貴州
為持續提升城市道路交通環境，保障市民出行安全，貴陽交管局扎實推進2025年市委、市政府為民辦“十件實事”之“行人過街斑馬線優化提升”項目。目前，全市云巖、南明、觀山湖、花溪、經開、白云、雙龍等7個區20處點位的排查與優化工作已完成。
此次斑馬線優化提升項目，聚焦于學校、醫院、商圈、地鐵站、住宅區周邊，人車混行、設施老舊不全、存在視距盲區等重點難點路段，通過“一點一策”精細化設計，綜合運用增設信號燈、優化交通組織、更新護欄道釘、施劃新型標線、完善警示標志等多種手段，最大限度保障行人過街安全，同時兼顧道路通行效率。
8處重點點位的改造情況
點位一
觀山湖區楓林路地鐵站路段
存在問題
路段毗鄰高密度社區、學校與地鐵站，通勤人流高度集中，存在人車混行，事故風險高。
改造措施
設置請求式人行過街信號燈，行人按需過街；并進行路段交通組織優化，施劃縱向減速標線等措施，實現人車分離，守護通勤安全。
改造前↓
改造后↓
點位二
觀山湖區觀山西路與碧海南路交叉口
存在問題
觀山西路為主干道，毗鄰大型商業與住宅區，過街需求極大。原有斑馬線過長，信號配時方案難以兼顧行人過街與車輛通行效率。
改造措施
針對長距離過街難題，新建二次過街信號燈，并優化信號配時方案，有效保障行人有充足、安全的過街時間。
改造前↓
改造后↓
點位三
云巖區寶山北路日報社路段
存在問題
路段地處老城核心區，人車流量巨大，加之斑馬線位于高架橋下，視線不良，安全隱患突出。
改造措施
新增路段過街信號燈，實現人車分流通行；增設醒目提示標志、減速標線，并對磨損的舊標線進行翻新，全面提升該路段的預警能力和秩序水平。
改造前↓
改造后↓
點位四
云巖區尚禮西路芳草地小學路段
存在問題
該路段位于未來方舟核心區域，周邊匯集住宅區、多所教育機構及公園等主要人流集散場所，行人過街需求較為顯著。加之斑馬線兩端銜接坡道，存在一定的安全風險。
改造措施
增設人行橫道提示標志，鏟除斑馬線兩側停車泊位，將斑馬線兩側護欄調整為漸變式結構，于下坡路段施劃彩色防滑標線，對原路段磨損嚴重的標線進行重新施劃，并在斑馬線位置設置柔性反光柱，以防止車輛在斑馬線區域掉頭。
改造前↓
改造后↓
點位五
花溪區甲秀南路溪山御景路段
存在問題
沿線住宅小區眾多，行人過街需求大；路段車速較快，管控有待加強，過街安全難以保障。
改造措施
新建了路段行人過街信號燈，為行人提供了安全的過街窗口；完善了標志標線，并在斑馬線中間設置反光柱，防止車輛違法掉頭影響過街行人。
改造前↓
改造后↓
點位六
經開區珠江路地鐵站路段
存在問題
地鐵站口銜接大型社區，人流量大；原有交通設施還有改進空間，存在車輛占道停車、行人過街無保護等問題。
改造措施
取消影響視線的停車位、將護欄更換為更醒目的漸變式護欄、增設發光道釘與柔性反光柱（防車輛斑馬線掉頭），并完善了各類提示標志與減速標線，對磨損標線進行覆新。多項措施疊加，著力保障地鐵客流換乘的“最后一公里”安全。
改造前↓
改造后↓
點位七
白云區南湖路云城嘉禾學校路段
存在問題
學校門口缺乏過街設施，學生和居民不得不冒險橫穿馬路，安全隱患極大。
改造措施
設置規范的過街斑馬線，并對綠化帶進行適應性改造。同步施劃減速標線與“注意行人”路面文字，新增人行橫道標志。通過完善基礎過街設施，引導學生和居民從“隨意橫穿”變為“安全通過”。
改造前↓
改造后↓
點位八
見龍洞路與園林路交叉口
存在問題
地處長下坡路段，連接學校與小區，車速快且原無過街設施，行人橫穿現象普遍，風險極高。
改造措施
新增行人過街斑馬線與路段過街信號燈，特別在下坡方向施劃彩色防滑標線，增強視覺警示與物理防滑效果。配合減速標線與人行橫道標志，有效控制車速，提升坡道區域過街安全系數。
改造前↓
改造后↓
來源/貴陽交警融媒體中心
編輯/文卓異 責編/陳萌 審核/王營 終審/謝濤
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
