97→104元，西成高鐵漢中-西安北部分票價有變→

西成高鐵部分票價上漲

自2017年，西成高鐵開通后，

漢中進入了“高鐵時代”

幾年來，

“公交化”運行的西成高鐵往返了西安-成都

也對漢中的高質量發展注入了強勁動力

（ 漢中佛坪高鐵站航拍 圖源：新華網 ）

近日，

小編發現，鐵路12306系統顯示的

西成高鐵漢中-西安北的部分上漲

以二等座為例

有些車次顯示為97元起，但也有些車次顯示為104元

（12306系統 漢中-西安北票價顯示）

漢中-成都約464公里

西成高鐵漢中-成都東

二等座票價有167元起、180元起，也有190元起

（12306系統 漢中-成都東票價顯示）

關于西成高鐵

公開資料顯示：西成高速鐵路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），簡稱西成高鐵，又名西成客運專線、西成客專，是中國境內一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“京昆通道”的重要組成部分也是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。

截至2018年1月，西成高速鐵路全線共設22個車站，分別為： 西安北站 、 西安西站 、 鄠邑站 、 佛坪站 、 洋縣西站 、 城固北站 、 漢中站 、 寧強南站 、 朝天站 、 廣元站 、 劍門關站 、 青川站 、 江油北站 、 江油站 、 青蓮站 、 綿陽站 、 羅江東站 、 德陽站 、 廣漢北站 、 青白江東站 、 新都東站 和 成都東站 。

西成高鐵全長658公里，設計速度為250公里。線路開通運營后，西安至成都列車運行時間由之前的16小時縮短至3小時。

西成高鐵對漢中的重要意義

西成高鐵不僅是交 通工具，更是帶動沿線經濟、人文、生態協同發展的強勁引擎，尤其為秦巴腹地——漢中，注入了“綠色生態+漢文化”旅游的新活力。

時空壓縮的雙城記。“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。”李白的喟嘆曾是這片土地交通的真實寫照。如今，一切都已改變。西安至成都的旅行時間被壓縮至約4小時，而西安到漢中更是縮短至最快70分鐘。

速度的重塑，催生了生活方式的革命。“周五出發周日回，換個城市過周末”成為新常態。對于在成都定居的西安人魏女士而言，高鐵讓她照料成都小家和探望西安父母的“雙城生活”變得輕松可行。

沿線區域的振興路。西成高鐵如同一把金鑰匙，為沿線地區打開了通往繁榮的大門。它讓“快旅慢游”成為現實，深刻激活了文旅市場。

山區小縣的“高鐵奇跡”。地處秦嶺腹地的佛坪縣，擁有極高的野生大熊貓分布密度。西成高鐵開通后，這座曾經閉塞的小城迎來了翻天覆地的變化，旅游業躍升為支柱產業。高鐵不僅送來了天南海北的游客，賞茱萸花海、觀國寶熊貓，更讓本地居民求學、務工的出行路變得前所未有的便捷。

歷史文化的“流動窗口”。高鐵站成為文化傳播的新起點。在“張騫故里”城固縣，車站內精心設置的特色打卡點，讓旅客一下車便能沉浸于深厚的歷史氛圍中。寧強南站則主動推介羌族文化與本地美景，吸引游客深入探索。

特色經濟的“出山快車”。高鐵網絡成為農產品走出深山的“高速路”。秦嶺山中的諸多特產，借此迅速銷往全國。例如，洋縣的有機農產品便通過高鐵網絡走向更廣闊的市場，實現了從“田間”到“餐桌”的快速鏈接。

交通網絡無縫接駁。為提升體驗，交通部門打造了“高鐵+旅游”無縫銜接的服務體系。在漢中站出站口設有公鐵業務咨詢處，并開通了前往龍頭山、黎坪、諸葛古鎮等熱門景區的24條直通車線路，暢通了游客抵達目的地的“最后一公里”。

來源：微閱漢中 西安發布 探訪天漢 編 輯： 燕子 審核： 臨風

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