劉亞樓不愿上任空軍司令，毛主席直言：難不成要我做你的思想工作

劉亞樓不愿上任空軍司令，毛主席直言：難不成要我做你的思想工作

標題：劉亞樓不愿上任空軍司令，毛主席直言：難不成要我做你的思想工作

一九四九年初夏，北平甫定，紫禁城角樓下仍殘留著戰火的斑痕。一天清晨，劉亞樓被急召進中南海。十幾分鐘后，他明白了來意——中央決定立即組建人民空軍，要他出任首任司令。消息重若千鈞，他卻脫口而出一句極不合時宜的話：“我想打完南線的仗再說。”屋內氣氛陡然凝固，毛澤東放下手中文件，只回了半句：“難不成還要我替你做思想工作？”短短幾個字，既是揶揄也是托付。

走出院門，初夏陽光刺眼，劉亞樓默然良久。倔強如他，并非不知擔子分量。自井岡山到平津，他一貫沖鋒在最前，此刻卻要轉身去辦一支全無基礎的空軍，心理落差不小。他定定神，回身重進屋內，立正敬禮，表示接受任命。新中國空軍從這一步開始孕育。

為什么非他不可？往事要追溯到一九三一年冬。贛南龍岡，夜霧迷漫，紅軍嘹亮的號子透過山谷。二十二歲的劉亞樓率三十五團佯敗誘敵，硬是把張輝瓚的第十八師騙進九菜嶺“口袋”。清晨一陣急風卷霧，朱德的主力傾巢出擊，三小時全殲九千余敵，生俘張輝瓚。毛澤東當場贊“敢輸敢贏”，把繳來的懷表獎給這位年輕政委。

這種膽識與心思并非橫空出世。更早的閩南戰場已給他留下飛行器的第一面影像。一九三二年攻漳州，紅十一師沖在最前，城破后繳獲兩架老舊雙翼機。鋼鐵巨鳥停在校場，塵土飛揚，戰士們圍觀如市。劉亞樓站在機翼上合影，喜滋滋研究操縱桿。那時誰也沒想到，他未來要把這種“稀罕物”變成共和國的晴空利劍。

長征途中，他的能耐又一次被驗證。烏江、赤水、金沙江，紅二師始終沖鋒陷陣、亦前亦后。在魯班場打亂川軍，在遵義掩護中央會議，關鍵時刻擔負左沖右突、調虎離山的任務。毛澤東趕到皎平渡迎接二師時，緊握他的手說“你們過來了，我就放心了”。這份信賴，自那以后再未動搖。

抗戰時期與解放戰爭中，劉亞樓一路做到東北野戰軍參謀長，遼沈、平津兩大戰役指揮若定。平津府門洞開，他卻覺得舊日豪情尚未盡興，還想率兵渡海去打臺灣。這股沖勁兒，恰與空軍籌建需要的闖勁碰在一起，于是有了那場“你到底干不干”的中南海對話。

接過任命，最先要解決的是真機與真才皆無的窘境。八月，他飛赴莫斯科，代表新生共和國簽下購買戰機、培訓飛行員的協議。十月回國，一身北國秋霜未褪，便被召進西苑小樓匯報。毛澤東只是問一句：“航校辦得如何？”隨即拍板：凡與航校有關的急事，“可越級找我”。這句“特批”，讓劉亞樓吃了顆定心丸。

他旋即圈定六處廢舊機場，命人土法上馬；又照周恩來建議，將候任航校領隊擴至十八人，優中選優。資金一千五百億舊幣一錘定音，工兵、工程師、教學骨干、后勤人員齊撲上去。譯制飛行條令不得已“邊翻譯邊上課”，教材夾著油墨味進課堂，開學日仍準時落在一九四九年十二月一日——軍中笑稱“劉司令逼著太陽也得快點升”。

有人問：如此緊湊何必？答案很快寫進歷史。一九五〇年六月，朝鮮半島炮聲震天。十月我志愿軍跨過鴨綠江，彭德懷在動員會上望向他，只一句：“空軍呢？”這句催命符般的話，把籌建方略立刻拉到“戰時標準”。劉亞樓當場表態：“咱不等別人，自己飛起來！”

