我國戒備最森嚴城市：僅2000居民卻建了8座機場，禁止外國人進入

2025年4月，一項被外界極少關注的遠程手術(shù)在海南悄然完成。海南醫(yī)科大學的醫(yī)生通過5G技術(shù)，隔空操控機器人，成功為一名遠在南海小島上的漁民完成了闌尾切除手術(shù)。這名漁民所處的地方，不是普通的海島，而是我國最特殊的地級市——三沙市。

一個只有2000多人口的小城市，居然擁有8座機場、20多個碼頭、4個基層人民武裝部、數(shù)支現(xiàn)役部隊，連外國人想進都不被允許，普通中國人也得層層審批。這引發(fā)了兩個疑問：一個小城市為何要建這么多機場？它的神秘程度又為何到了禁止外國人入內(nèi)的地步？

三沙市并不是今天才出現(xiàn)在地圖上的。早在1959年，我國就已設立了西沙、南沙、中沙三個辦事處來管理南海海域。可那時基礎設施薄弱，島上連淡水都得靠天。到了2012年6月21日，國家民政部正式宣布設立三沙市，這一消息迅速成為國際焦點。

三沙市的設立并非臨時起意。上世紀七十年代起，菲律賓、越南、馬來西亞等國陸續(xù)非法侵占南沙部分島礁，還建起了機場和軍事設施。中國漁民的正常作業(yè)頻繁受到騷擾，局勢日益緊張。

國家意識到，不能再“只說不做”了，于是決定在南海建市，確立行政權(quán)、軍事存在和資源開發(fā)三位一體的管控模式。

三沙市的行政中心設在永興島，面積只有2.6平方公里，還不如北京的一個大社區(qū)大。常住人口僅2000多人，包括政府工作人員、軍屬、科研人員和漁民。

雖然人少，但三沙的“家底”并不薄。它管轄的海域面積超過200萬平方公里，相當于全國陸地面積的五分之一，包含西沙、中沙、南沙三大群島及其海域。每個居民平均守護的海域，相當于86個北京市的面積，這也是為什么這里的居民個個肩負重任。

從2013年起，三沙市陸續(xù)建成了8座機場。這些機場并不是擺設，而是有著各自明確的功能。永興島機場是最早建成的，跑道長達2700米，可以起降各型戰(zhàn)斗機。這里部署著先進的戰(zhàn)機，無人機也每天從這里起飛，執(zhí)行海域巡查任務。

南沙的三大機場——永暑礁、渚碧礁、美濟礁，構(gòu)成一個穩(wěn)定的三角網(wǎng)絡，覆蓋整個南沙海域。美濟礁機場的跑道長達3400米，可起降大型運輸機，甚至為可燃冰試采項目提供了樣本運輸服務。這些機場的存在，不僅支撐軍事防御，還保障了科研、漁業(yè)、醫(yī)療、氣象等多方面的需要。

2019年“利奇馬”臺風來襲，正是南沙機場部署的氣象雷達最早發(fā)現(xiàn)其行蹤，為內(nèi)地爭取了寶貴的預警時間。2021年開始，京東在三沙市試點無人機快遞，島上居民只需手機下單，無人機半小時內(nèi)送貨上門，連周邊小島的漁民也能收到快遞。

由于島礁分布廣泛，坐船往返耗時又受天氣影響，飛機成為唯一高效的聯(lián)通方式。科研人員、醫(yī)療團隊、漁民運輸、軍隊輪換，全靠這些機場完成任務。永興島到永暑礁有800多公里，飛機飛行只需兩個多小時，大大提高了行政效率和后勤保障。

除了機場，三沙還有20多個碼頭和完善的生活設施。淡水廠每天產(chǎn)水1000噸，太陽能和風電讓電力基本自給。島上教育資源配置極為優(yōu)越，12個學生配備8位老師，還開設海洋主權(quán)課程，孩子們從小學海洋知識和國家主權(quán)意識。

三沙市的另一個“特別之處”，就是對外國人設有極其嚴格的入境管制。普通旅游簽證根本不被接受，就連科研或公務訪問也要經(jīng)過外交、國防、公安、海洋等多個部門聯(lián)合審批。

審批周期超過三個月，且通過率極低。即使審批通過，外國人也必須全程由指定團隊陪同，不能隨意拍照、不能離團行動，全程受限。

這并不是“故意刁難”，而是出于國家安全和生態(tài)保護的雙重考量。南海局勢復雜，島上部署了大量軍事設施，敏感信息眾多。同時，島礁生態(tài)極其脆弱，珊瑚礁一旦破壞將難以恢復。西沙群島曾短暫開放旅游，結(jié)果海灘遍地垃圾，珊瑚被踩毀，很快叫停。

島上的通信也受到嚴格管理。雖然覆蓋5G網(wǎng)絡，但外來手機無法接入，居民對外通信需經(jīng)過審核。海警布設了三重防線，在距離島嶼50、30、10海里分別設置廣播警告、信號干擾和高壓水炮驅(qū)離措施。這套系統(tǒng)已多次成功識別并驅(qū)離可疑船只。

除了硬件設施，三沙的資源儲量也令人震撼。整個南海蘊藏著超過700億噸油氣資源，可燃冰儲量占全球七成。僅西沙海域的鈾資源總量就達15億噸，相當于一個25萬千瓦電站150億年的發(fā)電量。這些資源是國家能源戰(zhàn)略的重要保障。

不僅如此，三沙還承擔著守護南海航道安全的重任。這片海域是太平洋與印度洋之間的必經(jīng)之路，每年有超過10萬艘商船通過。中國80%的原油進口要從這里經(jīng)過，一旦出事，影響巨大。

三沙市的居民雖少，但個個肩負重任。他們不是普通意義上的城市居民，而是“駐島衛(wèi)士”。醫(yī)療、教育、住房全部免費，蔬菜由政府補貼供應，生活雖苦但保障到位。居民定期輪換，駐島人員大多簽訂了保密協(xié)議，履行著一份沉甸甸的責任。

2023年3月的遠程手術(shù)只是一個縮影。三沙市的建設和發(fā)展，已經(jīng)從最初的軍事防御，逐漸延伸至民生改善、科研支持、生態(tài)保護等多個維度。一座座機場，像是南海上的神經(jīng)網(wǎng)絡，串聯(lián)起島礁之間的命脈，讓這片海域真正運轉(zhuǎn)起來。

城市雖小，責任卻大。三沙市就像一座“鋼鐵堡壘”，在南海這個戰(zhàn)略要地上，默默守護著國家的藍色國土。它不是旅游景點，也不是開放城市，而是一座充滿使命感的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)。

它的存在，向世界宣告著：中國的南海，不容侵犯。

三沙市這座小城，用2000多名居民，守護著200多萬平方公里的海域，8座機場、嚴密防控體系和嚴苛入境管制，不是作秀，而是國家主權(quán)、安全和生態(tài)的實際需要。這里是中國的南大門，也是祖國的“海上長城”。