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      真沒想到!風(fēng)電龍頭竟然承包了半壁航天供應(yīng)鏈

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      今天商業(yè)航天再迎重要進(jìn)展:

      廣州市政府宣布,將推動(dòng)南沙中科宇航液體火箭總裝測(cè)試基地建設(shè)和黃埔星河動(dòng)力火箭總裝基地盡快落地,研發(fā)大推力、可復(fù)用液體火箭,打造低成本、高密度的航天發(fā)射能力。

      廣州這是要抱住星河動(dòng)力、中科宇航這兩大商業(yè)航天龍頭,打造中國(guó)航天的一極啊。

      目前國(guó)內(nèi)有5家民營(yíng)航天龍頭正在籌備A股上市,分別是藍(lán)箭航天、天兵科技、星際榮耀、星河動(dòng)力、中科宇航。

      一般認(rèn)為,這5家龍頭大概率都會(huì)在今年完成上市,融到資金后,都會(huì)加快生產(chǎn)基地建設(shè)和產(chǎn)能擴(kuò)張。

      星河動(dòng)力和中科宇航是其中發(fā)展速度較快的兩家,原因是他們率先發(fā)展起來(lái)了技術(shù)成熟的固體火箭,提前吃到了商業(yè)航天的第一口蛋糕。

      按2025年的數(shù)據(jù),星河動(dòng)力進(jìn)行了6次商業(yè)訂單火箭發(fā)射,年內(nèi)送入衛(wèi)星數(shù)27顆,在民營(yíng)商業(yè)航天市場(chǎng)的市占率為31.6%,高居第一。

      中科宇航則發(fā)射了5次火箭,年內(nèi)送入衛(wèi)星數(shù)27顆,在民營(yíng)商業(yè)航天市場(chǎng)的市占率為26.3%,排名第二。

      排名第三、第四的藍(lán)箭航天和天兵科技,都只有2次發(fā)射,市占率在10%左右,差距較大。

      由于2026年我國(guó)的可回收火箭技術(shù)還處于技術(shù)突破階段,預(yù)計(jì)還不能產(chǎn)生實(shí)際的收入。

      所以,上游供應(yīng)鏈企業(yè)要想在2026年的商業(yè)航天市場(chǎng)獲得大額訂單,就得盯著這兩個(gè)龍頭。

      君臨昨天的文章中講到的泰勝風(fēng)能,就因?yàn)楹托呛觿?dòng)力擁有共同的股東,所以理論上業(yè)績(jī)落地的確定性是比較強(qiáng)的,因此今天繼續(xù)大漲。

      有業(yè)內(nèi)調(diào)研提到,泰勝風(fēng)能是星河動(dòng)力的排他性核心供應(yīng)商,目前主要提供液體燃料貯箱產(chǎn)品,未來(lái)將擴(kuò)展到不銹鋼燃料艙、箭體結(jié)構(gòu)件等業(yè)務(wù)。

      2026年有望實(shí)現(xiàn)2-3億元的收入,2027年進(jìn)一步增加到4-5億元。

      另外,泰勝風(fēng)能也是中科宇航的供應(yīng)商,今年有望獲得訂單數(shù)千萬(wàn)元。

      那么,除了泰勝風(fēng)能外,還有哪些是星河動(dòng)力、中科宇航的供應(yīng)鏈企業(yè)呢?

