河北
（來源：揚州網）
轉自：揚州網
吊裝現場。趙磊 攝
揚州網訊 （通訊員 毛瑩 記者 趙磊） 寧揚城際揚州段工程又有新進展。1月12日上午，“寧揚3號”盾構機刀盤順利完成吊裝下井，為后續萬年路站至工農路站區間盾構始發筑牢基礎，標志著該段隧道施工正式進入新一輪提速階段。
據介紹，萬年路站至工農路站區間是寧揚城際（揚州段）的關鍵隧道區段。其中，萬年路站作為跨過長江進入揚州的首個車站，也是全線埋深最大的車站，其特殊的地理位置和結構特點，使該區間施工面臨更高技術難度。該區間全長2627.97米，線路最小曲線半徑1050米，共設5處聯絡通道，具有線路長、曲線半徑小等特點。
12日上午10時30分，隨著指揮人員一聲令下，吊裝作業正式啟動。在大型履帶吊機的精準操控下，重達121噸的刀盤平穩起吊，依次完成翻身、旋轉等一系列動作，最終精準送入井下始發位置，整個過程安全有序。
據了解，“寧揚3號”是一臺土壓平衡盾構機，作為隧道掘進的“地下巨無霸”，其整機總長107米，重量約1000噸，開挖直徑達8.24米，裝機總功率3100千瓦，具備強大的復雜地質適應能力，可高效應對儀征段地下復雜地層環境，此次將承擔萬年路站至工農路站區間右線全長約2627米的隧道掘進任務。
“‘寧揚3號’盾構機刀盤于去年12月13日進場卸車，14日至15日完成場地拼裝調平，15日至26日開展焊接作業，同步推進井下盾體、盾尾的組裝工作。目前井下盾體與臺車已完成連接，刀盤下井后將通過螺栓連接方式與盾體前盾法蘭面對接。”寧揚城際一工區項目部盾構經理管磊介紹。
2025年3月24日，寧揚城際（揚州段）首臺盾構機在天寧大道站施工現場始發，標志著項目進入盾構施工階段。同年5月20日，“寧揚2號”盾構機在二工區天寧大道站啟動掘進，承擔工農路站至天寧大道站右線區間施工任務，與已投入使用的“寧揚1號”形成雙機聯動，顯著提升施工效率。隨著“寧揚3號”的加入，寧揚城際（揚州段）將實現“三箭齊發”，為全線盾構施工注入新動力。
責任編輯：劉燕
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