官方回復：太原四個中環(huán)的“聲屏障交通設施”最新進展~

太原東南西北四個中環(huán)線作為城市快速路，機動車限速80km/h，兩邊分布著不少住宅小區(qū)，常常有市民吐槽“噪音大”。

早在2025年5月，太原市人民政府發(fā)布的《中央生態(tài)環(huán)境保護督察組群眾信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表（第30批）》中，針對群眾反映的中環(huán)線噪音：

目標：“ 建立長效管理機制，加強路面管控力度。”

上圖來源網(wǎng)絡 侵刪

2025年6月，太原市官方發(fā)布的一則招標公告顯示：太原的 中環(huán)線將迎來聲屏障項目工程。

招標項目為在現(xiàn)狀西中環(huán)、東中環(huán)、南中環(huán)、北中環(huán)高架橋增設聲屏障交通設施(聲屏障高3.5m)，全長15079.2m。

其中，西中環(huán)高架橋增設聲屏障共長4772m，南中環(huán)高架橋增設聲屏障共長4936.5m，東中環(huán)高架橋增設聲屏障共長 3778.7m，北中環(huán)增設聲屏障共長1592m。

建設內容包含橋梁交通設施工程等。項目總投資約4941.82萬元。

上圖來源：地方領導留言板

近日，市民咨詢：太原市中環(huán)路隔音屏障安裝事宜？

1.請問目前太原市隔音屏障安裝是什么進度，開始了嗎？ 2.求證南中環(huán)剛過橋西這一段會安裝隔音屏障嗎，也就是附近有陽光汾河灣小區(qū)，濱河潤府小區(qū)這一段高架橋，家在附近，感覺太吵了。 謝謝！

官方回復：

按照設計要求，聲屏障基礎錨固采用化學錨栓，冬季環(huán)境溫度偏低，化學膠體流動性變差，嚴重影響基礎錨固承載力，目前不具備施工條件，為保證工程質量，待氣溫回暖后再進行施工。

濱河潤府位于南中環(huán)橋西引橋北側，噪音較大的主要原因是濱河潤府小區(qū)距離南中環(huán)橋西引橋較近，車輛行駛產(chǎn)生的交通噪音。為改善太原市城市快速路和主干路的高架橋段周邊學校、醫(yī)院、居民區(qū)等生活辦公環(huán)境，根據(jù)全市整體部署，在全面摸排、調查及分析基礎上，從2025年度開始已將聲屏障項目列入改善民生的城建實施計劃，目前中環(huán)線聲屏障項目作為第一批(不包含南中環(huán)橋引橋段)；同時已在考慮其他道路沿線學校、醫(yī)院、居民區(qū)等聲環(huán)境敏感區(qū)，分步分批增設聲屏障。

項目推進情況：

1、2025年6月，完成設計招標，太原市市政工程設計研究院中標；7月，完成工程監(jiān)理招標，山西交通建設監(jiān)理咨詢集團有限公司中標。

2、2025年10月18日-12 月 31 日（23時至次日6時），中環(huán)線部分路段分階段開展聲屏障安裝施工，施工期間封閉最右側一條機動車道（含輔路、匝道）。

3、2025年底，因冬季氣溫偏低，化學錨栓的化學膠體流動性變差，影響基礎錨固承載力，為保障工程質量，項目暫停施工，待2026年氣溫回暖后復工。

4、2026年1月6日，太原市住建局回應，中環(huán)線聲屏障項目第一批不含南中環(huán)橋引橋段，后續(xù)將分步分批在其他道路沿線敏感區(qū)增設聲屏障。

據(jù)悉，聲屏障項目建成后，將在行駛車輛（聲源）與沿線敏感建筑之間構筑起有效的物理隔聲屏障，顯著降低高架橋通行車輛噪聲向路側的傳播強度。

來源：瘋狂太原人