1月15日,韓國外交部突然拋出一句話:“希望盡快與中方舉行副部級(jí)會(huì)談,推進(jìn)黃海劃界問題。”就在兩天前,,韓國總統(tǒng)李在明剛剛結(jié)束了對(duì)日本的訪問,踏上回國的航班。從時(shí)間點(diǎn)來看,這番“喊話”來得并不意外,但節(jié)奏之快、動(dòng)作之密集,多少讓人覺得耐人尋味。
李在明在日本訪問期間,雖然笑容滿面,節(jié)目上打鼓、合照不斷,但實(shí)質(zhì)性的合作成果幾乎掛了零分。韓國國內(nèi)輿論早就察覺出他的“另有盤算”。李在明剛從日本回來,為何立刻對(duì)中國發(fā)出“談判請(qǐng)求”?這場突如其來的“劃界會(huì)談”背后,是否隱藏著韓國更深層的戰(zhàn)略意圖?
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早在2024年底,韓國就對(duì)中國漁民的捕撈活動(dòng)表達(dá)不滿。當(dāng)時(shí)李在明在釜山主持海洋水產(chǎn)工作會(huì)議時(shí),直接點(diǎn)名中國漁民“越界作業(yè)”。他要求海警不僅要驅(qū)趕,還要“盡量抓捕”,并對(duì)被扣漁船提高保證金數(shù)額。他的目標(biāo)很明確:讓中國漁民“再也不敢來”。
這番話在韓國國內(nèi)贏得不少掌聲,特別是一些依賴海洋資源的地方勢(shì)力,紛紛表示支持。但話剛說完沒幾天,李在明就啟程訪華。韓國政府顯然不愿讓這場“抓捕風(fēng)波”影響中韓關(guān)系。
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結(jié)果是,在中國,他表現(xiàn)得非常友好。不僅重申“一個(gè)中國”原則,還帶著200多人大型經(jīng)濟(jì)代表團(tuán),簽下超過20份合作協(xié)議,涉及新能源、半導(dǎo)體、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域。可以說,他在中國這趟行程,是滿載而歸。
接下來的一幕就更有意思了。剛從中國回來沒多久,李在明又馬不停蹄飛往日本。此行他沒有選擇東京,而是應(yīng)日本首相高市早苗的邀請(qǐng),去了奈良。高市早苗親自到賓館迎接,九十度鞠躬,陪同打鼓演奏,可謂禮數(shù)周到。
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但在實(shí)質(zhì)性議題上,幾乎一無所獲。沒有協(xié)議、沒有聲明,連日韓歷史問題、核污水排海等敏感話題都被他輕描淡寫地帶過。整個(gè)訪問看起來更像是一場“外交演出”。
日本媒體當(dāng)然也沒閑著。他們?cè)噲D從李在明口中套出對(duì)中日矛盾的看法,想看看他是否會(huì)“選邊站”。李在明的回應(yīng)非常巧妙:“韓國能做的非常有限。”他既沒得罪中國,也沒答應(yīng)日本,留足了回旋空間。
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等他從日本一回國,韓國外交部立刻對(duì)中方喊話,要求推進(jìn)黃海劃界談判。這套操作明顯是提前設(shè)計(jì)好的節(jié)奏。韓國希望在中日之間“腳踏兩船”,而劃界問題成了他們打出的一張“牌”。
其實(shí),黃海劃界并不是新問題。早在2014年,中韓就約定每年召開一次副部級(jí)會(huì)談。但十年過去,只開了兩次。其中原因復(fù)雜,一方面是劃界標(biāo)準(zhǔn)分歧太大,另一方面是周邊局勢(shì)變動(dòng)頻繁。
韓國主張按照“等距中間線”劃分黃海經(jīng)濟(jì)區(qū),看似公平,實(shí)則占便宜。要知道,中國的黃海海岸線長達(dá)1800公里,而韓國只有約600公里,硬要按中間線劃分,等于把中國的傳統(tǒng)漁場拱手讓人。
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中方早就明確表態(tài):劃界必須基于公平原則,考慮歷史漁場、地理?xiàng)l件和國家安全。
韓國把蘇巖礁列為劃界基準(zhǔn)點(diǎn),更是被中方堅(jiān)決拒絕。因?yàn)樘K巖礁本身是座潮水一漲就淹沒的暗礁,根本不具備劃界依據(jù)。而且該海域位于中國大陸架自然延伸區(qū)域內(nèi),早有歷史漁業(yè)活動(dòng)記錄。
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李在明在訪華前雖曾“澄清”說,這些設(shè)施只是養(yǎng)殖三文魚的,靠近中方一側(cè),但聽上去更像是提前打好“輿論伏筆”,為自己日后提出“精準(zhǔn)中間線”方案找理由。
這也不難理解,韓國一直覺得中方在黃海的養(yǎng)殖設(shè)施是“既成事實(shí)”,擔(dān)心自己“落了下風(fēng)”。所以,他們一邊加大海警執(zhí)法力度,一邊主動(dòng)提出談判請(qǐng)求,希望通過“外交操作”爭取主動(dòng)權(quán)。
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黃海問題背后,其實(shí)還是韓國自身的難題在作祟。從2024年開始,韓國GDP跌出全球前十,經(jīng)濟(jì)增長乏力,出口產(chǎn)業(yè)競爭力下滑,特別是芯片、汽車等支柱行業(yè)受到?jīng)_擊。
