2026 年的翔安有多方便？從古驛道到海陸空樞紐，這是我們的家鄉速度

一句同鄉問候，戳中回憶殺

各位翔安同鄉、海外僑胞，

還記得20年前去島內的路嗎？

那時候，進島要“U形繞行”，

里程與耗時均長，通勤成本高，

高峰易擁堵，且受天氣影響較大；

想坐飛機出遠門，

得先把大半個廈門繞一圈，

路上堵不堵全看運氣。

如今再看翔安，真的不一樣了！

這幾年，咱們翔安的路越修越寬，

車越跑越快。

在第十二屆世界同安聯誼大會暨翔安招商大會

召開之際，

咱們就來聊聊，

這幾年翔安人實實在在的 “出行幸福感”。

跨島通勤

從 “堵在路上” 到 “從容出門”

翔安大橋

這就是 “翔安速度”

2023年1月，翔安大橋通車的那天，多少司機第一時間去 “嘗鮮”。這座福建省最寬的跨海大橋，不僅是咱們的交通要道，更是一道風景線。

數據最能說明問題：如今，每天都有近13.6萬輛次的車從這里飛馳而過，在廈門七條進出島通道里，它的流量穩穩排在第二位。

如今，翔安大橋不僅是交通要道，更成了文旅新地標。長龍臥波的橋身與奧林匹克中心、國際博覽中心相映成景，成為翔安向外界展示現代化風貌的窗口，無論是日常通勤還是周末出游，都讓人心生愉悅。

地鐵3號線

未來坐著地鐵看海！

早在 2021年6月25日，廈門地鐵 3 號線（廈門火車站至蔡厝站段）正式開通，翔安徹底告別了 “無地鐵時代”。從島內五緣灣站到翔安林前站僅需10分鐘。它不光是一條線路，更像是一條紐帶，把翔安新城和廈門本島緊緊拴在了一起。

現在的年輕人上班，誰還沒體驗過“地鐵 + 公交”的無縫換乘？不用風吹日曬，準點率99.99%。

地鐵4號線

環灣 “飛” 一般的感覺！

地鐵4號線已進入試運行階段，即將給翔安人的出行添了新選擇。這條全長約45公里的 “大動脈”，可是連接了集美、同安、翔安三個區的超級快線。更特別的是，它采用全自動運行系統，未來開通后，市域環灣出行將更加快捷順暢。坐上4號線，那是真的“飛”一般的感覺。

海陸空鐵配齊！

翔安人的生活半徑直接翻倍！

機場將啟

架起聯通世界的空中橋梁

大家最關心的廈門翔安國際機場，2026年底通航！

從2024年8月氣象觀測場工程開工，到2025年7月自動氣象站試運行，再到11月分布式光伏發電系統并網，這座機場的每一步進展都充滿期待。作為綠色環保的現代化機場，其屋面光伏發電系統預計年發電量可達1300萬千瓦時，未來將為機場提供清潔能源。

想象一下，再過不久，咱們翔安人去北京、飛東南亞，下樓就是機場。海外的鄉親們回來，飛機落地就是家，再也不用繞遠路了。

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廈金同心

一橋承載兩岸期盼

最讓咱們激動的，還有正在建設的廈金大橋。

2025年12月1日晚上，隨著最后一次合閘，廈金大橋（廈門段）的兩座主塔正式封頂了！這標志著大橋建設進入了最關鍵的沖刺階段。

這座橫跨大海的懸索橋，承載著兩岸鄉親的期盼。未來，廈金“同城生活圈” 真的要來了！

從當年的車馬古道，

到如今的跨海大橋、地下長龍；

從當年的小漁船，

到如今蓄勢待發的國際機場。

變的，是越來越便捷的交通網，

是越來越快的出行速度；

不變的，

是咱們翔安人骨子里的拼搏精神，

是那份濃濃的鄉情。

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20年蝶變

翔安從廈門最年輕的行政區

長成了連接廈泉金的交通樞紐

海外的同鄉們，有空常回家看看

坐上地鐵逛翔安新城

吹吹翔安大橋的海風

等2026年底機場通航

我們在翔安，等您回家！

評論區留言

1.你記憶中翔安最“難走”的一條路是什么？

2. 轉發+點贊，讓更多同鄉看到家鄉的巨變！

來源：廈門日報視覺

校對：洪麗敏、張琳

一審：任旭萍、朱毅力

二審：陳興、許燕妮

三審：劉子軒