德系旗艦+增程3.0雙buff 上汽大眾 ID. ERA 9X 申報圖曝光

近日，工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》正式公布上汽大眾全新旗艦SUV ID. ERA 9X申報圖，這款被定義為“德系滿級旗艦SUV”的車型完成外觀首秀。作為上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的開篇之作，同時也是大眾集團全球首款9系旗艦產品，ID. ERA 9X的亮相標志著這家合資巨頭正式打響新能源戰略反攻的號角。依托德系百年造車積淀與中國前沿智能科技的深度融合，這款全能型旗艦SUV有望重塑高端新能源市場格局，為消費者帶來超越期待的駕乘體驗。

2026年是中國新能源汽車市場邁向高質量發展的關鍵一年，行業滲透率預計將突破60%，其中20萬級以上新能源SUV市場成為核心增量板塊，全年銷量有望達576.7萬輛，同比增長顯著。隨著市場成熟，消費者需求已從單純解決續航焦慮，轉向對空間實用性、智能配置與品質可靠性的綜合考量，行業競爭也從“配置堆砌”進入“價值重構”新階段。在此背景下，上汽大眾選擇以ID. ERA 9X作為新能源轉型的核心抓手，無疑精準契合了市場需求變遷趨勢。

ID. ERA 9X的命名蘊含深厚寓意，其中“9”在中國文化中象征至高與極致，對于上汽大眾而言，更代表著品牌史上最大車身尺寸與旗艦地位；“X”則寓意無限可能，既彰顯其SUV車型身份，也寄托了品牌在新能源領域探索創新的決心。據上汽大眾總經理陶海龍透露，2026年企業將以ID. ERA序列為核心，密集推出7款新能源車型，而ID. ERA 9X作為領銜產品，將承擔起品牌重塑與市場突圍的雙重使命。

作為大眾首款9系旗艦，ID. ERA 9X在設計上實現了德系精髓與東方美學的創新融合。新車定位6座增程SUV，工信部數據顯示，其車身長寬高分別達到5207mm、1997mm、1810mm，軸距長達3070mm，躋身大眾全球最大SUV行列。得益于短前后懸的經典布局，車輛解鎖獨特的“黃金比例”設計：4倍輪軸比營造修長舒展的視覺張力，2.5倍輪高比有效壓低重心增強行駛穩定性，1:2的窗身比搭配大尺寸車窗，讓全尺寸SUV的大氣硬朗與優雅高級感完美兼容。

在設計語言上，ID. ERA 9X采用“大氣、純粹、硬朗”的全新風格，通過三條核心特征線構建車身骨架：貫穿首尾的挺拔肩線彰顯堅實力量，微微下壓的弧線車頂優化空氣動力學效能，顯著上揚的裙線則賦予車身輕盈動感。飽滿連貫的曲面塑造出強烈的雕塑感，使整車渾然一體張力十足。燈光系統方面，新車延續品牌經典橫向視覺基因，創新采用環宇光翼貫穿式燈帶設計，數字化演繹讓夜間點亮效果深邃優雅，極具科技辨識度。“2+2+2”的六座布局精準適配多孩家庭與三代同堂出行需求，兼顧實用性與舒適性，進一步強化空間競爭力。

動力系統是ID. ERA 9X的核心優勢所在，其搭載的黃金超混系統將引領增程市場邁入3.0時代。當前增程技術已歷經兩個發展階段：1.0階段實現“從無到有”的突破，2.0階段通過大電池擴容解決城市通勤零油耗問題，而3.0階段則聚焦全場景高品質體驗，核心是實現滿電與虧電狀態下的性能一致性。ID. ERA 9X搭載被譽為“凈效王”的EA211發動機作為增程器，依托米勒循環與保時捷同款VTG可變截面渦輪雙重技術加持，這款曾入選“中國心”十佳發動機的動力單元，實現了強勁動力與高效節能的完美平衡。

針對傳統增程車型“高耗低效”“虧電性能衰減”等行業痛點，上汽大眾對增程控制系統進行深度優化，確保車輛在惡劣天氣、復雜路況等極端場景下仍能輸出穩定動力。同時，新車配備寧德時代65.2kWh大容量電池，CLTC純電續航超400km，真正實現“大電池”與“好增程”的兼得，徹底告別新能源車型的續航短板與充電焦慮。這一動力組合不僅符合增程技術向長純電續航發展的行業趨勢，更精準匹配了家庭用戶全場景出行需求。

智能化配置方面，申報圖局部露出的小藍燈預示新車將搭載適配中國用戶習慣的組合駕駛輔助系統。據了解，ID. ERA 9X將配備10項行業首發技術及30項行業領先技術，其中第二排SmartSurface功能尤為亮眼，可在乘客開門時顯示側后方行人車輛動態，大幅提升出行安全。這些配置的搭載，既是對中國消費者智能化需求的精準響應，也彌補了大眾品牌在新能源領域智能體驗的短板。

品質可靠性上，ID. ERA 9X嚴格遵循德國大眾全球統一品控標準，在車身結構強度、電池安全防護等方面均達到全球超高安全規范。通過全維冗余安全設計，確保車輛在碰撞斷電后仍可正常解鎖，為用戶全生命周期用車提供保障。這種對安全品質的堅守，正是當前新能源市場消費者核心訴求之一，也構成了ID. ERA 9X的核心競爭力。

當前高端新能源SUV市場競爭日趨激烈，6座車型賽道尤為火熱，2026年市場規模有望沖擊百萬輛級。ID. ERA 9X的入局，將憑借“德系品質+智能科技+全場景動力”的綜合優勢，與一眾競品展開差異化競爭。據透露，新車將于4月北京車展前后開啟預售，此前還將通過冬季測試、技術發布會等活動全面披露產品細節。

從市場戰略來看，ID. ERA 9X的推出不僅是上汽大眾產品結構升級的重要標志，更是其營銷變革的具體體現。企業已通過IPD集成產品開發與IPMS集成營銷流程變革提升市場響應速度，并堅持“不壓庫、不參與價格戰”的經銷商政策，為新能源業務發展奠定基礎。正如陶海龍所言，上汽大眾希望通過這款產品，讓市場看到“一個兼具中國智慧與德系品質的出眾大眾”。

在新能源替代燃油車進程持續加速的行業背景下，ID. ERA 9X的亮相恰逢其時。它既承載著大眾集團的電動化野心，也寄托著上汽大眾轉型突圍的期望。憑借全面均衡的產品力、精準的市場定位以及強大的品牌積淀，這款德系旗艦SUV有望成為高端新能源市場的“破局者”，為消費者提供一份值得信賴的“大眾之選”，同時推動合資品牌在新能源領域的競爭回歸價值本質。