如果大家有關注現在的汽車風向標,特別是新能源汽車,就會發現一個很明顯的風向標,那就是越來越多的汽車,裝上了大屏幕,簡單就一個大平板,掛在汽車前面。
然后再逐步的將所有的功能,全部集成在平板里的,慢慢取消了之些的各種功能和物理按鍵,采用觸摸+語音的方式來執行。
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甚至有些車比較激進,連換擋,都要到平板上去戳幾下,調整空調、燈光、雨刮器等,也要到平板上用手去戳幾下才行。
很多人稱,明明物理按鍵這么好用,車企們就是不用,硬是要整個“沒苦硬吃”,明明物理按鍵多方便,還能盲操,就是不給你方便,偏偏要往“花里胡哨”的整。
有人稱這是時髦,這是智能,也有人稱這種方式,極度的不安全,遠沒有物理按鍵好。
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當然,沒有實體按鍵的車,到底安全不安全,肯定不是網友們吵出來的,是機構評測出來的。
近日,華盛頓大學的研究團隊在 UIST上公布了一項研究,就是關于汽車實體按鍵的,他們通過量化了操作車機屏幕,駕駛員使用語音,使用物理按鍵等的操作,與安全的關系。
然后得出了一個結論,那就是沒有物理按鍵的車,相對更安全一些,因為可以盲操,但沒有實體按鍵,需要在屏幕上點點點,就算配合語音,也會分心,沒那么安全。
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當然,具體測試的過程,大家可以去網上搜,如果你要懷疑它權威不權威,也可以去搜這個UIST權威不權威。
不過我看了整個測試過程,覺得還是挺嚴謹的,得出的這個相對不安全的結論,也是靠譜的。
事實上,對于這樣的結果,真正的老司機也并不意外,畢竟有物理按鍵可以盲操,絕對比盯著屏幕來點點點更安全。
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說真的,目前逐步取消物理按鍵,更多的還是在國產車上,特別是新能源汽車上,一些車不僅僅取消物理按鍵,連后視鏡都要取消,裝上攝像頭……所以我覺得這個結論,讓很多的國產車是挺尷尬的。
汽車是一個工具,是為了更好的方便用戶的使用,一切要以用戶方便、安全、實用為主,而不是搞些華而不實的東西出來,你覺得呢?
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