中國游客春節(jié)不來了，日本預(yù)估將損失1.79萬億！日元已跌至4.3，日本民眾卻還在嘴硬…

馬上要到春節(jié)了，向來這陣子來日本旅游的中國游客會爆增。但由于受到兩國關(guān)系緊張的影響，訪日游客大幅度減少。

根據(jù)日本國家旅游局（JNTO）統(tǒng)計，去年2月訪日中國游客約為72萬人；這段期間中國游客在日本的消費額高達5443億日元。

然而截至2026年1月，中國政府呼吁減少赴日旅行，日本—中國航班已有超過四成被取消。在此背景下，野村綜合研究所的木內(nèi)登英估算稱，

“因渡航自肅，日本可能面臨約1.79萬億日元的經(jīng)濟損失”。

中國游客對日本經(jīng)濟的重要性，在數(shù)字上體現(xiàn)得尤為清晰。

2025年1月至9月，訪日中國游客約749萬人，占全部訪日外國游客的23.7%，人均消費約24萬日元，總消費額達到約1.64萬億日元。這一規(guī)模，使中國成為日本入境旅游中最具分量的單一市場。

大阪黑門市場等地，商家對中國游客“愿意購買高價商品”的印象，也在某種程度上反映了這一消費結(jié)構(gòu)。然而，正因如此，一旦中國市場發(fā)生波動，其沖擊也會格外集中。

與此同時，日元匯率一直在持續(xù)下跌，目前已跌至4.38。

不僅旅游，日本相關(guān)專家指出，中日關(guān)系持續(xù)惡化下，下面這四項領(lǐng)域也將會遭受嚴重打擊。

第一項是稀土管制。

稀土問題尤為敏感，中國在相關(guān)領(lǐng)域擁有壓倒性份額，一旦出口限制加強，日本制造業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性將受到直接挑戰(zhàn)。

正是在這一背景下，日本財務(wù)相出席G7財長會議，圍繞“重要礦物的穩(wěn)定供應(yīng)”展開討論，試圖構(gòu)建不依賴單一國家的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

會上，日本已經(jīng)表明未來將不會繼續(xù)依賴中國，轉(zhuǎn)而會同其他國家開啟稀土合作。主要合作對象包括美歐等七國以及澳大利亞等資源國，迅速降低對中國稀土的依賴程度，加強各國間的合作、推動供應(yīng)鏈多元化。

總之，就是各方面的“去中國化”。 但是否能突出重圍，誰也不敢打包票。

日本也考慮過自己挖掘本國的稀土資源，并也已經(jīng)在實施中。但有相關(guān)人士評價為難以實現(xiàn)。主要是環(huán)境問題以及精煉費用無法調(diào)和。

第二項則是留學生。

中日關(guān)系持續(xù)緊張的大環(huán)境下，來日本留學的中國留學生急劇減少也是個不容忽視的事實。另一邊，高市也加強了對中國留學生的管制。

比如廢除此前僅適用于中國留學生的所得稅免除政策。該舉措旨在強化稅制公平、推進外國人同等納稅，被視為整體“外國人課稅強化”的一環(huán)。

換句話說，高市也無所謂中國留學生來不來日本……

第三項是水產(chǎn)。

2025年11月，因高市錯誤言論，中國暫停日本水產(chǎn)品進口。此舉對日本國內(nèi)水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)也產(chǎn)生了不小的影響。

第四項則是電動轎車。

中國的稀土管制也導致了電動轎車行業(yè)的停滯。稀土是電動汽車等核心產(chǎn)業(yè)不可或缺的材料，中國稀土出口中斷將對日本電車產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。

