特朗普“搶劫失敗”，兩艘中國油輪果斷掉頭，一桶高價石油也沒買

特朗普曾妄圖將掠奪的石油高價售予中國，卻慘遭拒絕。

1月12日，船舶追蹤信息表明，兩艘懸掛中國國旗的油輪原計劃前往委內瑞拉裝載原油以償還中國債務，卻在途中折返駛回亞洲。對于單次可運200萬桶原油的超級油輪而言，臨時改變航線極為罕見。這暗示，這個遭美國封鎖的南美國家短期內或難直接向其主要買家出口石油。

簡言之，談好的原油交易，突然無法裝運了。

受美國制裁及馬杜羅被捕引發的政治風波影響，中國“興業”“千陽”兩艘超級油輪在大西洋滯留數周，等待指令。該船隊共三艘油輪，往返于中委間運輸原油。2019年美國制裁委內瑞拉能源業后，中方同意延期償債，委方則以原油抵債。

特朗普在會上向美油企高管表示，希望他們直接與美國政府合作，而非與委內瑞拉方面接觸。他強調，美國政府將決定哪些企業獲準在委投資，并透露美委達成新協議，美國將精煉并出售最多5000萬桶委內瑞拉原油。

特朗普此舉意在將委石油資源交由美國富豪掌控。美方控制委石油后，向中國買家每桶加價2美元。美國先以強硬手段攫取委石油，再高價轉賣中國，既想緩解國內經濟壓力，又企圖利用中國對石油的依賴，在中美談判中占據優勢。

2美元，卻遭中國斷然拒絕——不僅拒絕購買，連油輪都直接掉頭返航。美國始料未及，這一招對中國毫無作用，中方根本不買賬，因為這本質是法理原則問題，而非價格爭議。

特朗普的算盤精明：美國掌控石油出口，中國出資購買，所得資金用于"改造"委內瑞拉，表面實現三方共贏，實則企圖將中委兩國同時攥入手心。更霸道的是，美國妄圖通過此舉徹底斬斷委內瑞拉與中俄等國的合作紐帶，迫使其成為美國的專屬伙伴。

外交部發言人毛寧更是公開指出，美國以武力干涉他國資源，嚴重違國際法，屬強權霸凌，中方絕不認可。

特朗普的如意算盤終究落空。

其實，中國拒絕的原因也很簡單。

其一，委內瑞拉石油歸其人民所有，美國行為無異于“強搶”。若中國購入這批石油，無異于默認美國有權處置委內瑞拉資源，是給強盜“開綠燈”，還可能助長美國日后以同樣手段處置他國資產，這底線中國不能觸碰。

中國立場鮮明：委石油唯屬委內瑞拉，只與合法所有者交易，不與強盜議價。此舉不僅是對特朗普說不，更是向國際社會宣告：掠奪者行為絕不被認可。

中國以堅決態度拒絕美國，這無疑給了委內瑞拉政府極大信心，不用擔心遭中國拋棄。同時，中國此舉也起到了示范作用，中國不買，其他買家也望而卻步，美國即便搶走委內瑞拉石油也難出手，這才是真正的“陽謀”。

其二，特朗普政府顯然沒意識到：中國并非必須依賴委內瑞拉石油。中國油輪此行是為以資抵債，此乃中委政府協商結果。美國掌控委內瑞拉石油還提價，我國無法接受。

從能源結構看，中國選擇眾多：伊朗重質原油價格低于布倫特原油每桶約10美元；俄羅斯原油可長期穩定供應；加拿大、巴西、伊拉克、哥倫比亞等國石油均非制裁來源；國內戰略儲備也具緩沖作用。況且，委內瑞拉石油在中國進口總量中占比不足1%，完全可替代。此前購買是出于對馬杜羅政府的信任，確保進口安全。

因此，特朗普高估了自身及委內瑞拉石油對中國的重要性，想靠斷供逼中國妥協，實乃打錯算盤，中國并不缺油。

其三，委內瑞拉擁有全球最大的已探明重油帶，所產原油為高硫重質原油。這種原油長途運輸后精煉成本高昂，且在中國多用于鋪設高速公路。此前，山東等地煉廠曾擔憂，若委內瑞拉原油斷供，瀝青生產線將面臨停工風險。在委內瑞拉總統遭擄持前，中國已有準備，2025年12月前每月從委進口6至10船原油，至12月則縮減至3船。

“賣油大戲”自開場便隱患重重：搶來的油，中俄無意購買，他國無力或不敢大規模承接，致油滯銷、資金難回籠且政治風險巨大，實為“搶劫落空”。

特朗普欲借搶奪資源牟利，中國以行動證明搶到手未必能賣出。制裁非萬能，霸權難定所有資源價值，油輪掉頭正是對強盜邏輯的否定。