而且還做成了，這種利用不銹鋼制造火箭的技術，就是高精尖技術。明白了嘛？哈哈哈！
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