硬核成果“氫”裝上陣！西華大學這支科研團隊為綠色出行按下加速鍵

編前語

每一片土地，都有深植其下的根脈；每一段征程，都始于靜默蓄力的原點。在西華，有這樣一群人——他們與數據共舞，與實驗對話，在毫厘之間探尋真理的微光；他們面向田野、面向工程、面向未來發展的核心命題，將論文寫在祖國大地上。今天，“西華原動力”專欄正式啟航。讓我們走進實驗室、項目組、科研現場，去觸摸那些跳動的創新脈搏，去聆聽思考落成文字、理想化為成果的聲音，去見證這群執著探索的西華人，如何在各自的坐標上，為拓展知識的疆界而不息前行。

故事，正在發生；力量，始終奔涌。西華原動力，敬請關注。

“這不僅是技術路徑的轉變，更是能源結構和社會出行模式的深刻變革，值得我們全力以赴。”西華大學新能源與智能車輛團隊負責人武小花的這句話，是團隊十年深耕氫燃料電池汽車技術賽道的初心寫照。在綠色發展的時代浪潮中，這支扎根蜀地的西華科研隊伍攻堅克難、步履不停，在新能源與智能車輛領域穩步前行，書寫著產學研用深度融合的生動篇章。

錨定賽道 與時代同向而行

明者因時而變，知者隨事而制。“團隊選擇新能源與智能車輛作為研究方向，源于對時代趨勢的深刻洞察。”武小花說。面對百年未有之大變局，團隊敏銳地察覺到“新能源與智能車輛”于時代發展中的重要性，并堅信電動化與智能化是汽車產業百年未遇之大變局的核心。與此同時，四川省高度重視新能源與智能車輛領域的發展，已將其作為現代產業體系的關鍵增長極進行系統化布局，為科技創新提供了強有力的政策、產業和生態土壤。

依托西華大學科研平臺，在多項省部級科研項目支持下，團隊長期深耕兩大核心領域：一方面聚焦新能源汽車動力系統研究，涵蓋車載動力電池智能管理與安全預警技術、燃料電池智能控制與壽命預測技術、燃料電池商用車動力系統能量智能管理技術、新能源汽車動力系統測試評價技術等關鍵技術；另一方面，將發力點放在新型智能載運工具的設計和裝備研制上，攻關新制式交通車輛走行部綜合設計理論與技術應用、智能駕駛車輛線控底盤設計及研制、運載裝備設計及研制、載具及裝備仿真及測試評價、端到端自動駕駛可解釋性研究等前沿課題?！斑@個方向挑戰與意義并存。”團隊核心成員汽車工程系主任孫樹磊坦言，跨學科的前沿融合特性讓科研之路布滿荊棘，但這項事業關乎綠色未來與公共安全，便值得團隊披荊斬棘、一往無前。

十年磨礪 以實干鑄就優秀成果

科研之路，道阻且長，唯有秉持嚴謹務實的態度，方能攻堅克難。在十年如一日的潛心鉆研中，團隊將踏實肯干的作風與協同創新的精神貫穿始終，交出亮眼的答卷，其中氫燃料電池車輛動力系統優化控制技術尤為突出。

針對氫燃料電池動力系統實車復雜載荷下最優輸出控制難題，團隊創新提出“實車規模運行-實驗測試-大數據分析”的智能控制優化方法，構建全工況數據驅動的車載燃料電池壽命衰退預測模型，發明動力系統參數帕累托最優匹配設計技術，助力實現整車高效能運行；面對動力系統工作性能精確測試的行業難題，團隊創建燃料電池動力系統博弈論-組合賦權性能綜合測評方法，建立以整車能量消耗、動力系統能量消耗及雙動力電源系統性能測評為核心的綜合評價體系，開發動力系統多組態性能大功率測試平臺，實現動力系統能量管理性能的精準測試與量化評價?！捌脚_機電合成吸收功率超650kW?！眻F隊核心成員楊繼斌自豪地分享。

融智共育 以復合人才驅動產業未來

扎實成果的背后，是團隊直面挑戰的勇氣與久久為功的堅守?！皩I人才短缺曾是團隊發展的現實難題”，團隊核心成員汽車工程系副主任鄧鵬毅說，“對此，我們精準引進國內外優秀人才，同時鼓勵傳統汽車、機械領域成員通過系統培訓向新能源、智能化方向轉型，更攜手交通、材料、電氣、計算機等多學科教師跨界合作，在思維碰撞中破解技術瓶頸?！?/p>

