埃塞俄比亞：曾在上甘嶺死磕志愿軍，如今全盤照搬中國模式，這非籍“徒弟”真把路走寬了

“報告長官，對面的中國軍隊……根本攻不上去！”

一九五二年，朝鮮金化郡的群山之間，埃塞俄比亞“卡格紐營”的指揮官看著擔架上不斷抬下來的士兵，手里的咖啡杯都在抖。

這幫非洲兄弟本來以為是來亞洲公費旅游順便領賞的，結果一腳踢到了鐵板上，這一踢，就是幾十年的恩怨情仇。

誰能想到，當年在戰場上殺紅了眼的死對頭，幾十年后竟然成了手把手教自己致富的“恩師”，這劇情反轉得連電影都不敢這么拍。

01

提起埃塞俄比亞，很多人腦子里蹦出來的畫面可能就是一群瘦得皮包骨頭的孩子，或者是長跑賽道上那些永遠追不上的黑人選手。但你可能不知道，這個國家在非洲那就是個異類，它是唯一一個沒有被歐洲列強徹底殖民過的“硬骨頭”。當年意大利墨索里尼開著坦克毒氣來，都被他們拿著大刀長矛給趕跑了，這份傲氣，在非洲大陸上那是獨一份。

時間回到一九五零年，朝鮮戰爭爆發。那時候埃塞俄比亞的皇帝是海爾塞拉西一世。這老頭心里的小算盤打得噼里啪啦響，那時候美國是世界霸主，手里攥著大把的美元和援助。塞拉西尋思著，要想在這個叢林社會混得好，必須得抱緊美國人的大腿。怎么表忠心呢？出兵朝鮮就是最好的投名狀。

于是，塞拉西把自己最心疼的皇室衛隊——“卡格紐營”給派出來了。這支部隊那是真的精銳，全是從各個部隊里百里挑一選出來的壯漢，參加過二戰，見過血。臨行前，皇帝親自授旗，那場面搞得熱血沸騰，仿佛他們去朝鮮不是打仗，而是去接受投降的。

這幫非洲兄弟到了朝鮮戰場，被編入了美軍第7師。一開始，他們確實猛。埃塞俄比亞人打仗有個特點，那就是死都不退，而且特別講究“死要見尸”，在他們的文化里，把戰友的尸體留在戰場上是奇恥大辱。所以這幫人在戰場上那種不要命的勁頭，連美國人都豎大拇指。

但是，他們碰到的是志愿軍。

那是怎樣的對手啊？在零下三十度的雪地里，志愿軍穿著單衣，一把炒面一把雪，愣是把裝備精良的“聯合國軍”按在地上摩擦。埃塞俄比亞的士兵很快就發現，自己引以為傲的沖鋒，在志愿軍的機槍網面前就是送人頭。

特別是在上甘嶺戰役里，卡格紐營跟著美軍往597.9高地上沖。那地方簡直就是個絞肉機，炮彈把山頭都削平了兩米。埃塞俄比亞士兵沖上去一批，倒下一批。雖然他們很勇敢，但在鋼鐵洪流和志愿軍靈活的戰術面前，這種勇敢顯得蒼白無力。

有一場戰斗，卡格紐營的一個連隊被志愿軍包了餃子。按照常理，這時候該投降了吧？但這幫非洲兄弟硬是憑著一股蠻勁，跟志愿軍拼刺刀。最后雖然突圍了一部分，但傷亡慘重。整場戰爭打下來，這支幾千人的精銳部隊，傷亡了六百多人。雖然這個數字在整個朝鮮戰爭里不算大，但對于埃塞俄比亞這種小國來說，那真是割肉一樣的疼。

仗打完了，海爾塞拉西皇帝坐在皇宮里，看著那長長的陣亡名單，再看看雖然停戰但依然屹立不倒的新中國，腦子里突然蹦出一個念頭：這美國人的大腿，好像也沒那么粗啊？反倒是那個一窮二白的中國，竟然能把十七個國家的軍隊頂回去，這到底是什么神仙操作？

這老頭也是個行動派，既然打不過，那就加入。一九七一年，就在基辛格秘密訪華后不久，海爾塞拉西做了一個讓美國人驚掉下巴的決定：訪華。

02

一九七一年十月，北京的秋天格外涼爽。一位身材矮小的非洲老人走下了飛機舷梯，迎接他的是周總理。海爾塞拉西見到了毛主席，雖然語言不通，但那種強者之間的惺惺相惜是藏不住的。

誰能想到，就在二十年前，他的軍隊還在朝鮮戰場上跟志愿軍拼刺刀？這就是歷史的黑色幽默，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。這次訪華，中國給了埃塞俄比亞極高的禮遇，甚至答應幫他們修路、建電站。塞拉西帶著滿肚子的敬佩和一堆援助協議回了國。

但這老皇帝的運氣實在是不咋地。他剛從中國取完經回去沒幾年，家里后院起火了。

一九七四年，埃塞俄比亞爆發革命。一群少壯派軍官把老皇帝趕下了臺。領頭的叫門格斯圖，這人是個狠角色，上來就用枕頭把老皇帝給悶死了——雖然官方說是手術并發癥，但大家心里都跟明鏡似的。