訪日游客減少的同時，象征中日友好的熊貓外交也即將落下長達半世紀的帷幕。

2026年1月下旬，上野公園的熊貓曉曉和蕾蕾將會被送回中國。

1月14日起，日本民眾想要參觀熊貓，需要進行抽簽制度，每日限流。1月25日則是曉曉和蕾蕾的最后公眾參觀日。

上野動物園會經(jīng)常發(fā)布關(guān)于熊貓的元氣視頻

關(guān)于曉曉和蕾蕾離開日本之后，日本會遭受多大損失這件事，關(guān)西大學名譽教授宮本勝浩進行了粗略計算。

估算顯示，日本在進入“零熊貓”狀態(tài)后，每年可能面臨約195億日元的經(jīng)濟損失。關(guān)于未來是否還能再次迎來大熊貓，相關(guān)人士指出，至少在2026年內(nèi)幾乎沒有可能。

針對以上種種，日本普通民眾的態(tài)度又是怎樣的呢？

有人認為野村計算出來的這個1.79萬億根本不可信。

“所謂因呼吁減少赴日旅行，日本將遭受約1.79萬億日元的經(jīng)濟損失這一試，請務(wù)必明確其具體的計算依據(jù)。這本應(yīng)是眾所周知的事實：真正受到?jīng)_擊的不過是一條龍相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對日本整體經(jīng)濟的影響極其有限。尤其是在旅游業(yè)從業(yè)者中，也普遍存在這樣的看法。也就是說，從中國的航空公司、中國人經(jīng)營的白牌出租車、中國人開的餐館、中國人經(jīng)營的土產(chǎn)店、中國資本的民宿，到支付結(jié)算都通過中國的金融機構(gòu)——來日的中國游客，實際上幾乎沒有把錢真正花在日本社會。

在這樣的現(xiàn)實背景下，卻還能得出1.79萬億日元損失這種計算結(jié)果，實在令人難以理解。”

“雖然常被說成需求減少了，但空出來的部分并不只會由日本國民填補，也很可能會有來自中國以外其他國家的人進入，從而產(chǎn)生新的需求。然而，主流媒體幾乎從不提及這部分可能帶來的正向增量。

現(xiàn)在這些媒體明顯只強調(diào)日本所承受的損失，刻意放大負面影響，給社會營造一種悲觀情緒。讓人不禁懷疑，如果不把情況描繪得如此消極，是不是會讓某些立場或利益變得不太方便?！?/p>

也有人希望這種渡日自肅最起碼要撐到櫻花季才好。

“關(guān)于中國游客減少所造成的經(jīng)濟損失，總是伴隨著一些并不可靠的數(shù)字被反復提起，但卻完全沒有人去討論因此給京都市民帶來的幸福感。對于京都的普通市民而言，近年來異常嚴重的過度旅游并未帶來任何好處，只有一味被迫忍耐的日常生活。最近好不容易產(chǎn)生了要不要出去走走的念頭，但又因為天氣太冷而作罷。

無論如何，至少希望在櫻花季之前不要再來了。當然，即便如此，現(xiàn)在街上依然經(jīng)常能聽到中文。”

中日關(guān)系走向如何，短期內(nèi)恐怕難有定論。

但可以確定的是，日本社會正在經(jīng)歷一個重新衡量依賴與代價的階段。無論是熊貓外交的落幕，還是游客結(jié)構(gòu)的變化，真正需要被認真討論的，或許不只是“損失了多少”，而是日本究竟希望以怎樣的姿態(tài)、怎樣的平衡點，去面對未來的對外關(guān)系，以及提升當下經(jīng)濟。

不過話又說回來，日本網(wǎng)友如此嘴硬，也不知道是哪里來的底氣。

目前日元匯率已經(jīng)跌至冰點，日本國內(nèi)馬上又迎來一波食物漲價。就這樣一直頹廢下去，日本經(jīng)濟還會迎來重生之日嗎？

1.https://news.yahoo.co.jp/articles/ff15828733e7810fca405614c3fb9f6647391af4

2.https://www.youtube.com/watch?v=C5g1ibcjUcg

3. https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2301848?display=1

4. https://news.yahoo.co.jp/articles/bb54ac0a8724e8d8ffd9d178d79dabe48a55922e

5. https://jitantech.com/takaichi-chinese-student-tax-abolish/

? ? 1月14日匯率： 0.04381383 ??