四川
備受關注的渝昆高鐵
再傳好消息
1月10日上午
經過建設者1500多天的艱苦鏖戰
由中鐵十二局承建的
渝昆高鐵控制性工程
華山松隧道實現安全貫通
至此
云南境內53座隧道僅剩最后一座
為全線建成開通奠定了堅實基礎
標志著渝昆高鐵全線建設
進入最后沖刺階段
華山松隧道地處云南省曲靖市會澤縣境內，全長16.4公里，屬于Ⅰ級高風險隧道，更是全線第二長單洞雙線隧道。隧道地質條件極為復雜，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比近90%，穿越23條斷層以及巖溶發育地段，圍巖破碎，一旦遇水便極易軟化膨脹、溜塌塌方等，給施工帶來極大挑戰。
面對施工難度大、風險高、工期緊的多重挑戰，建設團隊充分發揮主觀能動性，不斷優化施工組織方案。積極采用大型機械化配套施工等新技術、新工裝、新工藝，不僅提高了施工工效，更確保了工程質量和安全，實現了隧道安全貫通。
目前，全線建設已進入攻堅沖刺階段，日均投入施工人員1.1萬人次、大型機械設備1300臺套，全力推進隧道工程、無砟軌道和站后工程建設。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內首條時速350公里的高速鐵路，預計2026年12月具備開通條件。屆時，昆明到重慶的行車時間將從目前的5小時壓縮至2.5小時左右；渝昆高鐵銜接成宜高鐵，將形成昆明到成都全程時速350公里高鐵大通道，3小時左右可達，對促進成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間互聯互通，推動沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
期待早日建成通車
來源：宜人宜賓
【正文完 】
溫馨提示：點擊下方主題關注【宜賓零距離】微信公眾號；對話框發送【最新】即可查看最新資訊
編輯： 范賓丨責編：小站長 丨編審： 殷靖翔
監制：易強
關注零距離視頻號
↓熱門視頻不容錯過↓
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
