四位狠人撐脊梁：購航母贈祖國，漁船撞日艦

在他們面前，任何困難都是紙老虎。

這四位中國人，用行動定義了什么是真正的硬核與擔當。他們有人為祖國帶回航母，有人把衛星送上太空，有人守護故宮的尊嚴，更有人在海上直面強敵，寸土不讓。

他們的故事，是一首關于忠誠、智慧與勇氣的史詩，值得我們每個人銘記。

1997年，當得知烏克蘭要出售未建成的“瓦良格”號航母時，退伍軍人徐增平知道，機會千載難逢。

他在3分鐘內下定決心：一定要把這艘“海上雄獅”帶回家。揣著全部身家和50瓶二鍋頭，他遠赴烏克蘭。

談判桌上，他摸準對方豪爽的性子，曾10分鐘喝下6斤白酒，以赤誠換來了信任。

最終，他硬生生將價值20億的航母砍價到1800萬美元，并堅持將比航母本身更珍貴的設計圖紙一并拿下，以總計2000萬美元敲定大局。

然而歸途多舛，原定60天的航程走了627天，遭遇強風暴，更被土耳其無理扣押近兩年。直到2002年，“瓦良格”號才終于停靠大連港。

這艘航母的到來，不僅讓中國學到了寶貴技術，更為中國航母事業的發展提前了至少20年。

如果說徐增平帶回的是海洋的夢想，那么孫家棟托起的則是民族的星辰。這位被錢學森欽點的接班人，是中國航天的“總總師”。

20歲學成歸國，40歲“半路出家”扛起中國第一顆人造衛星“東方紅一號”的重擔。

1974年，中國第一顆返回式衛星發射后突然爆炸，多年心血毀于一旦。

孫家棟失聲痛哭，卻立刻帶領團隊在零下二三十度的戈壁灘上，一寸寸翻找三天三夜，最終找到一根價值僅幾分錢的斷裂導線，為中國航天搶回了未來。

75歲，他再次掛帥“嫦娥”探月工程；年近九旬，仍主導構建“北斗”全球組網，讓中國有了自己的“太空燈塔”，徹底洗刷了昔日“銀河號”因GPS中斷而漂泊公海的屈辱。

他的一生，只為辦好航天這一件事。

2012年他接任故宮院長，面對的第一個挑戰，就是延續了60年的“外賓特權”：國賓車隊可直接駛入故宮。

面對噸位是自己漁船10倍的日艦，詹其雄沒有絲毫畏懼，毅然駕船撞向對方，致其船尾受損。盡管最終被日方非法扣押，但他堅不認罪。

在我國強力交涉下，被非法扣押18天的詹其雄終于回國，受到國家包機接回、副省長親自迎接的英雄禮遇。

他的那一撞，撞出的是中國漁民的硬骨氣，更是中國領土主權神圣不可侵犯的鋼鐵意志。

14年前尚且如此，今日中國，更有決心和能力守護好每一寸國土。

這四位“狠人”，領域不同，故事各異，但內核相通：對國家深沉的愛、對使命極致的擔當、對尊嚴堅定的捍衛。

他們或在談判桌上豪飲，或在戈壁灘上尋針，或在午門前拒車，或在海浪中沖鋒。他們用各自的方式，挺起了中國的脊梁。

他們的故事告訴我們：國之棟梁，不在空談，而在實干；民族復興，不在口號，而在每一個具體的、無畏的、充滿智慧的行動之中。

這份精神，才是我們最寶貴的財富。