俄羅斯已看透特朗普：他在全球橫沖直撞，卻唯獨不敢對中國亂來

從2018年特朗普政府掀起貿易戰開始，全球經貿格局進入波譎云詭的調整期，這位商界出身的總統向來信奉“極限施壓”，在全球范圍內橫沖直撞，對盟友說翻臉就翻臉，對競爭對手動輒揮舞關稅大棒，讓不少國家避之不及。隨著2026年國際局勢進一步演變，中美之間的博弈從單純貿易摩擦，延伸到能源、資源、供應鏈等多個戰略領域，成為影響全球穩定的關鍵變量。俄羅斯作為旁觀者，早已看透其中門道——特朗普看似咄咄逼人，卻在面對中國時處處留痕，不愿真正撕破臉。老話說“打鐵還需自身硬”，國家之間的較量從來都是實力說話，沒有足夠底氣，再強硬的姿態也只是紙老虎。在全球經濟相互依存的今天，特朗普真的能做到既打壓中國，又不傷及自身嗎？

貿易領域的一張航運發票，把真相扒得明明白白。美西港口到青島的40尺集裝箱運價，如今已跌破1200美元，去年同期這個數字還接近5000美元，如此大的落差按說該引發訂單狂潮，可美國企業卻出奇謹慎。華爾街公開測算數據顯示，去年因為運價高企，美國零售端多支出約260億美元，通脹指數被抬高0.4個百分點，特朗普一直強調控通脹，自然不敢再在這條關鍵供應鏈上輕舉妄動，畢竟再亂加碼就是自毀招牌。能源領域的博弈更具看點，美國砍掉委內瑞拉原油的人民幣結算通道，轉而綁定美元結算，鎖定每天180萬桶的出口量，結果市場價格僅上漲3美元，完全沒達到預期效果。而中國選擇增購俄羅斯原油，同時拉低遠東ESPO價差，用實打實的數據回應這場封鎖。

最讓美國頭疼的，當屬稀土供應鏈這個關鍵環節。美國國防部2025年發布的相關報告顯示，高純度釹鐵硼永磁體進口中，中國占比達84%，不管是軍工制造還是高端產業發展，都離不開這類產品。特朗普提出打造本土稀土產業鏈，初步測算起步就得投入68億美元，且至少需要七年時間才能實現量產，即便建成，短期內依然要從中國采購稀土氧化物，這筆賬明明白白顯示出雙方供應鏈難以割裂。有人會疑惑，為何不開發北極稀土資源？那里距離近、運輸成本低，可現實情況很骨感——全球能滿足Arctic class PC3及以上標準的冰級船舶不到40艘，美國僅擁有6艘，全年適宜開采的窗口不足90天，連基礎運輸都成難題，更談不上連續開采。

其他領域的操作同樣是雷聲大雨點小。美國力推的委內瑞拉石油美元結算機制，看著聲勢浩大，實則是三家美國石油公司臨時承接相關業務，全年3200萬噸的配額，還不到中國原油進口總量的6%，國內民營煉化企業用中東伊拉克Basrah原油就能輕松替代，運輸時效僅比原來晚5天，不會造成實質影響。拉美地區的美軍“南方司令部物流鏈”擴展計劃，公布的72億美元預算聽著嚇人，實際常駐兵力不足2000人，供給半徑超過1200公里，美國軍事學院公開報告明確指出，該部署無法同步對東亞地區形成有效施壓。特朗普向國會提交的關稅續期申請，僅覆蓋320億美元的中國輸美產品，最高稅率為15%，不少企業早有應對之策，去年通過越南、墨西哥轉口的同類商品金額就達170億美元，美國消費者并未感受到成本減壓，白宮經濟團隊內部也因此出現不少質疑聲音。

更有意思的是這場博弈的結局，特朗普忙活半天，沒占到多少便宜不說，還惹了一身麻煩。2900家美國中小企業把政府告上聯邦法庭，起訴加征關稅導致企業利潤下滑，涉及金額57億美元，白宮法務部門僅訴訟費就支出1400萬美元，再想推動新一輪貿易戰，不得不擔心被本土企業反咬一口。巴拿馬運河新建碼頭項目招標中，中國公司報價低14%，同時承諾推進本地化設備采購，穩穩拿下項目大單，特朗普只能通過外交游說拖延許可審批，最終工期僅延后三個月，完全不影響項目核心運營計劃。新加坡總理李顯龍公開講話時暗示，大國對抗的邊際收益正在下滑，新加坡國立大學研究員發布數據顯示，若中美貨物貿易規模縮小10%，將拖累東盟制造業增速1.3個百分點，而中國與東盟去年的進出口貿易額逆勢增長14%，這組鮮明對比讓特朗普面臨更多難題。伊朗方面，中國與之簽訂400億美元的長期能源供應協議，試點采用盧布和人民幣結算，悄悄動搖美元在能源貿易中的霸權地位；美國對臺軍售金額達540億美元，看似數額龐大，實則還不到美軍年度裝備采購總額的2.9%，美方智庫CSIS發布報告承認，若因此引發全面沖突，美軍一年需要追加730億美元后勤投入，這樣的預算規模，國會根本難以批準。

說到底，這場博弈早已證明，全球化時代的供應鏈不是說斷就能斷的，實力差距也不是靠政治口號就能彌補的。2018年至今，美國制造業就業崗位回流數量不到15萬，而中國數字經濟領域新增崗位超1600萬，兩條曲線的反向走勢，恰恰說明違背經濟規律的操作終究難以持久。就像拔河比賽，越是使勁硬拽，越容易傷到自己，國家之間的競爭，從來不是誰的嗓門大、手段狠，而是誰的產業鏈更完整、誰的發展更具韌性。特朗普的謹慎，本質上是對實力的敬畏，也是對經濟規律的正視。