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“從前慢,工作按部就班地慢慢完成。現在更快,實現了線路人巡到人機共巡的轉變。對于人員不易到達的地段,無人機能夠迅速發現隱患點,大幅度提高了巡視效率,減少故障停電時間,提升了配網精益化運維水平。”1月9日,在運用無人機開展的35千伏香臺變10千伏165北溝線巡檢工作現場,國網山陽縣供電公司板巖供電所所長席發敏感慨地說道。
山陽縣山大溝深,群眾居住分散。近年來,隨著電網“家底”越來越厚,管轄設備越來越多,巡視人員的工作強度大、效率低,不少線路需要跨越高山大河巡檢,還有一定的危險性。近年來,該公司以“標準化、精益化、數字化”縣公司建設為引領,依靠新技術、新設備等手段,在人員無法到達的高山、峽谷等地段開展10千伏線路無人機智能巡視,最大限度地降低人工巡視難度和工作量,提升巡視效率。
冬季是用電高峰期,為保障電網供電穩定,該公司采用無人機自主巡檢,全方位確保電網設備安全可靠運行。在山陽縣板巖鎮廟臺村,隨著運維人員一鍵按下遠程操縱,無人機自動起飛,按照巡檢人員提前規劃好的航線對配網設備進行自主巡視,10多分鐘過后,無人機完成了飛行巡檢任務后。板巖供電所營配班長李兆斌說:“通過無人機自主巡檢,更快更好地發現設備隱患缺陷,實現輸電線路動態、立體、可視化管理。去年以來,共使用無人機巡視60多次,發現問題缺陷26個,已全部解決。”
在無人機應用過程中,該公司組建無人機應用團隊,開展配網架空線路及設備無人機目標前端識別自動巡視,實現無人機自動精準拍攝和自動巡視應用,借助智能供電服務指揮系統,實現無人機自主巡檢全內網環境流轉,確保數據安全不外泄。利用無人機采集的照片、坐標等數據,反向校核臺賬,并將照片關聯到電網一張圖,實現現場環境的動態查看和巡檢數據的規范管理。針對無人機航線執行效率的問題,該公司以桿塔為顆粒度劃分航線數據,利用網格化規劃方式,將無人機巡檢區域劃分為不同巡檢塊,使得巡檢任務靈活多變,并且利用國網自主建設的北斗導航地面基準站,為無人機提供厘米級定位服務,形成“無人機+北斗”模式,推動10千伏線路由“人工巡檢”向“人巡+機巡”的新模式轉變,打通末梢神經。
截至目前,該公司已累計完成13條269千米10千伏線路的數據建模工作,并通過無人機自動完成轄區內1786基桿塔的精細化巡檢,拍攝巡檢照片9800余張,建立了精確的供電線路桿塔數字化、可視化臺賬,并組織18個運維班所,開展操作人員取證培訓,做到全員“持證作業”。
接下來,該公司將繼續拓展無人機配網巡檢新模式,在雨雪等惡劣天氣特巡、重大保電特巡等急難險重任務中進一步發揮無人機作用,助力電網安全穩定運行,形成可復制、可推廣的無人機智能巡檢實用型體系樣板。(通訊員 王森 劉文鋒)
責任編輯:安心 審核:楊勇
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