他把各野戰軍分散的航空兵苗子抽調一空，集中到東北。訓練方式也大破大立：上機前先在圖板上比劃千遍，單機升空后即刻編隊，見到美機能躲則躲，真要對頭就抱緊，咬到就打。外人稱之“滾元宵”——一鍋里不停翻滾，邊練邊補。

一九五〇年十二月四日，志愿軍航空兵首度升空，六架米格迎戰二十余架F八四。電臺里傳來一句簡短的“攻擊”，槍炮迸火，首戰即擊傷美機。這條電文壓在劉亞樓案頭不到一分鐘，他擲筆大笑，隨即復電嘉獎，提醒部隊“慎之又慎，日日求進”。

短暫的幾個月，人民空軍在鴨綠江兩岸共擊落擊傷美機數百架，扭轉了敵我空中力量對比，也讓蘇聯飛行員改口稱這支“菜鳥部隊”為“天空里的東方悍將”。無形中，那場戰爭成了中國航空力量成人禮。

風光之下，也有隱憂。五十年代末，中蘇裂痕加深。莫斯科一紙通告，要求在旅順建聯合艦隊、在新疆建長波電臺，換取繼續供援。北京婉拒，蘇方抽走專家。空軍剛學會飛就被“斷奶”，外界盛傳“蘇聯專家走了，中國飛行員只能騎毛驢”。此時劉亞樓下令：“翻譯一個不能丟，設備一件不能爛。”他明白，要獨立飛翔先得守住技術命脈。

傳言傳到北京。毛澤東聽人說，“亞樓攔著不讓送走翻譯”，一時不悅，當面提醒他“要看大局”。劉亞樓立正答：“習語要繼續，關鍵時刻還要靠他們救急。”言辭雖沖，卻句句在理。冷場片刻，主席揮手：“行，就聽你。”自此，空軍翻譯得以保存，后來果然在國產殲擊機資料翻譯中派上大用場。

同樣的堅持出現在六十年代初的無人偵察機課題。彼時美國U—2頻繁闖入華南空域，情報壓力驟增。劉亞樓一邊調集雷達網，一邊組織科研所攻關反偵察手段。長期加班，舊疾加劇。一九六四年九月，他陪同代表團出訪東歐時已腹瀉不止，返京后又奔赴珠江口，考查防空預警站選址，耽誤了治療。

冬日的上海病榻旁，警衛聽見他口中念叨：“戰備計劃別耽擱。”軍醫卻只得搖頭——肝癌已至晚期。毛澤東兩次來信催他安心養病，李先念送來最新資料，請他指正。劉亞樓勉力書寫批注，字跡已在抖。

一九六五年五月七日，清晨五時許，他離開人世。八寶山的松柏被雨打得錚亮，十萬軍民自發列隊，兩旁老兵低聲交談：“雷公爺還是這么急，連告別都趕時間。”送靈車的行列里，劉少奇林彪并肩而立，這種場面公認極少見。

若把他的一生攤開，無非兩個主軸：打仗沖鋒，搞空軍操盤。前者練就了膽氣后者磨出了遠見。蔣介石曾想用層層堡壘困死他，卻被他一次次游擊斬斷包圍；麥克阿瑟夸口“空中優勢碾壓”，結果被他用半年訓練出的飛行員撕開口子。回頭看，新中國的藍天能插上紅五星，很大程度系于那個不愿離前線卻被“硬拽”去當司令的黑龍江漢子。

有人評價他性烈如火，訥于言而敏于行。也有人說他愛頂撞，在主席面前從不拐彎。但軍中流傳一句話：“寧挨餓不挨罵，最怕劉司令訓話。”看似玩笑，卻道出一種公認——這位將軍在關鍵處從不含糊。

他與飛機的緣分起于漳州繳獲的那架雙翼機，終于無人機對策的那份報告；三十三年里，中國天空從一片空白到可以獨立制空，其中艱辛常人難以體味。今天追溯源頭，那場一九四九年的小小爭執，或許正是轉折之點：倘若沒有“難不成還要我做你的思想工作”，空軍的籌建也許要遲到多年，歷史的軌跡也將隨之偏移。

劉亞樓不曾留下自傳，只有零散文電與戰友回憶。字里行間，常見他寫一句“務必速辦”，落款往往只有寥寥“亞樓”。行文干脆，正如其人。他去世后，空軍干部看著那枚斑駁的懷表，才驚覺：表針從龍岡霧里就一直走到了云端。