2025年底,西安至延安高鐵開通運營,構建起關中與陜北的“1小時經濟圈”,這條“鋼鐵動脈”激活了沿線的經濟與文化脈搏,并重塑著陜北老區的發展格局。
復古街區+高鐵助力
景區客流明顯增加
記者所處的位置名叫“延安1938街區”。顧名思義,這里復原了1938年老延安城的街衢市井。
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雖然今天是一個工作日,但可以看到街區里依然人流如織:一方面是因為這里本身足夠有特色,將歷史場景、非遺技藝、特色美食和互動演繹融為一體,游客可以在這里吃一碗熱氣騰騰的抿節、親手體驗陜北剪紙,又或者偶遇一場即興演出,這些小巧思,讓紅色歷史從靜態陳列轉化為可觸摸、可參與的鮮活體驗;當然另一方面還在于不遠處的延安站為這里源源不斷地輸送客流,20天前,西延高鐵的開通更是為這里的人氣再添了一把火,乘坐高鐵而來的散客和家庭游客明顯增多。據統計,今年元旦假期,延安1938街區累計接待游客超1.7萬人次,同比增長19.9%。
高鐵激活“快旅慢游”
文旅業態提質擴容
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高鐵帶來的“快旅慢游”模式,正推動著延安文旅從“過境式”向“沉浸式”、從“單點打卡”向“全域體驗”的深度轉型。這一轉變不僅體現在游覽方式上,更融入了景區服務的優化與聯動。
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例如大家非常熟悉的延安市的標志性建筑——寶塔山,從今年元旦起,寶塔山景區正式實行了免門票政策,吸引更多人能便捷登臨這里;
- 黃河壺口瀑布同樣實行了免門票政策,將持續到2月10日,讓游客能夠免費觀賞冬日“冰瀑玉壺”的壯麗奇觀。
- 與此同時,金延安滑雪場等業態推出了西延高鐵票證優惠,持票游客可享受特價套餐,通過票根經濟巧妙地讓延安冬季文旅“淡季不淡”。
據相關部門預測,西延高鐵開通后,延安全年游客接待量有望突破5000萬人次。
打通“黃金通道”
產業發展搭上“高鐵快車”
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當然西延高鐵不僅給當地文旅帶來客流活力,也為其他產業提供了發展機遇。一個生動的案例就是延安市洛川縣的蘋果產業。以往,洛川蘋果雖好,但物流是痛點。如今,高鐵快運讓其“早上摘果,晚上上桌”成為可能——園區工作人員介紹,早上采摘的蘋果,下午就能運抵西安、北京,24小時內可以直達粵港澳大灣區,并且運輸過程中的損耗率從原來的15%降低到2%以下。
2025年,延安市蘋果種植面積已超過300萬畝,西延高鐵的開通既直接延長了這里蘋果的銷售渠道,又間接提升了品牌影響力,讓這顆“致富果”走向更廣闊的市場。
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一條高鐵,改變的不僅是速度,更是老區發展的維度。帶來的不僅是穿梭的列車,更是奔騰的人流、物流、資金流和信息流,為這片紅色熱土持續注入新活力。
(總臺央視記者 翟壯 鄭連凱 張昊 溫超 甘軻晗)?
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