隨著我國新能源車市場的不斷發展,不少車企已經不再拘泥于打造定位較低、僅適合滿足代步需求的入門級車型。
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為了擴大產品線,大多數品牌打造出定位更加高端的車型,以滿足不同消費者的需要。作為中國新能源中大型轎車的代表車型,嵐圖追光(參數丨圖片)L與享界S9在細分市場均有著不錯的人氣。
嵐圖追光L 2026款 四驅Ultra指導價為30.99萬元,享界S9 2026款 增程 Max 后驅 37kWh指導價30.98萬元,兩款車型價格相近,定位亦有一定重疊。接下來,我們將從多個維度進行對比,看看哪一款車的表現更勝一籌。
嵐圖追光L
外觀方面,嵐圖追光L的設計可謂非常大膽,采用了“天地鯤鵬”的設計語言,直瀑式進氣格柵由豎向鍍鉻飾條構成,具備發光功能的品牌Logo鑲嵌其中,能夠為消費者帶來同級別車型難以帶來的情緒價值。
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尺寸方面,嵐圖追光L的長寬高分別為5125mm、1985mm、1505mm,軸距為3010mm,符合中大型轎車的產品定位。
此外,該版本的嵐圖追光L采用了20英寸的輪圈,視覺效果不錯。
進入車內,嵐圖追光L配備了10.25英寸液晶儀表,并搭配39英寸的HUD抬頭顯示,并沒有因為后者而“閹割”儀表,將選擇權交給了消費者。同時方向盤加熱功能為冬季低溫環境下的使用提供了便利。
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此外,嵐圖追光L配備了HUAWEI ADS智能駕駛輔助系統,擁有1個激光雷達和3個毫米波雷達,該車通過29顆高性能傳感器精準識別周圍環境,能夠輕松實現循跡倒車、遠程召喚、輔助泊車入位等功能。
同時,嵐圖追光L還支持選裝城區領航輔助,能夠為市區通勤距離較長的消費者帶來便利。
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座椅方面,嵐圖追光L采用仿皮座椅,配備前排座椅加熱、通風、按摩,以及駕駛位頭枕揚聲器功能。
后排也擁有座椅加熱、通風、按摩功能,保證了后排乘客的乘坐舒適性。
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動力系統方面,該版本的嵐圖追光L采用雙電機四驅,最大功率達到了485kW,最大扭矩更是高達915牛·米,零百加速僅需4.8秒。
此外,嵐圖追光L擁有410km的純電續航里程(CLTC標準),滿油滿電狀態下的嵐圖追光L擁有1400km的綜合續航里程(CLTC工況),若是以每天開車50km為例,能夠滿足用戶近一個月的出行需求。算是徹底告別了續航焦慮。
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底盤與操控性能上,嵐圖追光L采用了前置電動四驅的驅動方式,懸架形式前雙叉臂+后多連桿懸架,即便在較快速度過彎時也能讓車輛保持穩定的車身姿態。
值得一提的是,嵐圖追光L還搭載了“百萬級智能魔毯底盤”,在空氣懸架+CDC+后輪轉向的加持下,嵐圖追光擁有僅5.55米的轉彎半徑,并配備蟹行模式。
享界S9
作為鴻蒙智行旗下不可或缺的成員,享界S9的外觀也擁有不少值得品味的地方。
享界S9的設計理念名為“寰宇美學”。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式燈帶,配合全新“寰宇之星”車標,辨識度較高。
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此外,享界S9的車尾配備星云尾燈,多層映射技術營造出立體光影效果,提升觀感的同時,也能夠為消費者提供情緒價值。
享界S9的長寬高分別為5160mm/2005mm/1492mm,軸距為3050mm,整體尺寸符合中大型轎車的產品定位,也能夠保證車內的空間表現。
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享界S9標配的20英寸輪圈看起來也十分氣派,用戶還可以額外選裝21英寸的輪圈。此外,享界S9還擁有全車電吸門,并提供了電動車門的選裝選項,將選擇權交給消費者。
內飾方面,享界S9的車內設計在豪華與科技之間,取得了平衡,配備了16.1英寸液晶觸控屏與12.3英寸液晶儀表,并擁有12.3英寸的副駕娛樂屏,副駕駛乘客能夠在行駛過程中通過該屏幕瀏覽電影、視頻。
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同時,享界S9配備了鴻蒙座艙,能夠帶來絲滑的車機體驗。
該版本的享界S9配備了HUAWEI ADS智能駕駛輔助系統,激光雷達數量達到了4個,毫米波雷達的數量為5個。
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得益于這套智駕系統的加持,享界S9擁有全場景領航輔助?,包括高速、城市道路及復雜路況下的自動變道、進出匝道和智能避障,集成?前向防碰撞預警、側向防碰撞緊急轉向及后向防碰撞制動?等功能,可識別行人、車輛及低矮障礙物,提升安全性,并支持?自動泊車。
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座椅方面,享界S9采用真皮材質座椅,前排座椅通風、加熱、按摩、駕駛位頭枕揚聲器等功能同樣沒有缺席。
同時,享界S9的第二排也同樣擁有通風、加熱、按摩功能,第二排還可以選裝零重力座椅,此功能能夠為后排乘客提升舒適性,并彰顯車輛檔次。
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動力方面,享界S9搭載了后置單電機配備1.5T增程器,最大功率227kW,最大扭矩320牛·米,零百加速7.16秒。
此外,享界S9配備了37kWh的寧德時代電池,在CLTC工況下,擁有260km的純電續航里程,日常通勤完全可以使用純電模式節省用車成本,綜合續航里程為1275km,長途出行也沒有續航焦慮。
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底盤與操控性能上,享界S9采用了后置后驅的驅動方式,配備前雙叉臂,后多連桿式獨立懸架。
同時,享界S9搭載了全新華為途靈平臺,硬件方面標配5檔可調空懸和連續可變阻尼減震器以外,還用上了與鴻蒙智行旗下定位最高的轎車尊界S800相同的全新六合一全域融合架構。
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從“代步工具”到“生活伙伴”,30 萬級新能源轎車的競爭,早已超越參數的比拼。嵐圖追光 L 用“續航 + 駕控”的雙重實力,詮釋了傳統車企向新能源轉型的硬核底氣;享界 S9 則以“智能 + 生態”的組合拳,展現了科技賦能汽車的無限可能。
對你來說,是更偏愛“腳下有路、心中有底”的踏實?還是“智行千里、自在隨心”的從容?
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