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2025年,寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸,有望連續(xù)17年位居全球第一;年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,超4300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)居全球第三,港口綜合運(yùn)營能級實(shí)現(xiàn)跨越式提升。
截至2025年底,寧波舟山港集裝箱航線已達(dá)309條,連接全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口,每日迎送貨輪近300艘次,港口連通性指數(shù)穩(wěn)居全球第二;海鐵聯(lián)運(yùn)線超110條,業(yè)務(wù)范圍輻射16個省(區(qū)、市)的69個地級市,布局內(nèi)陸無水港40個,當(dāng)年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超200萬標(biāo)準(zhǔn)箱,真正將出海口延伸至內(nèi)陸腹地。口岸開放取得重大進(jìn)展。2025年,穿山港區(qū)中宅礦石碼頭、梅山港區(qū)集裝箱碼頭多個泊位相繼對外啟用,特別是穿山港區(qū)11個集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)全域開放,開放岸線總長達(dá)3740米,為國際船舶靠泊提供了極大便利。
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快速物流通道服務(wù)持續(xù)突破。2025年,“寧波舟山港-威廉港”中歐快航進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營,將中歐航程縮短10余天,并與海鐵聯(lián)運(yùn)高效銜接,形成“海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐快航”雙快物流模式。更具突破意義的是,當(dāng)年9月,全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港首發(fā),將其航線延展至北冰洋,打造出長三角至歐洲最快的海上通道,為應(yīng)對傳統(tǒng)航線不確定性提供了全新選擇。2025年,寧波舟山港推動海外業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,以德國、迪拜海外倉為支點(diǎn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善,新加坡、日本等海外辦事點(diǎn)也相繼成立,全球化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。
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大宗散貨業(yè)務(wù)需求疲軟考驗(yàn)著港口靈活的市場應(yīng)變能力。寧波舟山港科學(xué)研判鐵礦石、原油、糧食等貨種市場走勢,動態(tài)調(diào)配泊位與倉儲資源,不僅保障了國家戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定暢通,也進(jìn)一步鞏固了全球重要大宗商品樞紐的地位。2025年,寧波舟山港持續(xù)拓展高附加值服務(wù),精混礦年作業(yè)量首次突破1000萬噸大關(guān)。與此同時,寧波舟山港積極參與國際港航交流活動,推動技術(shù)與管理標(biāo)準(zhǔn)輸出,進(jìn)一步提升了在國際航運(yùn)界的話語權(quán)與影響力。
當(dāng)下,寧波舟山港已完成五年進(jìn)四位的亮麗躍升,躋身全球國際航運(yùn)中心第七,以碼頭能力、開放能級、服務(wù)效能的全方位突破,為“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展以及構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入“硬核”力量。
來源:杭州新聞
編輯:沈曉顏
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