上海
近日?，上海軌道交通19號線工程土建7標東方體育中心站首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利入槽。這標志著19號線東方體育中心站進入主體圍護結構施工的關鍵階段，項目正式進入土建實施階段。
東方體育中心站位于浦東新區(qū)東育路與楊思西路交叉口，車站采用地下三層結構設計，全長約170米，共設4個出入口及3組風亭。此次開工的首幅地墻厚度為1米，深度60米，采用“抓斗成槽+泥漿護壁”工藝施工，將作為車站基坑的圍護結構核心，為后續(xù)基坑開挖和主體結構施工提供安全保障。
東方體育中心站開工是19號線“攻堅年”的重要里程碑。作為19號線的重要換乘節(jié)點，東方體育中心站的建設將進一步強化浦東新區(qū)與中心城的軌道交通聯系，提升前灘地區(qū)公共交通服務能級。
下一步，建設方將繼續(xù)秉持“安全第一、質量至上”原則，組織參建各方嚴格落實安全生產責任制，強化施工過程管控，建立從地墻成槽到結構封頂的全流程標準化管控體系，確保施工質量與進度雙達標?。
原標題：《提升前灘公共交通服務能級，19號線東方體育中心站建設最新進展來了》
欄目主編：王嘉旖
文字編輯：占悅
本文作者：文匯報 張曉鳴 通訊員 劉小建
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