德國電動車熱賣？消費者卻說“不香”……

2025年，德國電動車市場迎來了新的“高光時刻”：據德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）公布的數據，全年新注冊純電動汽車突破54.5萬輛，同比上漲近45%。按比例計算，每五輛新車中就有一輛是電動車，電動車在新車注冊總量中的占比也首次接近20%。

▲圖源：Sebastian Kahnert/picture alliance/dpa

這看起來無疑是個令人振奮的信號。但在消費端，卻顯現出截然不同的溫度。媒體與行業機構都發現：這場“增長”，遠沒有想象中那樣穩健。

國際汽車制造商協會（VDIK）指出，雖然數字在漲，但增勢疲軟，遠未達到政策預期。德國政府于2025年10月宣布，將恢復對電動汽車的購置補貼，試圖再推一把，但能否真正扭轉消費者的觀望態度，仍待觀察。

▲圖源：AFP

從全市場來看，各類驅動方式的新車銷量都略有提升，特別是年末一波集中上牌潮的帶動下。KBA預計，2025年德國新車注冊總量約為290萬輛，同比增長1.4%；德國汽車工業協會（VDA）則預測2026年將略微提升至295萬輛。但這些增長依然難掩德國民眾對電動出行的集體遲疑。

在社交平臺上，評論區的聲音道出了不少消費者的真實想法。

用戶Rabauke84直言，自己的柴油車還能開好幾年，“我實在想不到非買電動車的理由”；而Zeitler2000則對當前電動車“盛況”的宣傳持保留態度：“超過80%的新車還是燃油車，但看論壇和新聞報道，仿佛德國人都電動化了。”

▲圖源：網友評論截圖

而就在不久前柏林突發的大范圍停電，也讓網友FlyV8諷刺道：“鑒于柏林現在的局勢，我慶幸自己還有幾輛燃油車，其中一輛甚至帶廚房、加熱器和四張床。”

▲圖源：網友評論截圖

更有網友質疑，這輪銷量增長主要來自企業采購和商業車隊，并非家庭用戶的主動選擇。“如果把商業訂單剝離出來，真正買電動車的普通人恐怕并不多。”

（歐洲時報德國版綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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