零跑與高通聯(lián)合發(fā)布跨域融合方案，雙驍龍至尊版賦能軟件定義汽車

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】2026年國際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，零跑汽車與高通聯(lián)合宣布推出搭載驍龍座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797）的跨域融合解決方案。該跨域控制器亮相于拉斯維加斯會展中心西廳5001號的CES高通展臺，通過雙芯片組架構(gòu)提供卓越計(jì)算性能，既能簡化汽車電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低整體復(fù)雜度，還能讓整車具備更先進(jìn)的AI能力。這次合作凸顯了芯片廠商與車企在整車架構(gòu)層面深度融合的價(jià)值，也為行業(yè)加速邁向中央計(jì)算架構(gòu)和全面軟件定義汽車，提供了可擴(kuò)展的實(shí)踐藍(lán)圖。

零跑汽車旗艦量產(chǎn)車型D19將率先搭載這款基于雙驍龍8797的高性能中央域控制器。在雙驍龍汽車平臺至尊版的支撐下，該中央域控制器實(shí)現(xiàn)了多關(guān)鍵汽車功能域的統(tǒng)一整合——包括智能座艙、駕駛輔助、車身控制（如燈光、溫度、門窗調(diào)節(jié)）及車載網(wǎng)關(guān)等，都被納入單一高性能系統(tǒng)中。雙芯片組的配置還預(yù)留了充足計(jì)算余量，能滿足實(shí)時(shí)協(xié)同需求和先進(jìn)AI運(yùn)行要求，包括支持新興的智能體AI工作負(fù)載。借助Qualcomm Oryon CPU、高通Adreno GPU與高通Hexagon NPU的協(xié)同運(yùn)作，該平臺可同時(shí)運(yùn)行座艙全模態(tài)AI大模型與駕駛輔助VLA多模態(tài)模型，為用戶帶來更智能、響應(yīng)更快的未來感駕乘體驗(yàn)。

在核心系統(tǒng)能力上，這款解決方案支持至多8塊顯示屏（含多塊3K/4K高清屏幕），還能提供至多18路音頻輸出，打造沉浸式車內(nèi)娛樂氛圍；同時(shí)支持無縫OTA升級、遠(yuǎn)程診斷和車輛遠(yuǎn)程控制功能。通過面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA），它提供了200余項(xiàng)模塊化能力，能支持用戶根據(jù)需求自定義使用體驗(yàn)。

駕駛輔助方面，該系統(tǒng)可兼容高達(dá)13路攝像頭，以及激光雷達(dá)、車載毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種傳感器和高精度IMU，能實(shí)現(xiàn)可靠的L2級駕駛輔助。憑借包含車位到車位（P2P）在內(nèi)的30余項(xiàng)高階功能，可助力車輛應(yīng)對復(fù)雜城市道路和日常出行場景。此外，這套方案還具備良好的可擴(kuò)展性，車企可跨不同車型復(fù)用以提升安全功能，駕駛員也能享受到更流暢、直觀的輔助駕駛體驗(yàn)。

車載網(wǎng)聯(lián)層面，該控制器能支持所有車輛系統(tǒng)間的快速可靠通信，同時(shí)覆蓋語音通話、緊急服務(wù)、藍(lán)牙連接、Wi-Fi連接及精準(zhǔn)定位服務(wù)。這樣的連接能力既為車企實(shí)現(xiàn)安全功能筑牢了基礎(chǔ)，也讓駕駛者在出行途中能享受無縫的全連接體驗(yàn)。

驍龍座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride平臺至尊版，均屬于驍龍數(shù)字底盤解決方案組合中的旗艦級產(chǎn)品。依托靈活的硬件架構(gòu)與軟件虛擬化技術(shù)，該平臺能支持多個應(yīng)用程序高效運(yùn)行，幫助車企為不同層級車型打造可配置、可擴(kuò)展的軟件定義汽車，同時(shí)簡化整車架構(gòu)設(shè)計(jì)。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明稱：“智能化正在深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新始終是零跑汽車的發(fā)展核心。此次我們基于雙驍龍汽車平臺至尊版實(shí)現(xiàn)中央域控制器的量產(chǎn)落地，將進(jìn)一步助力零跑實(shí)現(xiàn)整車架構(gòu)的智能化升級，帶來行業(yè)領(lǐng)先的駕乘體驗(yàn)。”

高通技術(shù)公司執(zhí)行副總裁兼汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器人事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal稱：“基于驍龍數(shù)字底盤解決方案，我們與零跑汽車的合作不斷推動汽車創(chuàng)新的邊界。我們非常自豪助力實(shí)現(xiàn)全球首款量產(chǎn)多域融合解決方案，見證驍龍汽車平臺至尊版推動行業(yè)加速邁向中央計(jì)算和軟件定義汽車，讓前沿汽車科技惠及更多汽車制造商和消費(fèi)者。”（心月）