      1,派克新材。

      公司是國(guó)內(nèi)高端金屬鍛件領(lǐng)域的后起之秀,早年在風(fēng)電行業(yè)發(fā)展,2013年開始逐步切入航空航天市場(chǎng)。

      2018年,公司進(jìn)入羅羅(全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭)供應(yīng)商名單,簽署十年長(zhǎng)期協(xié)議,實(shí)現(xiàn)國(guó)際高端市場(chǎng)突破;

      2020年,公司在A股上市,上市當(dāng)年?duì)I收10.28億元,凈利潤(rùn)1.66億元,其中航空航天領(lǐng)域收入占比達(dá)32%;

      2022年,成立“無(wú)錫派鑫航空科技有限公司”,2023年4月派鑫航空第一條模鍛生產(chǎn)線投產(chǎn),專注航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大飛機(jī)核心鍛件;

      2023年,為藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)火箭供應(yīng)結(jié)構(gòu)件,切入商業(yè)航天賽道;

      2025年,進(jìn)一步拓展至星河動(dòng)力、中科宇航等頭部民營(yíng)火箭企業(yè),為“谷神星一號(hào)”“力箭一號(hào)”提供火箭殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、精密環(huán)形鍛件,單箭配套價(jià)值量200-300萬(wàn)元(占火箭結(jié)構(gòu)件成本15%-20%);

      公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng),產(chǎn)品耐受-196℃~1000℃極端溫差,適配液體火箭重復(fù)使用需求,是國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭鍛件“主力供應(yīng)商”。

      2,國(guó)機(jī)精工。

      公司是國(guó)內(nèi)高端軸承與超硬材料領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”,技術(shù)非常硬核,在航天軸承環(huán)節(jié)具有壟斷地位。

      國(guó)機(jī)精工最早是依托洛陽(yáng)軸承研究所(國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)唯一國(guó)家級(jí)科研院所)的技術(shù)資源發(fā)展起來(lái)的,初期就聚焦特種軸承研發(fā),為航天、航空等國(guó)家工程配套,成立當(dāng)年即承接“神舟”系列飛船軸承項(xiàng)目。

      2019年,公司研制出全球最大直徑26MW風(fēng)電主軸軸承,打破德國(guó)舍弗勒、瑞典SKF壟斷,從而在風(fēng)電賽道上迎來(lái)了一波大發(fā)展。

      2020-2021年的新能源牛市期間,公司的風(fēng)電軸承批量配套金風(fēng)科技、明陽(yáng)智能,2021年的營(yíng)收增速高達(dá)41.3%,凈利潤(rùn)增速高達(dá)104.55%。

      不過(guò),公司在業(yè)內(nèi)影響力最強(qiáng)的還是航天賽道,航天軸承市占率長(zhǎng)期維持在90%以上,近乎壟斷。

      很自然的,靠技術(shù)實(shí)力,公司也在為星河動(dòng)力、中科宇航等民營(yíng)火箭提供軸承及動(dòng)量輪產(chǎn)品。

      另外,公司也為“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星、“嫦娥”探月衛(wèi)星、“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器、天宮空間站核心艙機(jī)械臂提供姿態(tài)控制動(dòng)量輪軸承、太陽(yáng)翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸承等,確保在軌長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行(壽命超15年)。

      公司也供應(yīng)長(zhǎng)征系列火箭的渦輪泵軸承、伺服機(jī)構(gòu)軸承,耐受火箭發(fā)動(dòng)機(jī)3000℃+高溫燃?xì)鉀_擊,保障燃料精準(zhǔn)輸送。

      你有沒有發(fā)現(xiàn),泰勝風(fēng)能、派克新材、國(guó)機(jī)精工,這三家公司都是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)?

      其實(shí)除了它們之外,還有以下這些:

      1,金風(fēng)科技。

      風(fēng)電行業(yè)的龍一,目前也在積極進(jìn)軍商業(yè)航天市場(chǎng),近期主要?jiǎng)幼靼ā?/p>

      第一步,布局風(fēng)電制綠氫→綠甲醇→火箭級(jí)液態(tài)甲烷,供應(yīng)下游航天燃料需求;

      第二步,將全國(guó)200+風(fēng)電場(chǎng)改造為衛(wèi)星測(cè)控點(diǎn),為藍(lán)箭、微納星空等航天企業(yè)提供服務(wù)。

      第三步,多輪下注,合計(jì)持股藍(lán)箭航天超10%,受益其IPO增值。

      第四步,引入藍(lán)箭航天3D打印與輕量化技術(shù),實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)機(jī)艙減重15%,單臺(tái)成本可下降8-10萬(wàn)元。

      2,明陽(yáng)智能。

      風(fēng)電行業(yè)的龍二,也不落后。

      公司目前已建成全球最大漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”(抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)),適配海上發(fā)射場(chǎng),為商業(yè)航天提供能源配套;

      公司控股的德華芯片,布局了空間能源芯片,適配衛(wèi)星供能需求。

      為什么風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)密集進(jìn)軍商業(yè)航天?

