中國無偵-7無人機從2023年起就頻繁出現在東亞空域,讓日本自衛隊頭疼不已。
這款高空長航時偵察機首次在2023年1月穿越宮古海峽,進入西太平洋,日本戰機緊急起飛監視。它的聯翼設計讓飛行高度輕松達到2萬米,航程超7000公里,搭載合成孔徑雷達和電子干擾設備,能實時傳回情報。
印度《歐亞時報》當時報道,日本覺得這東西太棘手,因為它能為導彈提供精確引導,直接挑戰第一島鏈防御。日本防衛省記錄顯示,2023年全年類似活動多次發生,每次都讓東京方面警鈴大作。
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2024年3月,無偵-7又現身日本海,這是它首次繞過對馬海峽,可能借道俄羅斯或朝鮮空域。日本自衛隊措手不及,只能派F-15戰機跟蹤。
印度媒體指出,這種靈活路徑顯示中國無人機策略越來越大膽,覆蓋范圍從東中國海擴展到更北區域。
日本分析認為,無偵-7不只偵察,還能干擾雷達,配合電子戰飛機如殲-16D,形成完整情報鏈。菲律賓也報告過類似活動,2024年4月一架無偵-7靠近其領空,引發區域緊張。東京官員承認,現有機載導彈和戰機升限不足以有效應對。
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無偵-7的渦噴發動機讓它巡航速度達700公里每小時,持續飛行10小時以上。它的電子戰系統能在鎖定導彈時釋放干擾,提高生存率。
日本愛國者-3導彈理論上能覆蓋2萬米高度,但實際命中率低,因為無人機能主動規避。
F-2戰機升限只有1.8萬米,攔截時總得仰頭追,效率差勁。印度報道中,日本轉而押寶激光武器,因為激光速度快,成本低,能對付無人機群。
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2023年防務展上,三菱重工秀出10千瓦車載激光,射程1.2公里;川崎重工的100千瓦原型射程超10公里,計劃2027年服役。
到2025年,日本防衛預算撥34億日元升級激光系統,對付空中威脅。另183億日元用于2029年前開發船載激光,針對小無人機群。
2025年12月,日本在6200噸級阿蘇卡試驗艦上測試100千瓦激光,由10個10千瓦單元合成,能燒穿金屬和中型無人機。
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激光武器功率是關鍵,無偵-7飛2萬米高,需要至少300千瓦才能構成威脅。日本當前頂多100千瓦,只夠打低空小目標。
中國早出口30千瓦寂靜獵手激光,已在沙特實戰擊落無人機。國內先進型號功率達300千瓦,射程25公里。天氣是激光大敵,云層或霧氣會嚴重衰減能量,高功率系統也難打5000米以上目標。無偵-7多選陰天出動,日本激光就成擺設。
專家猜,日本企業推激光項目,可能更多是為拉防衛經費,憲法限導彈開發,他們沒太多選擇。
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中國展示海軍版無偵-7,進一步提升海上偵察。印度媒體更新報道,日本激光雖進步,但技術差距明顯。中國用高功率微波系統如颶風-3000,能在3000米半徑內癱瘓無人機電子設備。
激光結合AI攔截,形成多層防御。日本計劃2026年實戰測試激光網,但功率不足,短期內難追上。
區域平衡靠技術迭代,日本依賴盟友支持,憲法束縛下趕超難。
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