陸家嘴網約公交車來啦，乘車時間、目的地隨你選！一人起拼、免費乘坐、站點直達，但高峰期易遇派車失敗

上海有網約公交車了！公交也能像網約車一樣，想去哪兒就去哪，想什么時候打車就什么時候打車了！

網約公交車目前在陸家嘴區域內、工作日8:00-14:00運行，記者近日前往體驗發現，目前乘坐的乘客還不是很多，可以一人包一輛車，不用擠，免費坐。

雖然需要在公交站點上下車，但站點較為密集，可以選擇出行時間提前約車。預約成功后，公交車的等待時間為10分鐘左右，可以提前5分鐘前往站點。

不過目前運力比較有限，僅有2輛寶寶巴士運行中，高峰期可能會遇到無車可派從而叫車失敗的情況，建議提早叫車提早準備。

1人起拼、10分鐘左右上車、高峰期或遇無車可派

公交車要怎么打車？

在“浦交行”小程序里，選擇“網約公交”板塊，選擇離自己最近的上下車點位。

網約公交車目前只能在陸家嘴區域叫車，上下車點位用的是陸家嘴金融城1路、2路既有公交站點，公交站點較為密集，基本能涵蓋陸家嘴的景點、商場、寫字樓、地鐵站點等。記者從9號線商城路站乘車，4號口出來就是公交站點。

此前要滿3人才能“拼好車”拼上公交車，目前1人即可拼成。

“拼車”環節比較容易，接下來就是等待派車。

據悉，目前只有2輛寶寶巴士運營網約公交車，高峰期可能遇到無車可派單的情況。記者在商城路地鐵站外的站點等了約10分鐘，最后沒有等到車，由平臺自動取消訂單。

等待過程中，平臺也會一直發短信提醒“當前運力緊張，實際出行時間或將晚于計劃出行時間，是否繼續選擇網約公交車。”

如果有車的話，一般預約成功后10分鐘左右就能上車，建議提前5分鐘到達站點等候，車輛在站點的停靠等待時間為1分鐘。

還可以在小程序里，根據自己到達站點的時間選擇乘車時間，提前預約好，避免到了站點空等。

之后，記者在東昌路渡口站的時候，又叫了一趟公交車，這次很快就有公交車接單并且抵達。

乘車免費，上車時出示乘車二維碼即可。

網約公交車是站點直達，中間不停靠，開起來很快。

記者看到司機駕駛區域內有一個小型顯示屏，可以看到系統向網約車一樣給司機派單，司機根據派單信息開車，也能避免繞路、半路停靠等情況。

需要注意的是，如果你也想乘坐網約公交車，該公交車的運營時間為工作日早上8點到下午2點，別跑空。

浦東楊高公交公司介紹，未來會根據運營情況，繼續調整運營時間、拼車模式等。

乘車時間、目的地可自選，上班族和買菜老人都在坐

采訪過程中，記者偶遇同樣在等網約公交車的一對祖孫，他們從商城路南泉北路前往東昌路渡口，大概等了10分鐘。

奶奶告訴記者，自己每天都坐網約公交車出門買菜、接孫子。

“我退休了，時間比較空，等10分鐘對我來說也還好。這個車很方便，想去哪兒就去哪兒，又不用跟別人擠，一般叫了就能有車。”

公交車司機介紹，上班族早上叫車上班、中午叫車去商場吃飯比較多，其他時間段退休老人叫車買菜出門比較多。

據浦東楊高公交公司介紹，目前網約公交車的乘車人群主要為金融城內上班族，出行目的主要為就餐、辦事，熱門上下客點為金茂大廈、環球金融中心、正大廣場。據悉，從9月測試階段至今已經運輸乘客近500人次，目前乘客數量正在逐步增加。

運營范圍為藍色虛線框內

相較于測試階段，現在的小程序上，可以查看公交車的實時位置、車輛到站時刻預測等信息。

網約公交車相較于常規公交、定制公交更加靈活，乘車時間、乘車路徑都可以自選，以更自由的方式，解決乘客們在陸家嘴區域的最后一公里。

比如對于記者來說，經常需要乘地鐵從松江前往陸家嘴。以往要乘坐9號線，在世紀大道站換乘2號線，再坐回去幾站去陸家嘴，略為繞路。如果乘坐常規公交車的話，等車時間不確定，靈活性不高。

有了這趟網約公交后，可以提前安排好時間，預約網約公交車，直接從9號線商城路站下車，乘坐網約公交車前往陸家嘴，更為方便。