太離譜！昨日致32人喪生的泰國高鐵建筑商，今又致多人死傷！

2026年1月15日，泰國再傳驚悚工安事故——曼谷近郊龍仔厝府拉瑪二世高速公路工地，一座巨型起重機無預警倒塌，砸中下方行駛的兩輛貨車，造成2人死亡、5人受傷。

這已是短短48小時內，同一家承包商「意大利泰工程公司」（Italian-Thai Development, ITD）釀成的第二起致命災難。前一日，該公司在中泰高鐵呵叻路段施工時，起重機墜落導致列車出軌，32人喪生。兩起事故共奪走34條人命，震驚全國。

更令人不安的是，這家被譽為「泰國最大營造集團」的企業，去年才因曼谷審計大樓在緬甸強震余波中「獨自倒塌」、造成95人死亡而深陷輿論風暴。如今工安紀錄再度崩壞，引發社會質疑：這究竟是天災意外，還是人禍縱容？

一、兩天兩起慘劇：同一承包商，同樣致命疏失？

1月14日，中泰高鐵呵叻段工地，一臺正在吊裝橋梁構件的起重機突然傾覆，砸中時速120公里行經的客運列車。列車多節車廂脫軌、起火燃燒，195名乘客與工作人員中，32人當場罹難，64人重傷，另有3人失蹤。

僅隔一天，15日上午9時，距離曼谷不到50公里的拉瑪二世高速公路第7標段，另一臺ITD所屬起重機在非施工時段（已開放通車）突然崩塌。行車記錄儀畫面顯示，鋼結構與混凝土塊如隕石般砸落，塵土遮天蔽日，后方車輛緊急倒車閃避，場面宛如災難電影。

當地官員初步分析，可能是前一晚施工未妥善固定設備，導致結構疲勞或地基松動，最終在白天溫差或風力作用下瞬間崩解。但關鍵問題在于：為何如此高風險設備未在夜間完全拆除或加固？為何允許重型機具長期懸置于公共道路正上方？

二、ITD：從國家建設主力到「死亡工程代名詞」

意大利泰工程公司成立逾半世紀，長期承接泰國重大基礎建設，包括高速公路、捷運、高鐵及政府大樓。

其工程安全表現卻屢屢亮起紅燈：

2025年3月：緬甸7.7級強震波及曼谷，全市數百棟建筑受損，唯獨由ITD承建的「審計大樓」完全倒塌，95人葬身瓦礫。事后調查指向建材偷工減料、結構設計缺陷。

2025年至今：拉瑪二世高速公路被民間稱為「死亡公路」，光是過去一年就發生至少5起致死事故，多與起重設備操作不當或安全圍籬缺失有關。

此次連環事故，再度將ITD推上風口浪尖。泰國副總理兼交通部長皮帕公開譴責：「無法接受同一家公司在兩天內反復出包！」并下令全面稽查其所有在建工程的安全程序。

三、制度失靈？監管形同虛設

更值得警惕的是，ITD作為政商關系深厚的財團，過去多次在事故后僅以「賠償和解」了事，鮮少有高層被究責。這種「用錢消災」模式，無異于變相鼓勵企業漠視人命。

如今，面對34條人命的沉重代價，泰國社會已不再沉默。民間團體紛紛要求：

1. 立即凍結ITD所有政府標案；

2. 成立獨立調查委員會，厘清是否涉及刑事過失；

3. 修法強化工安罰則，引入「企業殺人罪」概念。

四、國際警示：基建狂潮下的隱形代價

ITD的案例，不僅是泰國的內部危機，更是全球發展中國家在追求經濟成長時的共同警訊。當「速度」凌駕「安全」、「利潤」取代「責任」，再宏偉的建設，終將建立在人民的血淚之上。

從審計大樓到高鐵工地，從95人到34人，每一次倒塌的不只是鋼筋水泥，更是公眾對政府與企業的信任。泰國能否藉此痛定思痛，重建以「人本」為核心的工程倫理？全世界都在看著。

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