多國排隊跟巴鐵洽談，掀起搶購梟龍熱潮，印度人直接心態爆炸

最近這段時間，巴基斯坦國防部的門檻快被踏平了，多國掀起了搶購“梟龍”的熱潮，隔壁的印度人直接心態爆炸了。

日前巴基斯坦總理夏巴茲向媒體證實，正和不少國家洽談“梟龍”的生意，目前已經有明確購買意向的國家就有4個，分別是利比亞、孟加拉國、沙特和印度尼西亞。“梟龍”之所以能得到這么多國家的青睞，四個字：物美價廉。

一般來說，武裝裝備這玩意，是一分錢一分貨，物美和價廉不太可能兼顧，可是“梟龍”做到了。

物美就是性能好，實戰中能打。根據巴基斯坦媒體披露的信息，最新升級的“梟龍”Block 3版本，配備了先進的有源相控陣雷達，動力更強的發動機以及打擊距離更遠更精確的空空導彈，另外它的電傳、預警、數據鏈和電子戰性能，也有不同程度的升級。

如果說剛出道的“梟龍”，勉強算得上一款四代機，那么升級后的“梟龍”，就是妥妥的四代半戰斗機。當然性能好不能光體現在紙面數據上，還得經過實戰檢驗。

去年5月發生的印巴空戰，讓“梟龍”的作戰能力得到了充分的檢驗，雖然它的發揮沒有殲-10CE戰斗機那么亮眼，但也絕對是巴鐵贏得這場較量的主力。紙面數據拉滿，同時也有實戰成績，這是“梟龍”被客戶青睞的根本所在。

而價格優勢則是引爆“梟龍”搶購熱潮的另外一個重要因素，像五代機或者美國F-15E這樣的重型四代半戰斗機，其實也很能打，可很多客戶一看它們的價格，立馬就傻眼了，一架動輒兩三億美元，實在是望而卻步。

可“梟龍”不一樣，凡是有一定預算的客戶，基本都能買得起。巴鐵給“梟龍”的基礎定價是每架約4000萬到5000萬美元，這對比全球同類型的戰斗機，簡直就是“骨折價”。就說美國的F-16V戰斗機，也是單發輕型，除了發動機，其他配套可能還沒“梟龍”好，可它的單價上億了。

而且“梟龍”不僅基礎價格低，同時為了滿足客戶的不同需求還能定制，預算多點，就給你多加點好東西，但是基礎性能保證不縮水，不以定制為幌子，把客戶當冤大頭，在客戶身上薅羊毛。

目前除了軍費預算排在全球前十五的那些國家外，絕大多數國家的軍費預算很有限，可他們的安全需求一點不低，對這些國家來說，物美價廉的“梟龍”就是升級空軍的最優解。所以說“梟龍”被搶購，絕對不是意外。

不過隔壁的印度拒不承認，一口咬定多國搶購“梟龍”，是巴基斯坦的營銷之術。印媒《歐亞時報》認為，巴鐵給的消息不實，許多關于“梟龍”的消息援引“匿名人士”，消息的真實性有待商榷。

另外印媒質疑利比亞求購“梟龍”的真實性，認為目前利比亞還處在聯合國安理會的武器禁運期，沒有條件從外面采購戰斗機。并且印媒表示，“梟龍”沒有想象中的那么好，聲稱緬甸此前采購的“梟龍”，幾乎已經被遺棄了。

這不是典型的吃不到葡萄說葡萄酸嗎？當然印度人能有這種扭曲的心理，一點不奇怪。畢竟把“梟龍”放在印度自研的“光輝”戰斗機面前，簡直不要太成功。

同樣是單發輕型戰斗機，“光輝”比“梟龍”研制時間更早，砸錢更多，可結果是“起了個大早，趕了個晚集”，論性能、論戰機、論口碑、論外銷，“梟龍”完全碾壓了“光輝”，印度人能不心態爆炸？

去年11月，“光輝”和“梟龍”在阿聯酋的迪拜航展上同臺競技，“梟龍”在飛行表演中表現完美，反觀“光輝”，本想著出出風頭，拉幾筆訂單過來，結果升空沒多久就墜機，當眾出丑，精心策劃的營銷成了反向營銷。

多年來，印度總理莫迪四處叫賣，想把“光輝”推向國際市場，可至今一架都沒賣出去。說實話，要不是印度國防部強行采購給印度空軍用，印度空軍都不會用這玩意。印媒再怎么抹黑，再怎么酸，也改變不了“梟龍”已經邁向國際市場的事實，僅這一點，“梟龍”就領先了“光輝”一個段位。

說真的，技術不好，想提升上來，是有點難度的，可端正心態，應該是比較容易的，如果印度人連這一點也做不到，想要在戰斗機領域有一番建樹，比登天還難。