廣東
今年的山姆車?yán)遄?/span>堪稱“價(jià)格崩盤冠軍”，3J規(guī)格1kg裝從12月的139.9元跌到99.9元，50天內(nèi)更是從高峰時(shí)199.9元/斤“腰斬”到31元/斤，讓不少早買的人直呼“虧麻了”，也讓“車?yán)遄幼杂伞睆目谔?hào)變成現(xiàn)實(shí)。
這波降價(jià)可不是山姆獨(dú)舞，整個(gè)車?yán)遄邮袌龆荚谏涎荨皟r(jià)格大逃殺”。
背后其實(shí)是一場供需和消費(fèi)觀念的雙重反轉(zhuǎn)。智利車?yán)遄颖炯敬筘S收，出口中國的量比去年還多，光直航中國的“車?yán)遄涌炀€”就翻了倍，海運(yùn)車?yán)遄酉癯彼愕礁郏┐笥谇笾苯記_垮了“貴族水果”的稀缺性。
更有意思的是年輕人變精明了，不再為進(jìn)口光環(huán)買單，覺得花幾百塊買箱水果不如省下來買剛需品，連“口紅效應(yīng)”都救不了車?yán)遄印?/p>
畢竟吃蘋果橘子也能補(bǔ)維生素，真想奢侈一把也有更保值的選擇。加上國產(chǎn)大櫻桃性價(jià)比越來越高，進(jìn)口車?yán)遄記]了“社交溢價(jià)”的加持，只能靠降價(jià)搶市場。
以前是“中產(chǎn)試金石”，現(xiàn)在成了“兩杯奶茶錢就能炫一斤”的平民水果，這場降價(jià)潮，本質(zhì)上是資本營銷泡沫被理性消費(fèi)戳破的過程。@頂尖廣告
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