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2025年12月車市收官戰,“以價換量”依舊是主旋律,新能源汽車和燃油車的終端折扣力度都相當“炸裂”。從媒體統計的TOP20折扣榜單來看,新能源汽車中的豪華品牌幾乎包攬前7名,其中寶馬i3以48%的折扣率登頂,成交價18.3-27.3萬元;奔馳EQA、寶馬iX1的折扣率均達47%,成交價下探至15萬級;即便是百萬級的寶馬i7,成交價最低55.8萬元就能拿下。自主及合資品牌中,本田獵光e:NS2(39%)、榮威D7插混(35%)也加入降價隊列,但折扣力度遠不及豪華品牌。
相比之下,燃油車的折扣力度比新能源更狠,前5名折扣率均超45%,豪華品牌成降價主力軍。其中,捷豹XEL以49%的折扣率居首,成交價為16.2-22.6萬元,比不少自主品牌還便宜;捷豹XFL、路虎發現運動折扣率達47%、46%,20萬級就能拿下豪華中大型車/SUV;即便是寶馬X1,也給出了44%的折扣,成交價下探至16萬元起。合資品牌中,別克威朗Pro(46%)、大眾寶來(37%)也加入“低價戰”,進一步拉低燃油車的價格底線。
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