蘭州石化把班車開進員工的生活,像往冰面上澆了一壺熱水,裂縫一炸,寒氣就散了。 西北的冬天風硬得能削耳朵,過去不少人五點半出門,先倒小巴再擠公交,一路晃到廠區,口罩結霜,睫毛掛冰。如今專車點對點,車座自帶回溫,睡個回籠覺的工夫就到單位,省下的一個半小時,有人給娃做了頓熱早餐,有人把夜班損耗的覺補回來了。
通勤費也省了。按一個月二十二個工作日算,以往往返票錢得兩百多,一年三千塊,夠給孩子交一門興趣班。錢不多,卻是最直接的“漲薪”,不用打報告、不用求績效,上車就兌現。
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更難得的是這份福利被寫進了長期運行圖,不是領導一拍腦袋的“溫暖風暴”,風一過就散。車子壞了有人修,司機輪班有人接,線路跟著新樓盤、新小區實時調整,像一棵栽活的樹,年年發新芽。
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外人看來不過一輛大巴,對員工卻是“公司記得我”的證據。記得你最狼狽的清晨,記得你月底口袋見底的窘迫,記得你加班后一句“趕不上末班車”的嘆氣。記得,并且用四個輪胎給出回應。
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有人把照片發網上,評論區酸成檸檬海:又是別人家的單位。可酸完也得承認,把員工當“自己人”三個字,寫起來容易,落到車輪上卻需要成本表、排班表、油耗表一張一張蓋章。蘭州石化蓋了,所以風還是西北風,人心卻開始朝南。
這事兒也給其他老板提個醒:福利不是年會抽獎的尖叫聲,而是把困難提前一步解決掉,讓員工不帶怨氣走進辦公室。真要做到,不用砸大錢,先學會把屁股挪到員工的早班車站點,吹五分鐘零下十五度的風,腦子立刻清醒。
至于你我,如果暫時沒等到自家班車,也別急著灰心。溫暖這玩意兒,有時是公司的一輛車,有時是同事順手多按的一下電梯鈕,是保潔阿姨把你忘在洗手臺的手套掛在門口。把它攢著,攢多了,自己也能發一點光。
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