      本質(zhì)是“技術(shù)協(xié)同、場(chǎng)景復(fù)用、賽道紅利”三重邏輯共振的結(jié)果,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)積累的精密制造、極端工況適配、規(guī)模化降本能力,與商業(yè)航天“低成本、高頻次、高可靠”的核心需求高度契合。

      這里面的核心是技術(shù)和場(chǎng)景的可復(fù)用。

      風(fēng)電設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行于強(qiáng)風(fēng)、鹽霧、溫差劇烈的戶外環(huán)境,對(duì)材料強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)精度、耐極端工況的要求,與航天部件(如箭體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)組件)高度重合,很多核心技術(shù)都可直接復(fù)用。

      比如風(fēng)電塔架、風(fēng)機(jī)機(jī)艙的焊接、大型鋼結(jié)構(gòu)成型工藝,可直接用于火箭箭體、液體燃料貯箱制造,泰勝風(fēng)能就是用風(fēng)電塔架技術(shù)生產(chǎn)火箭貯箱的。

      而風(fēng)電設(shè)備耐-40℃~60℃溫差、抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可支撐火箭熱防護(hù)系統(tǒng)(如發(fā)動(dòng)機(jī)噴管耐高溫材料)、衛(wèi)星地面站抗惡劣環(huán)境建設(shè),因此金風(fēng)科技的風(fēng)電場(chǎng)能夠復(fù)用為衛(wèi)星測(cè)控點(diǎn)。

      另外,風(fēng)電行業(yè)的規(guī)?;a(chǎn)經(jīng)驗(yàn),成熟的全球供應(yīng)鏈,也可快速適配商業(yè)航天“批量發(fā)射”需求,助力航天部件采購(gòu)與交付效率提升。

      而風(fēng)電行業(yè)歷經(jīng)十余年高速增長(zhǎng)后,正面臨“裝機(jī)增速放緩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇”的瓶頸。

      這個(gè)時(shí)候,商業(yè)航天的藍(lán)海市場(chǎng)很自然就成為了風(fēng)電企業(yè)打開第二增長(zhǎng)曲線的天賜機(jī)會(huì)。

      風(fēng)電全球市場(chǎng)規(guī)模只有千億元級(jí)別,而商業(yè)航天(含衛(wèi)星制造、發(fā)射、應(yīng)用)2030年全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破萬(wàn)億美元,是風(fēng)電的幾十倍以上。

      風(fēng)電設(shè)備毛利率約15%-25%,而航天部件毛利率普遍超30%,也能顯著提升企業(yè)盈利潛力。

      因此,很快我們就會(huì)看到,未來(lái)還將有更多風(fēng)電龍頭進(jìn)場(chǎng),整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將掀起一輪浩浩蕩蕩的向商業(yè)航天進(jìn)軍的浪潮。

      關(guān)于火箭板塊,私享版已在12月中上旬分別就控制系統(tǒng)、電子元器件等板塊的部分公司做深入分析。

      部分文章檢索目錄如下:


      12
      8
      【電子元件.航天電器】特種連接器龍頭,深度受益航天高景氣

      12
      7
      日:【計(jì)算機(jī)設(shè)備.智明達(dá)】軍用嵌入式計(jì)算機(jī)模塊龍頭,前瞻布局商

      12月4日:【集成電路.復(fù)旦微電】FPGA國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先廠商

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