“韓國賓利”中國區換帥背后：國內暫無新能源新車售賣，銷售網絡剩15家

圖片來源：視覺中國

藍鯨新聞1月15日訊（記者 李卓玲）捷尼賽思中國又換帥了。

藍鯨汽車記者獲悉，捷尼賽思中國于近日迎來新任掌舵者，李永辰接替李哲任首席執行官兼首席協調官，全面負責捷尼賽思在中國市場的運營與戰略推進。

記者從相關知情人士處了解到，此次換帥為李哲完成既定任期后正式退休。前述知情人士并告訴記者，新任中國區CEO李永辰為銷售背景出身，屬于正常的人事變動，"品牌不會退出，會持續做中國市場。"

據前述知情人士提供的信息顯示，李永辰此前曾負責現代汽車總部歐洲銷售管理團隊，并任現代汽車波蘭銷售公司首席執行官，還曾任北京現代汽車銷售部部長。

自2021年進入中國市場以來，捷尼賽思已多次出現中國管理層更迭。據梳理，捷尼賽思中國區掌門人先后經歷何睿思、李哲，再到朱江。去年7月底，官方稱朱江因個人原因辭去捷尼賽思中國相關職務；往前追溯，2024年8月，朱江就任該公司首席執行官的任命正式生效，也就是說，此次辭任不足一年。

作為韓國現代旗下豪華汽車品牌，捷尼賽思成立于2015年11月，總部位于韓國，并在美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、中東和歐洲等海外市場有售。在此前曾以"勞恩斯""捷恩斯"之名兩度進入中國市場折戟后，其又于2021年以"捷尼賽思"之名第三次進軍中國市場。該品牌也被外界冠以"韓國賓利"之稱。

記者從前述知情人士處了解到，在李永辰的掌舵下，捷尼賽思中國將在中國市場繼續推進產品布局與銷售及服務網絡建設。不過，結合該品牌目前在華產品矩陣和渠道布局來看，要提振中國市場表現或并非易事。

在渠道方面，捷尼賽思主要采用直營代理銷售模式。記者在官網查詢發現，其銷售服務網絡僅剩15家（含捷尼賽思之家、中心、展廳），部分捷尼賽思中心顯示處于升級中。

至于產品方面，藍鯨汽車記者從多名捷尼賽思門店銷售人士、捷尼賽思中國官網人工客服處了解到，目前，捷尼賽思在中國市場在售車型均為油車，暫無新能源車型。官網顯示，目前捷尼賽思在中國市場共有6款車型在售，包括G90行政加長版、G90、G80、G70獵型版、GV80及GV70。

有門店人士透露，捷尼賽思在全球其實有新能源車在售賣，此前也有引入國內售賣，但大概去年7月左右就開始暫停引進了。據其了解，捷尼賽思國產新能源車可能要到2028年才會有，但目前官方還沒有正式公告。

據捷尼賽思中國此前發布的信息顯示，2022年，其引入首批純電車型，包括豪華純電轎車G80、豪華純電SUV GV70，彼時兩款車上市售價在38萬-48萬左右區間。隨后，又推出更入門的GV60。

前述銷售人士稱，目前在國內若要買捷尼賽思新能源車型，可考慮二手車。記者在汽車之家查詢到，表顯里程在1.4萬公里的GV60 2023款單電機后驅豪華版目前二手車報價為15.38萬，作為參考，其新車含稅價為31.02萬元。

去年3月，捷尼賽思曾宣布在中國市場開啟新戰略，朱江彼時稱，該品牌將改變全進口模式，正式啟動本土化生產和研發，并計劃在三到五年內實現新能源車的國產化。

對于捷尼賽思后續產品、新能源國產化、銷售服務網絡建設等規劃，藍鯨汽車記者向捷尼賽思方面發去采訪，截至發稿前暫未獲回應。