幸存的戴笠專機飛行員回憶：飛機沒問題，墜機原因當時不允許說

戴笠在國民黨情報圈里頭把持大權，手底下管著軍統局，干的都是情報搜集和暗殺的事。抗日那幾年，他的勢力膨脹得快，組建了忠義救國軍，好幾萬人跟著他混。1946年，日本剛投降沒多久，國民黨到處接收財產，戴笠忙著東奔西跑。

3月17日那天，他從青島坐專機回南京，飛機在江寧岱山一頭栽下去，全機人沒了。官方說天氣太糟，飛行員操作不當撞山，可幸存的原飛行員趙新后來吐露，飛機檢查過沒毛病，墜機另有隱情，當年高層不讓說出去。

趙新是上海人，抗日時在空軍干活，飛過不少次空投和對日作戰，技術靠譜。戰后，他調到空軍空運隊，專飛高官的飛機。1946年3月15日，他接到任務，第二天從北平飛上海，飛機是C-47，編號222。他八年沒回家，特意買了北平土產，打算帶給家里人。16日早上，他到機場，把飛機里里外外查了兩遍，發動機、油箱啥的都好著呢，簽字后坐進艙里準備起飛。

剛要發動，一輛吉普車沖過來，張遠仁跳下來，說隊長讓他替飛。趙新火了，自己好不容易有機會回家，怎么說換就換。他開車找隊長問，隊長說張遠仁有急事去上海，下次再安排他。趙新不服氣，張遠仁是四川人，去上海能有啥急事，可軍令如山，只能作罷。沒想到，過兩天傳來消息，222號機墜毀了，戴笠從青島飛時出的事。

趙新從空軍那邊打聽，飛機殘骸燒得不成樣，就尾巴還剩點，能看出編號222。張遠仁就是那個替他的飛行員，隨戴笠一起沒了。趙新想，自己要是飛，憑在美國學的那些無線電盲飛技術，能對付壞天氣。張遠仁訓練老套，不會那些新玩意兒，一遇霧雨就慌。趙新又找隊長問為啥換人，隊長坦白，張遠仁住同一個院子，老求這個航班，說好分點好處。

戰后國民黨里頭貪污成風，大家都想從接收物資里撈油水。張遠仁眼紅那些高官發了財，自己也想摻一腳，去上海就能當接收員，分贓。隊長被說動了，就同意換人。趙新聽后覺得荒唐，可想想當時的環境，也就那么回事。國民黨里類似事多得是，航空委員會的錢都敢挪用，買飛機買來一堆廢鐵。

沈醉后來寫回憶錄，點出這事蹊蹺。胡宗南不是笨蛋，肯定覺出他們在搪塞，可他沒深挖，說明背后水深。高層知道真相，也得捂著。戴笠這么大人物，死在內部貪腐上，說出去丟人現眼，國民黨民心本來就搖晃，再曝光準亂套。蔣介石他們就統一口徑，對外說天氣失誤。

歷史有時挺諷刺，戴笠一生搞情報，防這防那，最后栽在自己人貪婪上。趙新幸免，繼續在空軍干活，后來進政協。沈醉被抓后寫了書，留下一堆內幕。張遠仁那趟飛了命，貪心害人。整個事件提醒人，權力再大，內部爛了也撐不住。

坊間傳聞戴笠是被害的，蔣介石、馬漢三啥的都懷疑過。可趙新和沈醉的說法指向內部管理松散?？哲娛鹿誓菐啄瓴簧?，設備老舊，訓練跟不上。戴笠專機本該最安全，卻出這檔子事。國民黨接收期，官員忙著發財，紀律松了，飛行員都敢為私利冒險。

沈醉回憶，蔣介石聽報告后沒大反應，可能是知道內情，不想鬧大。胡宗南問時，毛人鳳他們推說氣候變化，飛行不慎。胡宗南接受了，或許他也懂不能深究。國民黨高層間關系復雜，戴笠樹敵多，但這次看來是意外加人為。