華山松隧道貫通：西南高鐵網的“關鍵一躍”

記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，1月10日上午，由中鐵十二局承建的渝昆高鐵控制性工程華山松隧道實現安全貫通，為全線建成開通奠定了堅實基礎。（新聞源：人民網 2025年1月10日）

2026年1月10日，渝昆高鐵的控制性工程——華山松隧道順利實現安全貫通，這一消息無疑是一則令人振奮的捷報，也直觀呈現出高鐵建設部門在面對復雜地質條件時的攻堅克難能力，在這一成就的背后，實際上蘊含著多方面的意義。

統籌兼顧，破除高鐵建設“絆腳石”。華山松隧道的貫通，堪稱工程技術領域取得的一次重大勝利。該隧道位于云南會澤，此地地質條件極為復雜，隧道全長更是達到了16.4公里，需要穿越23條斷層以及巖溶發育地段。并且多處圍巖呈現出破碎狀態，一旦遇水就容易軟化膨脹，施工風險極高。面對諸多世界級難題，高鐵建設部門并沒有退縮，而是創新性地采用了“環形開挖、預留核心土、分臺階支護”的綜合施工方案。這種“以柔克剛”且精準施策的工程技術，不僅成功克服了圍巖失穩變形的難題，還讓華山松隧道自身的安全貫通得到了保障，為今后在復雜地質條件下開展隧道工程建設積累了寶貴經驗。

融合優化，創造經濟發展“新機遇”。華山松隧道作為渝昆高鐵的控制性工程，它的貫通標志著渝昆高鐵云南段建設全面進入沖刺階段。渝昆高鐵全長約700公里，是云南省首條設計時速達到350公里的高速鐵路。全線通車之后，重慶至昆明的通行時間將從目前的五小時左右被大幅縮短至約兩個半小時。時空距離的壓縮，可有效提升人才、資金、信息等生產要素的流動效率，有力推動成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群實現深度聯動，帶動沿線資源開發以及產業升級，幫助曾經受地理條件制約的滇東北地區更好的融入國家發展大局，促進區域經濟協同發展。

上下同欲，布好共同發展“大棋局”。這是國家立體交通網絡持續完善、支撐中國式現代化建設的關鍵一環。一個完善且高效的高鐵網絡，是支撐經濟社會高速發展、促進區域協調平衡的關鍵基礎設施。渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵通道之一，也是京昆通道的關鍵組成部分，華山松隧道的貫通，意味著京昆通道在西南段的關鍵節點已被成功打通。它提升了西南地區的交通樞紐地位，還強化了我國西南地區與西北、華北乃至全國的聯系，對于優化國家鐵路網布局、促進區域經濟協調發展、實現共同富裕的現代化目標有不可替代的戰略意義。

華山松隧道的貫通，是技術創新的里程碑，是區域發展的一個助推器，更是國家戰略的堅實支撐。它讓我們看到了中國高鐵建設從“追趕”邁向“領跑”的堅實步伐，也讓我們對西南地區乃至整個國家的未來發展前景滿懷信心，隨著全線通車的日子日益臨近，一幅更加便捷、高效、融合的發展新圖景，正沿著這條鋼鐵巨龍緩緩展開。（文/康蘊浩 姜春淼）

來源：中國日報網