2025年鈉電池已進入兩輪電動車領域,2026年,寧德時代鈉電池也即將量產,兩輪電動車更換鈉電池,可以給車主帶來真正的實惠,續航里程飆升,使用壽命增加,而且還不怕冷,但是行內人告訴你,更換鈉電池時,車主還要注意這3點。
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2026年寧德時代鈉電池將量產
近日,寧德時代發布公告,明確在2026年里,將會大規模量產鈉電池,不僅用于乘用車,而且可以應用于兩輪、三輪電動車。
繼超威、天能量產鈉電池之后,一線大品牌鈉電池的正式量產,這可不是小打小鬧,鈉電池可能會重塑我們的出行方式,因為鈉電池具備這三大核心優勢。
能量密度高:在2025年5月,寧德時代明確鈉電池能量密度已提升到175Wh/Kg,幾乎與鋰電池一致,這意味著與鉛酸電池相比較,同樣大小的電池包可以充入更多的電量,實現更遠的續航;
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使用壽命長:鉛酸電池只能使用1~2年,石墨烯電池也只能使用三年左右,鋰電池可以使用3~5年,鈉電池卻不同,它可以讓你使用8~10年,因為它的充放電循環超過了2000次,讓你的電動車終身不換電池;
冬季不怕冷:鉛酸與鋰電在冬季都會出現續航里程下降的情況,但是鈉電池卻不同,他天生耐極寒,即使在-20℃環境,電池容量依然高達95%以上,冬季再也不怕冷了。
更換鈉電池要注意這三點
鈉電池具有這么多的優勢,很多車主想要把電動車電池更換成鈉電池,不過行內人告訴你,換鈉電池卻不那么簡單,必須要注意這3點,這樣才能夠讓你安全出行。
同步更換其他零部件
更換鈉電池并不僅僅只是換電池而已,鈉電池的工作電壓和充放電曲線與鉛酸鋰電都不同,在更換鈉電池的同時,必須搭配專用的零部件。
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包括使用鈉電池專用充電器,這樣才能夠更好地與鈉電池的工作電壓及電流相匹配,不僅能夠加快充電速度,而且不會傷害鈉電池,
要同時更換控制器,由于工作電壓與充放電曲線不同,原來的控制器可能會導致動力輸出卡頓,也就是在騎行電動車的時候感覺非常肉,電動車沒有勁兒,更換控制器后才能夠讓鈉電池更好的工作。
另外還要注意儀表盤,如果出現電量顯示不準的情況,車主還需要同步更換電動車儀表,這樣才能激活100%的性能。
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保持前后電壓一致
有的車主可能想,既然要更換電池,何不同時在超頻,這樣可以給電動車提供更高的電壓,讓電動車的動力性能更強,比如把48伏更換成60伏或72伏,行內人告訴你這種方式是不對的。
在更換鈉電池的時候,電池電壓必須要與原車系統保持一致,原來是48伏,還是使用48伏的電池,原來是60伏,還是使用60伏的電池,隨意提高電壓,可能會出現燒毀電機控制器,甚至引發短路火災,存在極大的安全隱患;
選擇大品牌鈉電池
雖然是新型電池,但是市場上也有很多小作坊鈉電池泛濫,很多車主因為價格低而心動, 行,內人告訴你,選擇電池不要圖便宜。
小品牌的鈉電池可能存在容量虛標,使用劣質材料,甚至無法達到安全認證,使用時不僅動力不足,而且存在安全隱患。
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更換鈉電池,必須要選擇大品牌才更放心,比如寧德時代的鈉新電池、雅迪的極鈉電池、臺鈴的藍極鯨鈉電池,當然也可以選擇超威或天能的鈉電池,他們從電芯到包裝全程質檢,不僅品質高,而且有更周到的售后服務。
總結
進入2026年,隨著寧德時代鈉電池的量產,標志著電動車電池進入一個全新時代,不過在更換鈉電池的時候,還沒人告訴你,選擇鈉電池一定要注意安全細節,換鈉電池必須要記住三點,包括換全套零部件、優先選擇大品牌、確保電池電壓前后一致,這樣才能讓你的電池使用更安全。
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