豐田Hilux純電動版亮相 純電續航380公里

　　【太平洋汽車 新車頻道】2026年布魯塞爾車展上，豐田Hilux純電動版正式亮相。這款由豐田澳大利亞團隊主導開發的電動皮卡，提供燃油、純電動、氫燃料電池等多個版本。

　　外觀方面，新車前臉采用立體化封閉飾板替代傳統進氣格柵，并與前大燈形成橫向貫穿結構，既表明了電動身份，又確保了視覺上的整體感。前包圍體量感突出，下部防護結構為非鋪裝路面使用預留了充足冗余。

　　從側面和尾部看，純電版依然維持雙排座艙與獨立貨廂的標準皮卡布局。輪拱保持較大開口設計以適配全地形輪胎，尾部線條平直，強調裝載便利性。特別值得一提的是，貨廂尺寸并未因電池布置而明顯壓縮。

　　內飾方面，Hilux純電版的內飾風格明顯向普拉多（參數丨圖片）等新一代豐田硬派車型靠攏。中控臺采用分層結構，上層為顯示與功能操作區，中下層則重點強化儲物空間。

　　車輛標配12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏，并支持CarPlay互聯功能。方向盤采用與蘭德酷路澤同款的設計，按鍵粗大，便于操作。副駕駛位設計的雙層儲物格、中控臺上的杯架，以及常用功能物理按鍵的保留，都體現了對實用性的堅持。

　　在配置選擇上，Hilux純電版展現出明確的工具車思維。它并未盲目堆砌功能點，而是將資源集中在高頻使用項目上。例如方向盤加熱、電動調節座椅等配置，更多是服務于長時間駕駛和低溫環境使用的實際需求。

　　動力方面，Hilux純電版搭載59.2kWh動力電池組，WLTP工況下續航里程為380公里。對農牧區巡檢、工程現場短途往返等應用場景，這樣的續航能力足以滿足日常需求，同時避免了搭載過大電池導致的重量和成本增加。

　　Hilux純電版采用非承載式車身結構，4x4版本標配后橋差速鎖和多地形選擇系統（MTS），系統經過豐田澳大利亞團隊的實地調校，針對澳大利亞復雜的碎石路、紅土路等環境進行了優化。MTS系統通過電子控制邏輯對不同地形進行針對性匹配，降低了駕駛者在復雜路況下的操作負擔。后差速鎖則在交叉軸和低附著路面情況下繼續發揮關鍵作用。

　　從實際應用角度看，Hilux純電版非常適合城市周邊工程單位、牧場運營者以及有短途越野需求的用戶。對這些用戶而言，電驅系統的即時響應、低噪音和低維護成本優勢明顯，而續航短板則因場景明確而得以規避。

　　回顧Hilux的發展歷程，從1968年誕生至今，它已在全球超過180個國家銷售，累計銷量超過2000萬輛，其"不死神車"的稱號源于其無與倫比的可靠性。純電版的推出是這款傳奇車型面對時代變革的務實進化。（文：太平洋汽車 彭浚哲）