門格斯圖這人吧，是個典型的“憤青”。他覺得老皇帝那套封建殘余不行，得改！改什么呢？當時世界上就兩個大佬，美國和蘇聯。門格斯圖一看，美國支持過老皇帝，不行，我得反著來。于是，他一頭扎進了蘇聯的懷抱。

這一扎，差點把埃塞俄比亞給扎沒了。

門格斯圖全盤照搬蘇聯模式，搞什么集體農莊，把農民手里的地全收了，強行把人趕進村子里住。他還學蘇聯搞“紅色恐怖”，甚至在亞的斯亞貝巴豎起了一座巨大的列寧像。

結果呢？照搬這東西，你得看自身硬件配不配。蘇聯那是工業底子厚，經得起折騰，埃塞俄比亞是個純農業國，這一折騰，老百姓連飯都吃不上了。

一九八四年，埃塞俄比亞爆發了震驚世界的大饑荒。那場面，真的人間地獄。整整一百萬人被活活餓死，無數皮包骨頭的孩子在鏡頭前奄奄一息，眼睛里爬滿了蒼蠅都無力驅趕。那時候，邁克爾杰克遜牽頭唱的那首著名的《We Are the World》，就是為了這事兒唱的。

可就在老百姓啃樹皮、吃觀音土的時候，門格斯圖在干嘛？他在花一億美元辦“革命十周年慶典”，喝著威士忌，吃著進口魚子醬，看著閱兵式上的坦克隆隆駛過。

這日子沒法過了。各地起義軍蜂擁而起，其中最猛的一支叫“提格雷人民解放陣線”（簡稱提人陣），帶頭大哥叫梅萊斯澤納維。

一九九一年，蘇聯解體，門格斯圖的后臺倒了。梅萊斯的坦克開進了首都，門格斯圖嚇得連夜坐飛機跑到了津巴布韋，這一跑就是三十多年，到現在都不敢回來。

爛攤子交到了梅萊斯手里。這時候的埃塞俄比亞，國庫里的耗子都餓哭了，外債堆積如山，國家隨時可能散架。西方國家一看，機會來了！美國人拿著“華盛頓共識”跑過來推銷：“兄弟，只要你搞私有化，搞多黨制，我們就給你錢。”

梅萊斯拿著那份方案，看了半天，突然把目光投向了東方。

那里，有一個國家剛剛經歷了一場風波，但經濟正在以不可思議的速度騰飛。那個國家叫中國。梅萊斯做出了一個改變國運的決定：去中國，看看他們是怎么干的。

03

“要想富，先修路。”這句在中國墻上刷了幾十年的標語，被梅萊斯原封不動地刷到了非洲高原上。

西方專家當時都笑瘋了：“埃塞俄比亞這種窮得叮當響的地方，你不搞人權搞基建？瘋了吧？”

結果呢？僅僅過了十年，那些嘲笑聲就全變成了下巴掉在地上的聲音。

梅萊斯這人，是真的懂中國。他不僅是學皮毛，他是連骨髓都想吸過來。他在埃塞俄比亞提出了“發展型國家”理論，說白了就是：政府得管事，得集中力量辦大事。

他跑到中國，不看故宮長城，專門鉆進開發區、工業園。回國后，他指著亞的斯亞貝巴的荒地說：“就在這，給我建一個非洲的深圳！”

最典型的例子就是亞吉鐵路。

埃塞俄比亞是個內陸國，沒出海口，想做生意得求著鄰居吉布提。以前那條法國人修的米軌鐵路，破得連牛車都跑不過。梅萊斯一拍桌子：修新鐵路！找誰修？中國！

二零一六年，全長七百五十二點七公里的亞吉鐵路通車了。這鐵路有多中國？全套中國標準，中國技術，中國裝備，甚至連列車員的制服、車站的檢票口，都跟咱們國內的高鐵站一模一樣。

通車那天，當地老百姓圍著火車跳舞，有的老人跪在鐵軌上親吻。為啥？因為以前走這條路要一個星期，現在只要十個小時。貨運成本降了百分之三十，埃塞俄比亞的咖啡、皮革終于能痛痛快快地賣出去了。

不光是修路，還得有電。

埃塞俄比亞有“非洲水塔”之稱，尼羅河從這兒流過，但老百姓晚上還得點蠟燭。中國工程師來了，在那崇山峻嶺里修起了復興大壩。這大壩一修，埃及人急了（畢竟那是尼羅河上游），但埃塞俄比亞人腰桿子硬了：我有電了，我就能搞工業了！

接著就是工業園。你在埃塞俄比亞的東方工業園里走一圈，你會以為自己穿越到了東莞。制鞋廠、紡織廠里，全是踩著縫紉機的埃塞女工，門口的標語寫著“時間就是金錢，效率就是生命”，還是中英阿三語對照的。

這就是中國模式的威力。

從二零零四年到二零一四年，埃塞俄比亞的經濟連續十年保持兩位數增長，成了全球增長最快的經濟體之一。首都亞的斯亞貝巴到處是高樓大廈，輕軌（也是中國修的）穿城而過，被稱為“非洲的基建狂魔”。

