美蘇爭霸時期,雙方在航空領域,投入了大量資源,造出了一些后人瞠目結舌的神兵利器。
其中最著名的,就是創造了最快飛機記錄的兩款飛機,美國的SR71,和蘇聯的米格25。
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傳統飛機的機體結構更多的使用各種鋁合金,因為鋁合金同時具備兩個優點,強度高,重量輕。
但是如果要把一架飛機速度提高到3馬赫,鋁合金就不適用了。因為3馬赫的速度,空氣和飛機表面強烈摩擦,會在某些突出的表面帶來300度的溫升。這樣的溫度,雖然鋁合金還不會熔化,但是會大大降低鋁合金的強度,導致飛機結構失效,解體。
所以,為了避免這種現象,SR71整體使用昂貴的鈦合金制造,用鈦合金來抵消這樣高的溫度。
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反觀蘇聯那邊,則是造出了米格25。而且,似乎造的數量還不少。
美國人就納悶了,我用鈦合金,這么昂貴,我這SR71造了三十多架,我就吃不消了。你蘇聯怎么能造那么多米格25?
蘇聯人把這個秘密藏的很嚴實,美國人根本不知道其中奧秘。直到后來,蘇聯飛行員別連科駕駛一架米格25叛逃,飛到了日本函館機場降落,美國人才獲得了一份天降大禮包---一架真實的米格25!
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隨即,美方趕緊從美國本土調集專家奔赴日本,把這架米格25拆了個底兒掉。
然后,美國人驚呆了,(原來)蘇聯人竟然使用這么落后的技術,不!銹!鋼!就這么簡單!
蘇聯人使用了大量的,便宜的不銹鋼,用焊工大量焊接,來制造米格25的機身。其原因也有點簡單,那就是,在上世紀60年代,蘇聯并沒有掌握航空鈦合金的生產加工技術。也就做不出來那些復雜的鈦合金飛機部件。
那就換一個思路,直接用不銹鋼!
米格25的不銹鋼用量,占到了全機結構重量的百分之八十,按照空重19.6噸計算,米格25的機身用了足足15.7噸的不銹鋼!
雖然不銹鋼結構重量大,但是通過精妙的設計,蘇聯人也造出了自己的3馬赫戰機,米格25!
美國人把這架米格25拆完,然后也沒原樣裝回,而是把主要部件用大木箱裝好,還給了蘇聯。
但是美國人自此就對米格25下了個斷語,技術落后!
確實,在美國人看來,自家使用鈦合金制造的SR71,比起蘇聯使用不銹鋼制造的米格25,從制造材料和工藝上來說,那是遙遙領先!
風水輪流轉,時光荏苒,四十年歲月一晃而過。
201X年代,美國商人馬斯克,成立了私人航天公司SpaceX,開始雄心勃勃,制造可回收的大推力火箭,立誓要把人類送上太空,送上月球,送上火星!
馬斯克發現,以往傳統的火箭發射,有一個弊端,那就是,發射用的火箭,只能使用一次,然后就報廢了。造成每次火箭發射,費用很高。
所以他就有了個奇妙想法,那就是,如果把發射用的火箭,做成可以回收,多次利用的,那樣發射費用不就省下來了嗎?
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隨即,他組織科學家,對于各種火箭制造材料進行了一番比較。
傳統火箭的材料,主要使用鋁合金,玻璃纖維,碳纖維這些材料。這些材料雖然重量輕,但是不耐熱,特別容易變形,在火箭的許多區域,都要敷設隔熱瓦,來抵抗發射時火箭速度太大帶來的高溫。
這樣材料做的火箭,非常嬌氣,不是那么皮實耐造,很難達到可回收利用的目標。
經過一番比較,馬斯克決定,使用常見的不銹鋼,作為他的新火箭,星艦的主要材料。
當年消息一出,轟動了國際航空界。
不為別的,就因為,不銹鋼這種材料,太常見,太便宜,用在火箭上,太不可思議了。
不信你看,家家戶戶,誰家沒有個不銹鋼盆,不銹鋼水龍頭之類的東東呢?對吧?
所以,我們每家每戶,都有航空材料?!是的,馬斯克把這個命題變成了現實。
結果他就一意孤行,按照不銹鋼路線不斷研發迭代,居然把這條路走通了!
此時,后知后覺的航空專家們,才仔細思考,不銹鋼造火箭的優勢。
除了缺點重量重,其他的優點簡直一堆。
比如,火箭發射燃料是低溫,而不銹鋼在低溫條件下的強度是比鋁合金高出百分之五十,不銹鋼勝出!
火箭回收,再入大氣層,表面溫度可達1200度到1500度,傳統鋁合金需要敷設隔熱瓦才能抵抗,但是不銹鋼自己就能承受這個高溫,不銹鋼勝出!
再說價格,一公斤不銹鋼才3美元,一公斤碳纖維價格直逼200美元不止,不銹鋼完勝!
加工容易,不銹鋼只需要造出不銹鋼板材,在現場就能切割,焊接,你直接領個焊工證,就能加入制造火箭的高科技人才庫,簡直了。
不銹鋼屬于常見物資,市場上貨源多得很,根本不用考慮卡脖子問題,低廉的價格,簡單的加工制造工藝,尤其適合大規模制造大批火箭,短時間內執行多次發射任務!
所以,當以往價格昂貴,高高在上的火箭,和不銹鋼發生交聯以后,產生了奇妙的反應,馬斯克的不銹鋼火箭的成本,把全世界的以往的火箭都按到地上摩擦!
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這就是馬斯克的過人之處。難怪人家是馬首富呢,這姓馬的腦子就是好使啊,不服不行!
雖然同樣是用便宜的不銹鋼,但是你用不銹鋼拿來做不銹鋼盆,這就是初級加工技術。人家馬斯克用來做可回收火箭,而且還做成了,這種利用不銹鋼制造火箭的技術,就是高精尖技術。明白了嘛?哈哈哈!
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