再加上韓國總生育率跌至全球最低,單人戶數(shù)量突破1000萬,占家庭總數(shù)的40%,社會(huì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯“空心化”趨勢(shì)。李在明必須通過外交來為經(jīng)濟(jì)“開路”。
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訪華簽協(xié)議,就是為了穩(wěn)住對(duì)華貿(mào)易;訪日維持表面熱絡(luò),是為了安撫美日同盟;而一抬頭又喊話劃界談判,是在對(duì)內(nèi)展示“強(qiáng)硬”姿態(tài)。一舉多得的算盤打得相當(dāng)響亮。
還有一個(gè)繞不開的問題,就是韓軍戰(zhàn)時(shí)指揮權(quán)至今在美軍手中。這讓韓國在區(qū)域安全事務(wù)上缺乏主導(dǎo)權(quán)。李在明上臺(tái)后雖然開始跟美方談判,但至今沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
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在臺(tái)海問題上,他明確表示韓國不會(huì)介入未來可能的沖突。這話說得漂亮,可真到關(guān)鍵時(shí)刻,駐韓美軍的調(diào)動(dòng)權(quán)根本不在首爾手上。
這也就可以解釋,為什么李在明對(duì)中國如此熱情,對(duì)日本卻小心翼翼。他希望在中美日三角關(guān)系中找一條“平衡木”,既不被卷入,也不被邊緣化。可現(xiàn)實(shí)是,越想兩頭討好,越容易四面不討好。
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從中國角度看,中方始終保持溝通姿態(tài)。早在2025年上半年,中國外交部就表示,在暫定水域建設(shè)養(yǎng)殖設(shè)施并不違反現(xiàn)有協(xié)定,并希望推進(jìn)海域劃界談判。
這說明,中方不怕談,只希望韓方有誠意。而不是一邊喊著合作,一邊對(duì)中國漁民“扣船、罰款、抓人”,把執(zhí)法當(dāng)成談判籌碼。
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劃界談判不是誰先開口的問題,而是怎么談、談什么、拿什么態(tài)度來談的問題。中方不接受單方面制造既成事實(shí),更不接受用執(zhí)法壓力倒逼談判。
從節(jié)奏上來看,韓國這輪操作確實(shí)精致。先訪華簽協(xié)議,再訪日裝中立,最后對(duì)中方喊話談判。看似周密部署,其實(shí)處處藏著矛盾。
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對(duì)內(nèi)要安撫經(jīng)濟(jì)、輿論和地方利益集團(tuán),對(duì)外又要在中日之間周旋,李在明的“穿梭外交”說到底,是在為韓國內(nèi)部困局尋找出路。
問題是,黃海劃界不是韓國單方面就能定的。中方重視合作,也重視底線。在劃界沒有最終結(jié)果前,韓方不應(yīng)濫用執(zhí)法,更不應(yīng)對(duì)中國漁民動(dòng)輒抓捕、重罰。
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我們?cè)敢庹劊惨劦糜欣碛袚?jù)、有誠意、有耐心。不能讓談判變成壓迫工具,更不能讓合作被當(dāng)作交換條件。
說到底,韓國現(xiàn)在的問題不僅僅是黃海,更是經(jīng)濟(jì)、人口和安全三座“大山”。李在明想通過外交“突圍”,確實(shí)是現(xiàn)實(shí)選擇。但如果方法不對(duì),反而容易搬起石頭砸自己腳。
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韓國在中日之間的戰(zhàn)略位置很特殊,李在明也確實(shí)謹(jǐn)慎老練。但想要真正找到屬于韓國的獨(dú)立外交路線,不是靠“走鋼絲”就能完成的。
合作空間很大,矛盾也真實(shí)存在。怎么在兩者之間找到平衡,需要的是戰(zhàn)略眼光,而不是戰(zhàn)術(shù)操作。中方的態(tài)度很清楚,劃界可以談,合作也歡迎,但底線不能碰。
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韓國想要在大國博弈中取得平衡并不容易。李在明在中日之間頻繁切換姿態(tài),既要展示強(qiáng)硬,又得依賴中國市場。中方愿意合作,也有耐心,但更有原則和底線。黃海問題如何發(fā)展,接下來還得看韓國的誠意與實(shí)際行動(dòng)。
信息來源:
[1]韓日領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面難破瓶頸 環(huán)球時(shí)報(bào)
[2]外媒:李在明與高市“各說各話”,日韓關(guān)系暴露“上限” 中國青年報(bào)
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