窮人翻身靠什么？不是靠施舍，是靠自己手里有家伙事兒。梅萊斯算是把這本經念通了。

但是，這世界上沒有完美的抄作業。梅萊斯抄了經濟發展的作業，卻在一道政治大題上，填錯了答案。他搞了個“民族聯邦制”，本來是想讓各民族自治，結果卻埋下了分裂的雷。

04

二零一二年，被譽為“非洲李光耀”的梅萊斯突然去世。這根定海神針一倒，壓在水底下的那些妖魔鬼怪全冒出來了。

埃塞俄比亞這個國家，雖然叫“埃塞”，但其實是個民族大拼盤。奧羅莫人最多，但他那個族一直沒掌權；提格雷人（梅萊斯那個族）人少，但把持了朝政二十多年。

這就好比一家公司，大股東沒話語權，小股東天天管賬，時間長了，能不出事嗎？

二零一八年，來自奧羅莫族的阿比阿赫メ德當上了總理。這哥們年輕、帥氣，上來就拿了諾貝爾和平獎（因為跟鄰居厄立特里亞和好了）。西方媒體把他捧上了天，說他是“埃塞俄比亞的戈爾巴喬夫”。

你看，這名號一聽就不吉利。

阿比一上臺，就開始清洗前朝老臣（也就是提格雷人）。提格雷人一看：這哪行？我打下的江山，修好的鐵路，現在你想把我們踢開？沒門！

二零二零年，內戰爆發了。

這就是“成也蕭何，敗也蕭何”。當年帶領埃塞俄比亞學中國模式的是提格雷人，現在把國家打得稀巴爛的也是這幫人。

提格雷軍隊那是一幫狠人，一度打到了距離首都只有幾百公里的地方。阿比總理急得像熱鍋上的螞蟻，這時候，西方國家又來了。

這回美國人不是來送錢的，是來落井下石的。他們撤僑、制裁，還威脅要取消埃塞俄比亞的貿易優惠待遇，甚至暗戳戳地支持提格雷叛軍。

阿比這時候才明白，那諾貝爾和平獎的獎章，擋不住子彈。

在這個節骨眼上，還是中國站了出來。二零二一年底，中國外長訪問埃塞俄比亞，說了句硬話：“中國反對外部勢力干涉埃塞內政。”與此同時，中國支援的抗疫物資、糧食源源不斷地運過去。

阿比這回是徹底看清了：關鍵時刻，還是那個修路的兄弟靠譜。

戰爭打打停停，最后還是靠無人機扭轉了戰局。阿比保住了位子，但國家已經傷痕累累。

現在，你再去亞的斯亞貝巴，那條中國修的輕軌還在跑，但車廂里的人，眼神里多了一絲迷茫。亞吉鐵路還在運貨，但沿途的工廠因為戰爭停了不少。

這故事講到這，其實還沒完。

埃塞俄比亞現在的處境，像極了一個剛學會騎自行車的孩子，騎得飛快，結果車把沒扶穩，摔了個大跟頭。

有人說這是“中國模式”在非洲水土不服，這純粹是瞎扯淡。

中國模式的核心是什么？是穩定壓倒一切。你光學會了修路架橋，沒學會怎么讓那一堆民族坐在一張桌子上吃飯，這車遲早得翻。

現在阿比政府雖然穩住了局面，但欠的一屁股債也是實打實的。西方媒體天天喊著“債務陷阱”，逼著他還錢。中國呢？直接給免了一部分無息貸款，還同意債務重組。

這叫什么？這就叫格局。

你再看看當年的老皇帝海爾塞拉西，為了美國人去朝鮮送死，最后連個收尸的都沒有；再看看現在的埃塞俄比亞，雖然家里打得一地雞毛，但只要那條鐵路還在，那個大壩還在，這個國家的血脈就斷不了。

歷史這玩意兒，有時候真就是一個圈。當年卡格紐營在上甘嶺上沒能越過的防線，如今成了支撐他們國家經濟的生命線。

05

那年海爾塞拉西訪華的時候，可能怎么也沒想到，自己種下的這顆種子，會在幾十年后長成這么一棵大樹，雖然中間長歪過，也生過蟲，但根基是扎下去了。

而那個曾經在戰場上讓他們聞風喪膽的對手，現在成了他們最離不開的伙伴。

有些賬，不是不算，是時候未到。

埃塞俄比亞這幾十年的折騰，就像是一面鏡子。它照出了西方模式的虛偽，也照出了中國模式的實誠。

路是修好了，車也給買了，能不能開好這輛車，還得看埃塞俄比亞人自己握方向盤的手，穩不穩了。

一九七四年，當門格斯圖拿著枕頭走向海爾塞拉西的時候，他以為自己結束了一個舊時代。

二零一二年，當梅萊斯閉上眼睛的時候，他以為自己留下了一個新時代。

結果到了今天，埃塞俄比亞人發現，兜兜轉轉，他們還是得在那條中國人修的鐵路上，尋找通往未來的車票。

這世界上的路有很多條，但能讓你吃飽飯、挺直腰桿走路的，從來都不多。