人才培養，育人為本。團隊以“深度產教融合”為抓手，構建起“課程共建、平臺共享、師資互通”的人才培養體系。在課程共建方面，企業專家深度參與課程大綱制定，將行業真實案例與技術標準融入課堂；在平臺共享方面，與川內企業共建聯合實驗室、實踐基地，讓學生零距離接觸產線、測試平臺與仿真工具；在師資互通方面，設立“產業教授”崗位，邀請企業資深工程師走上講臺，承擔部分教學，傳授一線實踐經驗?！霸凇?學-賽-創’的有機融合中，我們著力培養學生的專業基本能力、自主學習能力、工程綜合能力與復合創新能力。為新能源與智能車輛產業源源不斷輸送應用型創新人才。”團隊核心成員汽車與交通學院彭憶強教授表示，這正是團隊為新能源與智能車輛產業輸送應用型創新人才的核心密碼。

這份獨具特色的培養模式，讓青年學子在科研沃土中拔節生長。“跨學科協作的濃厚氛圍、產學研深度融合的實踐平臺，還有前輩們深耕氫燃料電池汽車技術的堅守熱忱，是團隊送給我最珍貴的成長禮物?！?/strong>來自2023級車輛工程的研究生陳洲感慨，從實驗室數據分析到見證技術落地應用于城市公交、物流車輛，這段經歷不僅夯實了其專業功底，更讓他堅定了投身綠色出行領域的信念。

賽場則是檢驗學習成果的絕佳舞臺。2021級新能源汽車工程的畢業生何鈺釧對此深有體會，他將在團隊學到的燃料電池系統開發技術、軟硬件測試技能與多模塊協同原理、CAN總線調試等實戰技能，轉化為征戰數字汽車大賽的底氣。備賽時借鑒團隊項目經驗破解多模塊協同難題，答辯時憑借扎實的測試經驗與團隊學習經驗從容地應答評委的提問，最終助力團隊斬獲創業組二等獎。如今扎根于壁虎新能源汽車科技企業的他，愈發感念這段經歷：“在團隊的每一分鐘都如鉆石般寶貴，和優秀的老師、學長共事的時光，令我記憶深刻。”

強基賦能 以融合優勢引領革新

學校的支持，是團隊行穩致遠的堅強后盾。“學校投入經費支持建成省內首個具備三綜合環模能力的燃料電池商用車動力系統總成及子系統性能測試平臺，為科研攻關與人才培養搭建起高水平舞臺?！逼嚺c交通學院黎青松教授說。

近兩年，團隊承擔國家級、省部級課題10項，科研及產教融合到位經費超2000萬元；發表學術論文30余篇，其中SCI中科院1區論文14篇；參與制定國家、行業等各級標準4部，授權發明專利12項，成果轉讓2項。作為四川省新能源汽車智能控制與仿真測試技術中心、汽車測控與安全四川省重點實驗室的核心力量，團隊與東方電氣、中國重汽、成都客車、上海重塑、中車研究院、中車株機、中車唐山、中車長客、中車鐵投、九院六所、九院成科中心等國內省內頭部企業開展實質性合作，聯合開發的多種車型及裝備均已投入實際運用，因此在新能源與智能載運工具設計及開發具有豐富的工程項目經驗，尤其是在氫燃料電池車輛動力系統和國內新制式載具設計方面具有顯著的領先優勢。

“自2016 年以來，團隊通過‘產學研用’緊密合作，完成了燃料電池商用車動力系統能量管理、動力系統綜合評價等關鍵技術創新，相關技術成功應用于成都客車的城市公交客車和重汽王牌的物流、自卸車、冷藏車等多款車型?！蔽湫』ㄕf。

從實驗室里的反復推演，到產業一線的落地應用；從人才短缺的困境突圍，到產教融合的活水奔涌。西華大學新能源與智能車輛團隊的十年攻堅路，寫滿了堅守與熱愛。未來，這支科研隊伍將繼續以科技創新為筆，以實干擔當為墨，在氫燃料電池汽車技術攻關與綠色出行賦能的道路上步履不停、馳而不息。

作者 | 王思燕 邱正瑩 羅采彩

編輯 | 林新玉

編審 | 范佳 雷為堯

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