河南
加勒比海的浪花里突然冒出一艘刷著俄羅斯三色旗的油輪，像把匕首橫在美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的雷達(dá)上。華盛頓剛喊“非法”，莫斯科就把護(hù)照甩過去：船改名“馬里內(nèi)拉”，國籍俄羅斯，現(xiàn)在動(dòng)手試試？
“貝拉一號”原本只是委內(nèi)瑞拉想賣油的小動(dòng)作，美國盯它半年，打算按慣例扣押。結(jié)果船東一鍵關(guān)燈，AIS信號消失，再上線時(shí)船殼已經(jīng)換色，等于當(dāng)面把制裁撕成碎片。
更尷尬的是，美國軍艦真敢開火，就得先盤算黑海里的核潛艇；不開火，等于默認(rèn)自家后院出現(xiàn)一條灰色航道，專運(yùn)“被制裁的原油”。
中國沒派軍艦，只在12月26日扔出一份清單：20家軍火商、10個(gè)高管，一律斷供稀土、斷掉零件。F-35的供應(yīng)鏈瞬間缺牙，五角大樓比油輪還先疼。
一條船、一紙制裁，把“美國說了算”的劇本撕了個(gè)口。加勒比海的風(fēng)向變了，不再是星條旗獨(dú)唱，而是多國喇叭一起響：想運(yùn)油就運(yùn)油，想賣貨就賣貨，制裁墻被海水泡得發(fā)軟。
世界航運(yùn)圖正悄悄重畫，從波斯灣到南美，影子船隊(duì)越連越長，美元結(jié)算的粗紅線被裁成一段段虛線。老牌海權(quán)發(fā)現(xiàn)，炮艦追不上關(guān)閉信號的商船，也堵不住別人另起爐灶的耐心。
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