太原東南西北四個中環(huán)線作為城市快速路,機動車限速80km/h,兩邊分布著不少住宅小區(qū),常常有市民吐槽“噪音大”。
早在2025年5月,太原市人民政府發(fā)布的《中央生態(tài)環(huán)境保護督察組群眾信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表(第30批)》中,針對群眾反映的中環(huán)線噪音:
目標:“ 建立長效管理機制,加強路面管控力度。”
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上圖來源網(wǎng)絡 侵刪
2025年6月,太原市官方發(fā)布的一則招標公告顯示:太原的 中環(huán)線將迎來聲屏障項目工程。
招標項目為在現(xiàn)狀西中環(huán)、東中環(huán)、南中環(huán)、北中環(huán)高架橋增設聲屏障交通設施(聲屏障高3.5m),全長15079.2m。
其中,西中環(huán)高架橋增設聲屏障共長4772m,南中環(huán)高架橋增設聲屏障共長4936.5m,東中環(huán)高架橋增設聲屏障共長 3778.7m,北中環(huán)增設聲屏障共長1592m。
建設內容包含橋梁交通設施工程等。項目總投資約4941.82萬元。
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上圖來源:地方領導留言板
近日,市民咨詢:太原市中環(huán)路隔音屏障安裝事宜?
1.請問目前太原市隔音屏障安裝是什么進度,開始了嗎? 2.求證南中環(huán)剛過橋西這一段會安裝隔音屏障嗎,也就是附近有陽光汾河灣小區(qū),濱河潤府小區(qū)這一段高架橋,家在附近,感覺太吵了。 謝謝!
官方回復:
按照設計要求,聲屏障基礎錨固采用化學錨栓,冬季環(huán)境溫度偏低,化學膠體流動性變差,嚴重影響基礎錨固承載力,目前不具備施工條件,為保證工程質量,待氣溫回暖后再進行施工。
濱河潤府位于南中環(huán)橋西引橋北側,噪音較大的主要原因是濱河潤府小區(qū)距離南中環(huán)橋西引橋較近,車輛行駛產(chǎn)生的交通噪音。為改善太原市城市快速路和主干路的高架橋段周邊學校、醫(yī)院、居民區(qū)等生活辦公環(huán)境,根據(jù)全市整體部署,在全面摸排、調查及分析基礎上,從2025年度開始已將聲屏障項目列入改善民生的城建實施計劃,目前中環(huán)線聲屏障項目作為第一批(不包含南中環(huán)橋引橋段);同時已在考慮其他道路沿線學校、醫(yī)院、居民區(qū)等聲環(huán)境敏感區(qū),分步分批增設聲屏障。
項目推進情況:
1、2025年6月,完成設計招標,太原市市政工程設計研究院中標;7月,完成工程監(jiān)理招標,山西交通建設監(jiān)理咨詢集團有限公司中標。
2、2025年10月18日-12 月 31 日(23時至次日6時),中環(huán)線部分路段分階段開展聲屏障安裝施工,施工期間封閉最右側一條機動車道(含輔路、匝道)。
3、2025年底,因冬季氣溫偏低,化學錨栓的化學膠體流動性變差,影響基礎錨固承載力,為保障工程質量,項目暫停施工,待2026年氣溫回暖后復工。
4、2026年1月6日,太原市住建局回應,中環(huán)線聲屏障項目第一批不含南中環(huán)橋引橋段,后續(xù)將分步分批在其他道路沿線敏感區(qū)增設聲屏障。
據(jù)悉,聲屏障項目建成后,將在行駛車輛(聲源)與沿線敏感建筑之間構筑起有效的物理隔聲屏障,顯著降低高架橋通行車輛噪聲向路側的傳播強度。
來源:瘋狂太原人
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